双面液压碟刹器的制作方法

本申请涉及刹车的领域，尤其是涉及一种双面液压碟刹器

背景技术：

1、机械碟刹使自行车、电动车等产品的重要制动物品，主要是由刹车把、刹车线、刹车卡钳和碟片组成，在骑行圈中，机械碟刹又称为线拉碟刹，因为机械碟刹的主要动力是经过刹车把拉动刹车线提供的，左右又被称为线拉碟刹，机械碟刹的在日常使用中的优势是比较多的，机械碟刹在长途骑行的自行车上比较常见，因为机械碟刹有较强的的刹车力道，而且也可以做到瞬间抱死，而且受环境的影响比较小。

2、双面碟刹是通过在刹车盘两侧的刹车片夹紧刹车盘，实现制动，制动稳定。双面液压碟刹包括两个通过螺栓相互固定的侧安装壳，侧安装壳之间有安装间隙，安装间隙两侧固定有液压缸，两个安装间隙内滑移连接有两个刹车片，两个刹车片通过弹性片定位至相互远离位置，刹车盘位于两个刹车片之间，需要刹车时，液压缸顶出刹车片将两个刹车片相互靠近滑移后夹持刹车盘，实现制动。

3、当刹车片磨损后需要更换时，需要将两个侧安装壳拆卸后分开，将两个刹车片更换，同时还要将安装壳从电动车或自行车上完全拆卸下来进行更换，较为麻烦。

技术实现思路

1、为了方便刹车片的更换，本申请提供一种双面液压碟刹器。

2、本申请提供的一种双面液压碟刹器，采用如下的技术方案：

3、一种双面液压碟刹器，包括两个侧架，两个侧架一端通过螺栓固定，两个侧架之间设置有安装间隙，安装间隙内滑移连接有两个刹车片，两个所述侧架上滑移连接有液压缸，所述侧架上设置有供液压缸滑移的滑移槽，两个所述液压缸的滑移方向为相互靠近或远离；所述液压缸相背离的两侧壁固定有安装块，两个所述安装块相互背离的一侧开设有调节槽，所述调节槽靠近安装间隙一侧的槽壁上设置有导向面，两个调节槽的导向面朝靠近安装间隙一侧相互远离倾斜；

4、还包括一一对应液压缸设置的调节组件，每组调节组件包括两组调节结构，所述调节结构一一对应设置于调节槽内；所述调节结构包括调节块、调节螺栓和限位块，所述调节块滑移设置于调节槽内，同一液压缸上的两个调节块相互远离或靠近滑移，所述调节块抵接导向面；所述调节螺栓的螺杆端固定限位块，所述调节块上开设有连接槽和限位槽，所述连接槽开设于调节块靠近螺栓头部一侧，所述限位块限位于连接槽内，所述调节螺栓通过限位块转动连接调节块，所述调节螺栓螺纹连接于侧架外壁，所述侧架外壁上开设有供两个调节块相互端部滑移的延长槽。

5、通过采用上述技术方案，出厂时，液压缸安装在侧架上，调节块插接在调节槽底部，使液压缸无法在侧架上滑移，实现固定。安装时，侧架固定于电动车的机架上，两个侧架相互固定，刹车盘位于两个刹车片之间。当需要更换刹车片时，将两个调节螺栓朝相互远离拧动，调节块远离调节槽滑移，调节块对液压缸限位降低，使液压缸能够远离安装间隙滑移，从而方便将位于安装间隙内的刹车片拆装，方便刹车片的更换，刹车片更换完成后，将两个调节螺栓相互靠近拧紧，由于导向面，使液压缸相互靠近滑移，最终固定，完成刹车片的更换。

6、本申请方案，无需分离侧架，也无需将侧架从电动车上拆卸，通过滑移液压缸，使刹车片远离刹车盘，方便刹车片的更换。

7、可选的，所述调节块上设置有与导向面匹配的配合斜面，所述导向面和配合斜面相对且平行。

8、通过采用上述技术方案，配合斜面的设置，使导向面不易被刮损，同时也方便使调节块滑移稳定。

9、可选的，所述调节结构还包括稳定弹簧，所述稳定弹簧设置于调节槽，所述稳定弹簧一端固定调节槽远离安装间隙的内壁，另一端抵接调节块。

10、通过采用上述技术方案，稳定弹簧，使两个调节螺栓相互远离滑移时，稳定弹簧将液压缸朝远离调节块方向顶动，使液压缸保持位于远离安装间隙的一侧，使刹车盘和刹车片保持远离，方便刹车片的更换。

