一种稳压器故障检测方法、装置、系统及存储介质与流程

本发明涉及故障检测，尤其涉及一种稳压器故障检测方法、装置、系统及存储介质。

背景技术：

1、随着全球对气候变暖的关注增加，天然气商用汽车作为国内节能减排的主力军，凭借优异的经济型，受到终端客户的青睐。天然气汽车使用过程中经常出现整车报燃气压力供給不足问题，由于无法依据故障码直接锁定故障件，服务站维修过程凭经验更换稳压器，故障频繁复发，导致终端消费者的抱怨。

2、目前针对稳压器故障检测采用的方法是在发动机上安装燃气传感器，利用燃气传感器检测气体中的相关信号，并通过发动机的电控单元ecu进行处理，与内部预设的标准值进行比较，根据比较结果判定是否存在燃气供给异常，当判定为有燃气供給异常时，通过电控单元ecu驱动稳压器部件报警。然而，上述故障检测方法受发动机运行环境影响大，若整车气瓶压力不足、发动机大负荷运转燃气消耗速度过快导致燃气补给不足或燃气传感器接触不良以及上游线束的异常磨损均可引发供气系统部件的错、漏报警故障，进而导致稳压器故障不能及时发现，从而影响整车动力性，或者出现反复维修不能根除故障的问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种稳压器故障检测方法、装置、系统及存储介质，以解决目前稳压器故障检测无法及时发现，进而影响整车动力性，同时可能出现反复维修不能根除故障的问题。

2、根据本发明的一方面，提供了一种稳压器故障检测方法，所述稳压器故障检测方法包括：

3、将在整车端拆下的稳压器的燃气管路分别与第一压力传感器和第二压力传感器电连接，并在确定所述稳压器与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器分别电连接完成后启动发动机；

4、利用与所述第一压力传感器电连接的第一显示器显示所述稳压器的第一燃气压力值，并利用与所述第二压力传感器电连接的第二显示器显示所述稳压器的第二燃气压力值；

5、根据所述第一燃气压力值和所述第二燃气压力值分别确定所述稳压器或所述整车端是否发生故障。

6、可选的，将在整车端拆下的稳压器的燃气管路分别与第一压力传感器和第二压力传感器电连接，包括：

7、将在整车端拆下的稳压器的燃气管路中燃气进口与第一压力传感器电连接，并将所述燃气管路中燃气出口与第二压力传感器电连接。

8、可选的，所述燃气进口通过燃气三通管与所述第一压力传感器电连接；

9、所述燃气出口通过所述燃气三通管与所述第二压力传感器电连接。

10、可选的，在利用与所述第一压力传感器电连接的第一显示器显示所述稳压器的第一燃气压力值，并利用与所述第二压力传感器电连接的第二显示器显示所述稳压器的第二燃气压力值之前，还包括：

11、控制所述第一压力传感器检测所述稳压器的燃气压力得到第一燃气压力值，并控制所述第二压力传感器检测所述稳压器的燃气压力得到第二燃气压力值。

12、可选的，根据所述第一燃气压力值和所述第二燃气压力值分别确定所述稳压器或所述整车端是否发生故障，包括：

13、若所述第一燃气压力值超过第一设定压力阈值，则确定所述整车端发生故障；以及，

14、若所述第二燃气压力值超过第二设定压力阈值，则确定所述稳压器失效。

15、可选的，所述第二设定压力阈值通过查询燃气压力与电压对照表确定。

16、可选的，所述稳压器故障检测方法还包括：

17、控制分别与所述第一显示器和所述第二显示器电连接的供电电源，为所述第一显示器和所述第二显示器进行供电。

18、根据本发明的另一方面，提供了一种稳压器故障检测装置，所述稳压器故障检测装置包括：

19、发动机启动模块，用于执行将在整车端拆下的稳压器的燃气管路分别与第一压力传感器和第二压力传感器电连接，并在确定所述稳压器与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器分别电连接完成后启动发动机；

