一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装的制作方法

本发明属于连接件焊接工装，特别涉及一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，空调压缩机壳体是新能源汽车空调压缩机支撑防护使用的外壳，新能源汽车空调压缩机壳体在进行加工时，需要借助连接件焊接工装进行辅助定位焊接。

2、现有技术中，新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装在使用时，需要将新能源汽车空调压缩机壳体进行逐一位置定位，由于新能源汽车空调压缩机壳体的端头截面为圆形，使得在调节新能源汽车空调压缩机壳体位置时容易造成偏差，且常规的焊接工装在调节壳体角度位置时，需要将定位处全部分离后进行重新定位，使得焊接工装操作繁琐，不便于给壳体夹持处进行焊接工作，且在松开壳体进行调节时，容易造成焊接处断裂的隐患问题，降低新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装的使用便捷性。

3、因此，发明一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装来解决上述问题很有必要，其能在不动壳体位置的情况下，将壳体被夹持处得到释放，使得被夹持处得到便捷焊接工作，便于壳体的外端进行多次加工处理，且保护焊接中的壳体不受外力造成断裂的隐患问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提供了一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，包括支撑架，所述支撑架用作新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装支撑定位使用，所述支撑架的顶端固定设有限位机构，所述限位机构的顶端连接设有调节式焊接定位机构，所述调节式焊接定位机构顶部的四个边侧均固定设有调节固定机构，其中，

3、所述调节式焊接定位机构包括转动在限位机构顶端的第一定位齿轮，所述第一定位齿轮顶部的中间位置固定设有定位轴，所述定位轴的顶端固定设有第一定位架，所述第一定位齿轮的顶端转动设有第二定位齿轮，所述第二定位齿轮的顶端固定设有第二定位架，所述第二定位齿轮的中间位置开设有定位孔，所述定位轴的外壁与定位孔的内壁转动连接，所述支撑架内壁的一侧固定设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定设有升降架，所述升降架的中间位置固定设有第一电机，所述第一电机的输出端固定设有驱动齿轮，所述驱动齿轮的齿面与第一定位齿轮的齿面啮合；

4、所述第一定位架的中间位置固定设有第一定位座，所述第二定位架的中间位置固定设有第二定位座，所述第一定位座的中间位置和第二定位座的中间位置均转动设有第一定位丝杆，两个所述第一定位丝杆外壁的两端均螺纹设有调节固定机构，所述第一定位架的一端和第二定位架的一端均固定设有第二电机，两个所述第二电机的输出端分别与两个第一定位丝杆的一端固定连接。

5、优选的，所述调节固定机构包括螺纹连接在第一定位丝杆外壁的移动架，所述移动架的中间位置转动设有第二定位丝杆，所述第二定位丝杆外壁的两端均螺纹设有移动座，两个所述移动座的一侧均固定设有防滑限位垫，所述移动架的两侧均开设有限位槽，两个所述移动座的一端分别与两个限位槽内壁的一侧滑动连接，所述移动架的一侧固定设有第三电机，所述第三电机的输出端与第二定位丝杆的一端固定连接。

6、优选的，所述第一定位架的两端和第二定位架的两端均开设有定位槽，四个所述移动架的底端分别与四个定位槽内壁的一侧滑动连接。

7、优选的，所述限位机构包括限位座，所述限位座外壁的底端开设有滑动槽，所述限位座内壁的一端开设有固定槽，所述升降架的外壁与固定槽内壁的一侧滑动连接。

8、优选的，所述第一定位架底部的两端和第二定位架底部的两端均固定设有滑动架，四个所述滑动架的底端均与滑动槽的内壁滑动连接。

9、优选的，所述第一定位架的顶端固定设有升降辅助机构。

10、优选的，所述升降辅助机构包括固定在第一定位座两侧两端的第二电动伸缩杆和固定在第二电动伸缩杆顶端的升降辅助架，所述升降辅助架顶部的四个边侧均固定设有防护垫。

11、优选的，所述支撑架的一侧固定设有智能控制面板，所述第一电机、第二电机、第三电机、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均通过智能控制面板与外接电源电性连接。

