一种公路施工用路面构造审计计量装置的制作方法

本发明涉及计量领域，具体说是一种公路施工用路面构造审计计量装置。

背景技术：

1、路面在铺设的过程中混凝土不达标就会导致路面渗水，路面渗水会影响下方的路基，路基会有塌陷，长期以往会导致路面凹陷，最终路面出现损坏。

2、在对公路路面进行验收时，可以采用选取适当的地点进行审计，从而根据对路面的审计来判断路面的构造质量是否符合要求；当对路面施工有疑问时，对有疑点的隐蔽工程进行挖开核实；开挖法比较直接，容易验证出问题的真假，但工作量大，所以一般实行抽样定点的方式；验证通过打孔的方式进行渗水检验，打孔时，由于公路路面中含有混凝土，路面坚硬，使得打孔的钻杆在钻孔后可能出现电机烧坏的现象，并且在钻头磨损后不方便更换，测量的效果不是很精确。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本发明提供了一种公路施工用路面构造审计计量装置。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公路施工用路面构造审计计量装置，包括机壳，所述机壳上设置有推手，所述机壳的内部设置有钻进机构，所述钻进机构用于对路面进行钻进，所述机壳的内部设置有防护机构和驱动机构，所述防护机构随所述驱动机构同步转动，所述机壳的内部设置有钻进机构，所述防护机构用于保护钻进机构进行钻进；所述机壳的内部设置有进水机构，所述进水机构与所述钻进机构连通；所述进水机构用于将水送入钻孔内；所述机壳的内部设置有测量组件，所述测量组件用于测量钻孔内部的渗水距离。

3、优选的，所述钻进机构包括设置在驱动机构上的连接头，所述连接头的下方设置有钻杆，所述钻杆上设置有螺旋槽，所述连接头上设置有锁止孔，所述连接头的外壁上设置有多个插块，所述连接头的内部设置有垫圈，所述垫圈与所述驱动机构密封连接；所述连接头的内部设置有排水槽，所述钻杆上设置有排水孔，所述排水槽和所述排水孔相连通，所述排水孔与所述螺旋槽相连通。

4、优选的，所述驱动机构包括设置在机壳内部的电机，所述机壳的内壁上设置有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动设置有滑动杆，所述滑动杆设置在电机的外壁上，所述电机的下方设置有密封轴承，所述密封轴承的下方设置有主动轮，所述主动轮的两侧设置有从动轮，所述主动轮的下方设置有套筒，所述套筒上设置有锁定组件，所述锁定组件与所述锁定槽相卡合，所述从动轮上设置有丝杆，所述丝杆的一侧设置有竖杆，所述竖杆的底端与所述从动轮连接；所述丝杆的顶部设置有滑座，所述滑座的上方设置有导向座，所述滑座在所述导向座的下方滑动，所述导向座设置在机壳的内壁上，所述电机的顶部设置有支板，所述支板与所述防护机构连接，所述丝杆上设置有杆套，所述竖杆设置在杆套上。

5、优选的，所述锁定组件包括设置在主动轮上的连接筒，所述连接筒的内壁上设置有多个插槽，所述插槽与所述插块一一对应设置，所述连接筒的内部设置有内腔，所述内腔的内部设置有第三弹性件，所述连接筒的内部安装有锁定杆，所述锁定杆上套设有第三弹性件，所述第三弹性件用于推动锁定杆复位，所述连接筒上设置有固定块，所述固定块的内部设置有定位槽，所述定位槽的内部设置有定位块，所述定位块在所述定位槽的内部滑动，所述定位块设置在锁定杆上，所述锁定杆的端部转动设置有转套，所述转套上设置有外套壳，所述外套壳螺旋连接在所述固定块上。

6、优选的，所述测量组件包括设置在机壳内部的电动伸缩件，所述电动伸缩件的伸缩端上设置有测量仪，所述机壳的底部设置有通孔，所述测量仪穿过所述通孔伸出机壳内部进入钻孔的内部。

