转轴管式多通阀、热管理系统以及车辆的制作方法

本发明涉及车辆领域，主要涉及一种转轴管式多通阀、热管理系统以及车辆。

背景技术：

1、在车辆的热管理系统中，通过采用多个控制阀以实现冷却冷却液回路中的冷却液的切换，使得热管理系统在不同功能之间进行切换。

2、现有的热管理系统的控制阀为单一阀体，因此热管理系统中需要使用较多的控制阀，导致阀体的成本高，而且所占用的空间大。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的之一在于提供一种转轴管式多通阀，使得一个多通阀即可实现多个通道的切换；

2、本发明的另一个目的在于提供一种热管理系统，以减少控制阀的数量、降低成本和减小控制阀占用的体积。

3、本发明的另一个目的在于提供一种车辆，以减少控制阀的数量、降低成本和减小控制阀占用的体积。

4、为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

5、一种转轴管式多通阀，包括阀体和阀芯，其中，所述阀体包括至少三层轴向设置的流通段，三层所述流通段中空设置，形成空腔，所述流通段上设置有至少一个流通口，所述流通口与所述空腔连通，所述阀芯穿设于所述空腔中，所述阀芯上设有至少一个流通腔；所述阀芯能够相对所述阀体转动，以使所述流通腔与所述阀体上的至少一个流通口连通，形成流通通道。

6、一种热管理系统，包括动力冷却系统，所述动力冷却系统包括动力电池、第一换热器、加热器以及所述的转轴管式多通阀；所述第一换热器至少包括第一换热通道和第二换热通道，所述第一换热通道串接在所述第三流通口和所述第六流通口之间；所述第二换热通道一端与所述动力电池连接，另一端与所述第四流通口连接，所述动力电池还与所述第八流通口连接；所述加热器与所述流体连通口以及所述第五流通口连接。

7、一种车辆，包括所述的热管理系统。

8、有益效果：本申请的多通阀包括阀体和阀芯，阀体包括至少三层轴向设置的流通段，三层流通段中空设置，形成空腔，流通段上设置有至少一个流通口，流通口与空腔连通，阀芯穿设于空腔中，阀芯上设有至少一个流通腔，阀芯能相对阀体转动；通过转动阀芯，使得流通腔能够与流通口连通并形成不相同的流通通道，实现一个多通阀即可实现多个通道的控制。

9、本申请的热管理系统中，包括有上述多通阀，一个多通阀即实现多个单一控制阀的功能，减少控制阀的使用数量，减小控制阀所占用的体积以及降低控制阀的成本。

10、本申请的车辆中，包括热管理系统，其中，热管理系统包括上述的多通阀，一个多通阀即实现多个单一控制阀的功能，减少控制阀的使用数量，减小控制阀所占用的体积以及降低控制阀的成本。

技术特征：

1.一种转轴管式多通阀，其特征在于，包括阀体和阀芯，其中，所述阀体包括至少三层轴向设置的流通段，三层所述流通段中空设置，形成空腔，所述流通段上设置有至少一个流通口，所述流通口与所述空腔连通，所述阀芯穿设于所述空腔中，所述阀芯上设有至少一个流通腔；所述阀芯能够相对所述阀体转动，以使所述流通腔与所述阀体上的至少一个流通口连通，形成流通通道。

2.根据权利要求1所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

9.根据权利要求5-8任一项所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

11.根据权利要求10所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

12.根据权利要求11所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

13.根据权利要求12所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

14.根据权利要求13所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

15.根据权利要求12所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

16.根据权利要求15所述的转轴管式多通阀，其特征在于，

17.根据权利要求12所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述转轴管式多通阀还包括：

18.一种热管理系统，其特征在于，包括动力冷却系统，所述动力冷却系统包括动力电池、第一换热器、加热器以及如权利要求14所述的转轴管式多通阀；

19.根据权利要求18所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括室内换热器，所述室内换热器连接在所述加热器和所述第五流通口之间的管道上。

20.根据权利要求19所述的热管理系统，其特征在于，所述动力冷却系统还包括发动机，所述发动机与所述第一流通口和所述第二流通口连接。

21.根据权利要求19或20所述的热管理系统，其特征在于，

22.根据权利要求21所述的热管理系统，其特征在于，

23.根据权利要求22所述的热管理系统，其特征在于，

24.根据权利要求23所述的热管理系统，其特征在于，

25.根据权利要求24所述的热管理系统，其特征在于，

26.根据权利要求21所述的热管理系统，其特征在于，所述阀芯位于第一位置时，所述加热器、所述室内换热器、所述第五流通口、所述第二流通腔、所述第一流通口、所述第一流通腔以及所述流体连通口依次连通形成纯电采暖循环系统；

27.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求18-26中任一项所述的热管理系统。

技术总结本发明提供了一种转轴管式多通阀、热管理系统以及车辆，多通阀包括阀体和阀芯，阀体包括至少三层轴向设置的流通段，三层流通段中空设置，形成空腔，流通段上设置有至少一个流通口，流通口与空腔连通，阀芯穿设于空腔中，阀芯上设有至少一个流通腔，阀芯能相对阀体转动；通过转动阀芯，使得流通腔能够与流通口连通并形成不相同的流通通道，实现一个多通阀即可实现多个流通通道的控制。车辆的热管理系统中，包括有多通阀，一个多通阀即实现多个单一控制阀的功能，减少控制阀的使用数量，减小控制阀所占用的体积以及降低控制阀的成本。技术研发人员：胡珂,黄兴来,张凯受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17