20、压力值检测模块，用于执行利用与所述第一压力传感器电连接的第一显示器显示所述稳压器的第一燃气压力值，并利用与所述第二压力传感器电连接的第二显示器显示所述稳压器的第二燃气压力值；

21、故障检测模块，用于执行根据所述第一燃气压力值和所述第二燃气压力值分别确定所述稳压器或所述整车端是否发生故障。

22、根据本发明的另一方面，提供了一种稳压器故障检测系统，所述稳压器故障检测系统包括第一压力传感器、第二压力传感器、第一显示器以及第二显示器；所述第一压力传感器与所述第一显示器电连接，所述第二压力传感器与所述第二显示器电连接；

23、所述稳压器故障检测系统还包括：

24、至少一个处理器；以及，

25、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

26、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的稳压器故障检测方法。

27、根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的稳压器故障检测方法。

28、本发明实施例的技术方案，通过将在整车端拆下的稳压器的燃气管路分别与第一压力传感器和第二压力传感器电连接，并在确定所述稳压器与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器分别电连接完成后启动发动机；利用与所述第一压力传感器电连接的第一显示器显示所述稳压器的第一燃气压力值，并利用与所述第二压力传感器电连接的第二显示器显示所述稳压器的第二燃气压力值；根据所述第一燃气压力值和所述第二燃气压力值分别确定所述稳压器或所述整车端是否发生故障。本发明解决了目前稳压器故障检测无法及时发现，进而影响整车动力性，同时可能出现反复维修不能根除故障的问题，实现高精度稳压器故障检测，检测耗时短，操作简单，同时提升用户对稳压器故障维修的认可度。

29、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种稳压器故障检测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的稳压器故障检测方法，其特征在于，将在整车端拆下的稳压器的燃气管路分别与第一压力传感器和第二压力传感器电连接，包括：

3.根据权利要求2所述的稳压器故障检测方法，其特征在于，所述燃气进口通过燃气三通管与所述第一压力传感器电连接；

4.根据权利要求1所述的稳压器故障检测方法，其特征在于，在利用与所述第一压力传感器电连接的第一显示器显示所述稳压器的第一燃气压力值，并利用与所述第二压力传感器电连接的第二显示器显示所述稳压器的第二燃气压力值之前，还包括：

5.根据权利要求1所述的稳压器故障检测方法，其特征在于，根据所述第一燃气压力值和所述第二燃气压力值分别确定所述稳压器或所述整车端是否发生故障，包括：

6.根据权利要求5所述的稳压器故障检测方法，其特征在于，所述第二设定压力阈值通过查询燃气压力与电压对照表确定。

7.根据权利要求1所述的稳压器故障检测方法，其特征在于，所述稳压器故障检测方法还包括：

8.一种稳压器故障检测装置，其特征在于，包括：

9.一种稳压器故障检测系统，其特征在于，所述稳压器故障检测系统包括第一压力传感器、第二压力传感器、第一显示器以及第二显示器；所述第一压力传感器与所述第一显示器电连接，所述第二压力传感器与所述第二显示器电连接；

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的稳压器故障检测方法。

技术总结本发明公开了一种稳压器故障检测方法、装置、系统及存储介质。该稳压器故障检测方法包括：将在整车端拆下的稳压器的燃气管路分别与第一压力传感器和第二压力传感器电连接，并在确定所述稳压器与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器分别电连接完成后启动发动机；利用与所述第一压力传感器电连接的第一显示器显示所述稳压器的第一燃气压力值，并利用与所述第二压力传感器电连接的第二显示器显示所述稳压器的第二燃气压力值；根据所述第一燃气压力值和所述第二燃气压力值分别确定所述稳压器或所述整车端是否发生故障。本发明实现高精度稳压器故障检测，检测耗时短，操作简单，同时提升用户对稳压器故障维修的认可度。技术研发人员：赵言凤,席时文,张玉娟,陈帅受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17