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一种热电偶模拟输出温度变速器的制作方法

  • 国知局
  • 2024-10-15 09:46:30

本发明涉及变速器,具体为一种热电偶模拟输出温度变速器。

背景技术:

1、变速器能够改变输出设备的转速和扭矩的机构,固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比,变速器由变速传动机构和操纵机构组成,是一种齿轮传动装置。

2、现有的变速器内部通过添加润滑油等,来对齿轮进行润滑和降温,但是普通的变速器内部的润滑油是依靠齿轮的旋转进行流动,并且变速器在固定后,润滑油会在其自身的重力下聚集在变速器的底部,降低了变速器内部的润滑油的流动性,不方便对齿轮等进行润滑,降低了变速器的润滑及齿轮之间的散热效率;并且齿轮之间的啮合转动会产生铁屑,铁屑会对齿轮的传动产生影响。

3、为此,本发明一种热电偶模拟输出温度变速器。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种热电偶模拟输出温度变速器,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明通过设置的横管、竖管、油泵、伸缩管和喷口等循环机构能够对润滑油进行循环,方便对第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮进行润滑和散热,通过设置的过滤罩能够对润滑油中的铁屑进行过滤,避免对第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的传动造成影响。

2、为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种热电偶模拟输出温度变速器,包括主壳体,所述主壳体的内部通过控制机构活动设置有输出轴,所述控制机构包括滑管、调节板和调节螺杆,所述调节螺杆限位转动安装在主壳体的顶端的内部,所述调节螺杆的外端固定设置在手轮,所述调节板的上端通过螺孔螺接安装在调节螺杆上,所述滑管的两端限位转动安装在调节板的底端的内部,所述输出轴的一端的形状为正六边形,所述滑管通过其内部开设的正六边形槽滑动安装在输出轴上,所述输出轴通过轴承转动安装在主壳体的内部,所述主壳体的一端通过螺孔和螺栓固定安装有封盖,所述输出轴的底部对应主壳体和封盖之间通过轴承转动安装有转动杆,所述主壳体的内侧设置有循环机构,所述循环机构设置在输出轴、转动杆的后侧,所述循环机构包括横管、竖管、伸缩管和油泵,所述竖管固定设置在主壳体的内侧的后壁上,所述横管固定设置在调节板的顶端的内部。

3、进一步的,所述主壳体的一端的外壁上固定设置有驱动电机,所述驱动电机的轴杆与转动杆的一端固定相连。

4、进一步的,所述滑管和转动杆上均固定安装有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮,所述第三齿轮设置在第一齿轮和第二齿轮中间,上下两个所述第三齿轮互相啮合设置。

5、进一步的,所述输出轴的一端转动设置在封盖的内部,所述调节板设置的顶部的第三齿轮的两侧,所述输出轴的正六边形的两侧固定设置有限位环。

6、进一步的,所述调节板的顶端与主壳体之间设置有限位机构,所述限位机构包括滑槽,所述滑槽开设在主壳体的顶壁的内部,所述调节板的顶部限位滑动安装在滑槽的内部。

7、进一步的,所述横管的底部固定设置有三个喷口,三个所述喷口分别设置在顶部的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的上方。

8、进一步的,所述伸缩管连通安装在横管的一端与竖管的顶端之间,所述竖管的底端与油泵出口固定相连。

9、进一步的,所述油泵的外侧固定设置有固定盒,所述固定盒固定设置在主壳体的内部底壁与后壁连接位置处,所述竖管的底端贯穿固定盒。

10、进一步的,所述油泵的进口固定设置有抽吸管,所述抽吸管设置在固定盒的外侧,所述抽吸管的底端的外侧固定设置有过滤罩,所述抽吸管的一侧对应主壳体的内壁内部固定安装有热电偶传感器。

11、进一步的,所述主壳体的内侧的底部设置有弧形面,所述弧形面的一端对应主壳体的内壁的内部开设有排放口,所述主壳体的顶部开设有添加口,所述添加口和排放口的内部安装有密封塞。

12、本发明的有益效果:本发明的一种热电偶模拟输出温度变速器,包括主壳体、封盖、驱动电机、热电偶传感器、添加口、排放口、输出轴、转动杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、调节螺杆、手轮、滑槽、循环机构、弧形面、横管、喷口、调节板、竖管、固定盒、油泵、抽吸管、滑管、限位环、伸缩管。

13、1.该热电偶模拟输出温度变速器通过手轮、调节螺杆能够对调节板进行横向调节,调节板带动滑管在输出轴上的正六边形端上滑动,方便对顶部的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮进行横向调节,使得上方的第一齿轮与下方的第二齿轮啮合、上方的第二齿轮能够与下方的第一齿轮啮合,上下第三齿轮之间相互啮合,从而实现对输出轴的变速调节;通过在调节板与主壳体之间设置滑槽等限位机构方便对调节板进行限位,能够提高调节板移动过程中的稳定性。