11、可选的，所述调节槽远离安装间隙的内壁开设有容纳稳定弹簧端部的稳定槽。

12、通过采用上述技术方案，稳定槽将稳定弹簧的位置定位，使弹簧安装方便。

13、可选的，两个所述调节槽相互靠近的槽壁开设有定位槽，所述调节块周向侧壁滑移接触定位槽。

14、通过采用上述技术方案，当调节块插接在定位槽内时，液压缸无法移动，使液压缸的定位精确。

15、可选的，所述连接槽和限位槽朝远离调节螺栓轴线方向贯穿调节块的一侧。

16、通过采用上述技术方案，使限位块方便从调节块的侧壁进入限位槽内，从而且将贯穿的侧壁设置成朝上或者朝下，使限位块不易脱离限位槽，方便限位块的安装。

17、可选的，其中一个所述侧架上开设有安装孔，所述安装孔通过螺栓固定电动车或自行车的机架。

18、通过采用上述技术方案，方便通过安装孔将侧架进行固定。

19、可选的，两个侧架上开设有刹车槽，所述侧架上固定有刹车螺栓，一个所述侧架上开设有供刹车螺栓穿过的穿孔，另一个侧上开设有供刹车螺栓螺杆端螺纹连接螺纹孔，所述刹车螺栓穿设在刹车槽内，所述刹车片上开设有套孔，所述刹车螺栓穿设在套孔内，所述刹车片滑移连接在刹车螺栓上

20、通过采用上述技术方案，更换刹车片时，两个侧架固定不定，将刹车胡栓拧下，使两个刹车片拆卸，然后安装两个新的刹车片，再将刹车螺栓安装，方便刹车片的更换。

21、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

22、1.本申请方案，无需分离侧架，也无需将侧架从电动车上拆卸，通过滑移液压缸，使刹车片远离刹车盘，方便刹车片的更换；

23、2.稳定弹簧，使两个调节螺栓相互远离滑移时，稳定弹簧将液压缸朝远离调节块方向顶动，使液压缸保持位于远离安装间隙的一侧，使刹车盘和刹车片保持远离，方便刹车片的更换；

24、3.当调节块插接在定位槽内时，液压缸无法移动，使液压缸的定位精确。

技术特征：

1.一种双面液压碟刹器，包括两个侧架(1)，两个侧架(1)一端通过螺栓固定，两个侧架(1)之间设置有安装间隙(12)，安装间隙(12)内滑移连接有两个刹车片(2)，其特征在于：两个所述侧架(1)上滑移连接有液压缸(3)，所述侧架(1)上设置有供液压缸(3)滑移的滑移槽(17)，两个所述液压缸(3)的滑移方向为相互靠近或远离；所述液压缸(3)相背离的两侧壁固定有安装块(31)，两个所述安装块(31)相互背离的一侧开设有调节槽(32)，所述调节槽(32)靠近安装间隙(12)一侧的槽壁上设置有导向面(33)，两个调节槽(32)的导向面(33)朝靠近安装间隙(12)一侧相互远离倾斜；

2.根据权利要求1所述的双面液压碟刹器，其特征在于：所述调节块(51)上设置有与导向面(33)匹配的配合斜面(511)，所述导向面(33)和配合斜面(511)相对且平行。

3.根据权利要求1所述的双面液压碟刹器，其特征在于：所述调节结构(5)还包括稳定弹簧(54)，所述稳定弹簧(54)设置于调节槽(32)，所述稳定弹簧(54)一端固定调节槽(32)远离安装间隙(12)的内壁，另一端抵接调节块(51)。

4.根据权利要求3所述的双面液压碟刹器，其特征在于：所述调节槽(32)远离安装间隙(12)的内壁开设有容纳稳定弹簧(54)端部的稳定槽(7)。

5.根据权利要求1所述的双面液压碟刹器，其特征在于：两个所述调节槽(32)相互靠近的槽壁开设有定位槽(321)，所述调节块(51)周向侧壁滑移接触定位槽(321)。

6.根据权利要求1所述的双面液压碟刹器，其特征在于：所述连接槽(512)和限位槽(513)朝远离调节螺栓(52)轴线方向贯穿调节块(51)的一侧。

7.根据权利要求1所述的双面液压碟刹器，其特征在于：其中一个所述侧架(1)上开设有安装孔(8)，所述安装孔(8)通过螺栓固定电动车或自行车的机架。

8.根据权利要求1所述的双面液压碟刹器，其特征在于：两个侧架(1)上开设有刹车槽(13)，所述侧架(1)上固定有刹车螺栓(14)，一个所述侧架(1)上开设有供刹车螺栓(14)穿过的穿孔(15)，另一个侧上开设有供刹车螺栓(14)螺杆端螺纹连接螺纹孔(16)，所述刹车螺栓(14)穿设在刹车槽(13)内，所述刹车片(2)上开设有套孔(21)，所述刹车螺栓(14)穿设在套孔(21)内，所述刹车片(2)滑移连接在刹车螺栓(14)上。

技术总结本申请涉及一种双面液压碟刹器，包括侧架、刹车片和液压缸，侧架上设置有供液压缸滑移的滑移槽，两个液压缸的滑移方向为相互靠近或远离；安装块相互背离的一侧开设有调节槽，调节槽靠近安装间隙一侧的槽壁上设置有导向面；还包括调节结构一一对应设置于调节槽内；调节结构包括调节块、调节螺栓和限位块，调节螺栓的螺杆端固定限位块，调节块上开设有连接槽和限位槽，连接槽开设于调节块靠近螺栓头部一侧，限位块限位于连接槽内，调节螺栓通过限位块转动连接调节块，调节螺栓螺纹连接于侧架外壁。本申请具有无需分离侧架，也无需将侧架从电动车上拆卸，通过滑移液压缸，使刹车片远离刹车盘，方便刹车片的更换的效果。技术研发人员：王增力,张伟芬受保护的技术使用者：台州雅纳卡新能源有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17