12、本发明的技术效果和优点：

13、1、本发明通过驱动齿轮的齿面与第一定位齿轮和第二定位齿轮其中一个齿面啮合，使得第一定位齿轮和第二定位齿轮分别带动第一定位架和第二定位架进行依次转动，使得连接在第一定位架顶端和第二定位架顶端的调节固定机构依次转动和夹持在新能源汽车空调压缩机壳体的外壁，使得新能源汽车空调压缩机壳体外壁夹持的位置得到调节，避免在调节夹持位置时造成新能源汽车空调压缩机壳体的位移和损伤，降低调节时焊接处断裂的隐患问题，提高新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装的使用便捷性；

14、2、本发明通过固定在移动架一侧的第三电机的输出端带动第二定位丝杆进行转动，使得螺纹连接在第二定位丝杆外壁两端的移动座带动防滑限位垫沿着限位槽进行滑动，便于使得移动座适用于不同尺寸的新能源汽车空调压缩机壳体的定位，增加新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装的夹持稳定性；

15、3、本发明通过固定在第一定位座外壁的第二电动伸缩杆的伸缩端控制升降辅助架和新能源汽车空调压缩机壳体进行位置升降，当两组调节固定机构稳定夹持在新能源汽车空调压缩机壳体的外壁时，第二电动伸缩杆带动升降辅助架下降，避免造成位置影响。

16、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)用作新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装支撑定位使用，其特征在于：所述支撑架(1)的顶端固定设有限位机构(4)，所述限位机构(4)的顶端连接设有调节式焊接定位机构(3)，所述调节式焊接定位机构(3)顶部的四个边侧均固定设有调节固定机构(5)，其中，

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述调节固定机构(5)包括螺纹连接在第一定位丝杆(307)外壁的移动架(501)，所述移动架(501)的中间位置转动设有第二定位丝杆(502)，所述第二定位丝杆(502)外壁的两端均螺纹设有移动座(505)，两个所述移动座(505)的一侧均固定设有防滑限位垫(506)，所述移动架(501)的两侧均开设有限位槽(504)，两个所述移动座(505)的一端分别与两个限位槽(504)内壁的一侧滑动连接，所述移动架(501)的一侧固定设有第三电机(503)，所述第三电机(503)的输出端与第二定位丝杆(502)的一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述第一定位架(304)的两端和第二定位架(305)的两端均开设有定位槽(308)，四个所述移动架(501)的底端分别与四个定位槽(308)内壁的一侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述限位机构(4)包括限位座(401)，所述限位座(401)外壁的底端开设有滑动槽(402)，所述限位座(401)内壁的一端开设有固定槽(403)，所述升降架(313)的外壁与固定槽(403)内壁的一侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述第一定位架(304)底部的两端和第二定位架(305)底部的两端均固定设有滑动架(2)，四个所述滑动架(2)的底端均与滑动槽(402)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述第一定位架(304)的顶端固定设有升降辅助机构(6)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述升降辅助机构(6)包括固定在第一定位座(306)两侧两端的第二电动伸缩杆(601)和固定在第二电动伸缩杆(601)顶端的升降辅助架(602)，所述升降辅助架(602)顶部的四个边侧均固定设有防护垫(603)。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧固定设有智能控制面板，所述第一电机(314)、第二电机(303)、第三电机(503)、第一电动伸缩杆(315)和第二电动伸缩杆(601)均通过智能控制面板与外接电源电性连接。

技术总结本发明公开了一种新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装，包括支撑架，所述支撑架用作新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装支撑定位使用，所述支撑架的顶端固定设有限位机构，所述限位机构的顶端连接设有调节式焊接定位机构，所述调节式焊接定位机构顶部的四个边侧均固定设有调节固定机构，本发明通过驱动齿轮的齿面与第一定位齿轮和第二定位齿轮其中一个齿面啮合，使得连接在第一定位架顶端和第二定位架顶端的调节固定机构依次转动和夹持在新能源汽车空调压缩机壳体的外壁，避免在调节夹持位置时造成新能源汽车空调压缩机壳体的位移和损伤，降低调节时焊接处断裂的隐患问题，提高新能源汽车空调压缩机壳体连接件焊接工装的使用便捷性。技术研发人员：邱万龙,黄超峰,陈广希,龚光新受保护的技术使用者：江门市斯贝科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17