14、2.该热电偶模拟输出温度变速器通过设置的横管、竖管、油泵、伸缩管和喷口等循环机构能够对润滑油进行循环,横管和伸缩管随着调节板的移动而移动,使得喷口始终处于第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的上方,方便对第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮进行润滑和散热,通过设置的过滤罩能够对润滑油中的铁屑进行过滤,避免对第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的传动造成影响。

15、3.该热电偶模拟输出温度变速器通过在主壳体的内侧底部设置弧形面,方便将留下的润滑油向热电偶传感器和排放口位置集中,方便通过热电偶传感器检测润滑油的实时温度,方便对该变速器内部温度进行监控,通过设置的添加口和排放口方便对该变速器内部的润滑油进行更换。

技术特征:

1.一种热电偶模拟输出温度变速器,包括主壳体(1),其特征在于,所述主壳体(1)的内部通过控制机构活动设置有输出轴(7),所述控制机构包括滑管(24)、调节板(19)和调节螺杆(12),所述调节螺杆(12)限位转动安装在主壳体(1)的顶端的内部,所述调节螺杆(12)的外端固定设置在手轮(13),所述调节板(19)的上端通过螺孔螺接安装在调节螺杆(12)上,所述滑管(24)的两端限位转动安装在调节板(19)的底端的内部,所述输出轴(7)的一端的形状为正六边形,所述滑管(24)通过其内部开设的正六边形槽滑动安装在输出轴(7)上,所述输出轴(7)通过轴承转动安装在主壳体(1)的内部,所述主壳体(1)的一端通过螺孔和螺栓固定安装有封盖(2),所述输出轴(7)的底部对应主壳体(1)和封盖(2)之间通过轴承转动安装有转动杆(8),所述主壳体(1)的内侧设置有循环机构(15),所述循环机构(15)设置在输出轴(7)、转动杆(8)的后侧,所述循环机构(15)包括横管(17)、竖管(20)、伸缩管(26)和油泵(22),所述竖管(20)固定设置在主壳体(1)的内侧的后壁上,所述横管(17)固定设置在调节板(19)的顶端的内部。

2.根据权利要求1所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述主壳体(1)的一端的外壁上固定设置有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的轴杆与转动杆(8)的一端固定相连。

3.根据权利要求2所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述滑管(24)和转动杆(8)上均固定安装有第一齿轮(9)、第二齿轮(10)和第三齿轮(11),所述第三齿轮(11)设置在第一齿轮(9)和第二齿轮(10)中间,上下两个所述第三齿轮(11)互相啮合设置。

4.根据权利要求3所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述输出轴(7)的一端转动设置在封盖(2)的内部,所述调节板(19)设置的顶部的第三齿轮(11)的两侧,所述输出轴(7)的正六边形的两侧固定设置有限位环(25)。

5.根据权利要求1所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述调节板(19)的顶端与主壳体(1)之间设置有限位机构,所述限位机构包括滑槽(14),所述滑槽(14)开设在主壳体(1)的顶壁的内部,所述调节板(19)的顶部限位滑动安装在滑槽(14)的内部。

6.根据权利要求3所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述横管(17)的底部固定设置有三个喷口(18),三个所述喷口(18)分别设置在顶部的第一齿轮(9)、第二齿轮(10)和第三齿轮(11)的上方。

7.根据权利要求6所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述伸缩管(26)连通安装在横管(17)的一端与竖管(20)的顶端之间,所述竖管(20)的底端与油泵(22)出口固定相连。

8.根据权利要求7所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述油泵(22)的外侧固定设置有固定盒(21),所述固定盒(21)固定设置在主壳体(1)的内部底壁与后壁连接位置处,所述竖管(20)的底端贯穿固定盒(21)。

9.根据权利要求8所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述油泵(22)的进口固定设置有抽吸管(23),所述抽吸管(23)设置在固定盒(21)的外侧,所述抽吸管(23)的底端的外侧固定设置有过滤罩,所述抽吸管(23)的一侧对应主壳体(1)的内壁内部固定安装有热电偶传感器(4)。

10.根据权利要求1所述的一种热电偶模拟输出温度变速器,其特征在于:所述主壳体(1)的内侧的底部设置有弧形面(16),所述弧形面(16)的一端对应主壳体(1)的内壁的内部开设有排放口(6),所述主壳体(1)的顶部开设有添加口(5),所述添加口(5)和排放口(6)的内部安装有密封塞。

技术总结本发明提供一种热电偶模拟输出温度变速器,包括主壳体,所述主壳体的内部通过控制机构活动设置有输出轴,所述控制机构包括滑管、调节板和调节螺杆,所述调节螺杆限位转动安装在主壳体的顶端的内部,所述调节螺杆的外端固定设置在手轮,所述调节板的上端通过螺孔螺接安装在调节螺杆上。通过设置的横管、竖管、油泵、伸缩管和喷口等循环机构能够对润滑油进行循环,方便对第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮进行润滑和散热,通过设置的过滤罩能够对润滑油中的铁屑进行过滤,避免对第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮的传动造成影响。技术研发人员:张伟受保护的技术使用者:武汉优斯特汽车传感器科技有限公司技术研发日:技术公布日:2024/10/10

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