一种管路连接结构及其装配方法与流程

本申请属于管路连接设计，具体涉及一种管路连接结构及其装配方法。

背景技术：

1、航空发动机设计有大量的管路，用以传输燃油、滑油、冷却液、冷却气等，管路间以管路连接结构进行连接，管路连接结构通常主要包括与进口管路连接的管接头、与出口管路连接的平管嘴，管接头、平管嘴间通过螺帽连接。

2、航空发动机高温、高强度、高振动等苛刻的环境下工作，为了防止管路连接结构上螺纹松脱，发生泄露，当前，多是利用保险丝进行防松，该种技术方案存在以下缺陷：

3、1)保险丝有装配方向要求，且不能过紧也不能过松，装配要求较高；

4、2)保险丝的装配和分解非常费时费力，效率低；

5、3)保险丝维护性差。

6、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种管路连接结构及其装配方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一方面提供一种管路连接结构，包括：

4、管接头，进口连接流入管路出口；

5、平管嘴，出口连接流出管路进口，进口外呈台阶状，且平管嘴外壁具有棘轮结构；

6、螺帽，套设在平管嘴外周，螺纹连接在管接头上，压紧平管嘴外台阶部位，使管接头出口、平管嘴进口对接，侧壁具有防松孔，防松孔内具有台阶结构；

7、防松销，设置在防松孔内，外壁具有环形凸出，头部呈球形；

8、堵头，自外侧封堵防松孔；

9、弹簧，设置在防松孔中，套设在防松销外周，两端抵靠在环形凸出、堵头之间，依靠弹性力，将环形凸出压在防松孔内台阶部位处，使防松销头部自防松孔伸出，卡入到平管嘴外壁的一个棘轮槽中；各个棘轮槽处在螺帽在管接头上螺纹拧松一侧侧壁的坡度较大，处在螺帽在管接头上螺纹拧紧一侧侧壁的坡度较小。

10、根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，管接头出口、平管嘴进口间锥面配合接触，且管接头出口为外锥面，平管嘴进口为内锥面。

11、根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，堵头过盈连接在防松孔中，且与防松孔间止口定位；

12、堵头内具有弹簧卡槽，弹簧朝向堵头的一端卡在弹簧卡槽中。

13、根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，各个棘轮槽处在螺帽在管接头上螺纹拧紧一侧侧壁，向外的倾斜角度a为70°～80°；

14、各个棘轮槽处在螺帽在管接头上螺纹拧松一侧侧壁，向外的倾斜角度b为40°～50°。

15、根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，各个棘轮槽两侧侧壁与底部相切。

16、根据本申请的至少一个实施例，上述的管路连接结构中，平管嘴外壁具有内向环形卡槽；

17、螺帽内壁具有外向环形卡槽，外壁具有与外向环形卡槽连通的斜向穿入孔；

18、所述管路连接结构还包括：

19、止动条，通过斜向穿入孔，伸入到内向环形卡槽、外向环形卡槽中，构成止动圈，卡在内向环形卡槽、外向环形卡槽之间。

20、另一方面提供一种管路连接结构装配方法，用以实现上述管路连接结构的装配，包括：

21、将螺帽套设到平管嘴外周，以及将止动条装配到螺帽、平管嘴的内外向环形卡槽、向环形卡槽之间；

22、依次将防松销、弹簧、堵头装配到螺帽的防松孔中，使防松销的卡入到平管嘴外壁的一个棘轮槽中；

23、转动螺帽，将螺帽螺纹连接到管接头上，压紧平管嘴外台阶部位，使管接头出口、平管嘴进口对接。

24、本申请至少存在以下有益技术效果：

25、提供一种管路连接结构，设计以在螺帽防松孔内设置防松销的头部卡入到平管嘴外壁的一个棘轮槽中，实现防松，整体结构简洁、紧凑，具有自适应能力，且设计防松销的头部呈球形，以及设计各个棘轮槽处在螺帽在管接头上螺纹拧松一侧侧壁的坡度较大，处在螺帽在管接头上螺纹拧紧一侧侧壁的坡度较小，在拧紧螺帽，使管接头出口、平管嘴进口对接时，棘轮槽会以坡度较小的一侧侧壁挤压防松销的头部，使防松销的头部克服弹簧的弹性力向防松孔内回缩，防松销的头部沿棘轮槽坡度较小的一侧侧壁滑动，滑向相邻的棘轮槽，所需克服的阻力较小，而在拧松螺帽，使管接头出口、平管嘴分离时，棘轮槽会以坡度较大的一侧侧壁挤压防松销的头部，使防松销的头部克服弹簧的弹性力向防松孔内回缩，防松销的头部沿棘轮槽坡度较大的一侧侧壁滑动，滑向相邻的棘轮槽，所需克服的阻力较大，该阻力可有效对抗螺纹的松动，但并不足以对抗外部的拧动力，进行装配、分解便捷、高效。

技术特征：

1.一种管路连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的管路连接结构，其特征在于，

7.一种管路连接结构装配方法，用以实现如权利要求6所述管路连接结构的装配，其特征在于，包括：

技术总结本申请属于管路连接设计技术领域，具体涉及一种管路连接结构及其装配方法，设计以在螺帽防松孔内设置防松销的头部卡入到平管嘴外壁的一个棘轮槽中，实现防松，且设计防松销的头部呈球形，以及设计各个棘轮槽处在螺帽在管接头上螺纹拧松一侧侧壁的坡度较大，处在螺帽在管接头上螺纹拧紧一侧侧壁的坡度较小，在拧紧螺帽，使管接头出口、平管嘴进口对接时，棘轮槽会以坡度较小的一侧侧壁挤压防松销的头部，使防松销的头部克服弹簧的弹性力向防松孔内回缩，所需克服的阻力较小，而在拧松螺帽，使管接头出口、平管嘴分离时，棘轮槽会以坡度较大的一侧侧壁挤压防松销的头部，使防松销的头部克服弹簧的弹性力向防松孔内回缩，所需克服的阻力较大。技术研发人员：贾铎受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所技术研发日：技术公布日：2024/10/17