7、优选的，所述防护机构包括设置在支板上的第一连杆和第二连杆，且第一连杆和第二连杆围绕所述支板转动，所述第一连杆和第二连杆上设置有支杆，所述支杆上设置有第一弹性件，所述第一连杆和第二连杆的端部上设置有导向杆，所述杆套上设置有导向座，所述导向座的内部设置有导向槽，所述导向杆在所述导向槽的内部滑动，所述导向座上设置有限位块，所述限位块用于限制第一连杆和第二连杆的转动角度；所述机壳的内部设置有稳定座，所述稳定座的内部设置有滑槽，所述丝杆的顶部设置有滑座，所述滑座的侧壁上连接有复位杆，所述复位杆穿过所述机壳延伸至机壳的外部，所述滑座的顶部设置有滑块，所述滑块在所述滑槽的内部滑动，所述滑槽的内部设置有第二弹性件，所述第二弹性件用于推动滑块复位。

8、优选的，所述进水机构包括设置在机壳内部的水箱，所述水箱的上方设置有第四弹性件，所述第四弹性件连接在所述机壳的顶壁上，所述水箱的内部设置有密封垫，所述水箱的底部设置有排水孔，所述密封垫用于封堵排水孔，所述排水孔与密封轴承连通；所述密封垫上设置有转板，所述转板设置在转筒上，所述转筒的一侧设置有转轮，所述转轮的一侧设置有齿板，所述齿板上设置有翻转的转齿，所述转齿与所述转轮相啮合，所述齿板的表面上设置有拉绳，所述拉绳的一端连接在电动伸缩件的伸缩端上。

9、有益效果：

10、（1）通过设置的钻进机构对需要进行审核的路面进行钻孔，其中一个钻孔用于充入水，另一个用于放入测量组件，当钻进机构遇到坚硬处时，通过设置的防护机构能够在钻进机构被抵住不能继续钻进时保护钻进机构，防护机构会与钻进机构分离，确保分离后钻进机构不会继续向下行进，进而起到保护作用；通过设置的测量组件能够测量出钻孔内部的水浸入地面的深度，进而根据钻孔内部水浸入地面的深度，从而能够根据水浸入地面的时间和深度来判断地面的硬度和质量；通过设置的进水机构能够将水排入钻孔的内部，水在进入钻孔内部后会从钻孔的内壁向四周扩散；在测量机构向下钻进时，进水机构开始进水，使得水进入到钻孔内部；通过设置的驱动机构能够对钻进机构进行驱动，使得钻进机构对地面进行钻孔，驱动机构在驱动钻进机构的同时对钻进机构进行推进，便于钻进机构对路面进行钻孔。

11、（2）当钻杆钻进的过程中钻杆被坚硬的路面抵挡时，为了防止杆套和钻杆在下移的过程中不会出现损坏，通过设置的防护机构在上移的过程中将两个杆套推开，使得两个杆套相互分离，两个杆套分离带动丝杆同步分离，丝杆分离时，带动连接在丝杆底部的两个从动轮分离，两个从动轮与主动轮分离时，主动轮的动力不能传递给从动轮，从动轮与主动轮分离后，从动轮不转动，从动轮不转动，丝杆不转动，丝杆不会通过防护机构带动驱动机构向下移动，进而设置在丝杆上的杆套不会带动防护机构向下移动，此时，钻进机构不会再向下钻进，实现保护钻杆的效果。

12、（3）通过设置的导向座能够随着杆套在丝杆上进行上下移动，当导向座随着杆套移动时，第一弹性件从自由状态被拉伸，直到两个杆套带动第一连杆和第二连杆围绕支板转动，直到两个从动轮刚好与主动轮分离的瞬间，第一连杆和第二连杆刚好达到水平位置，此时，第一弹性件的两端刚好从位于第一连杆和第二连杆连接处的上方移动到下方，第一弹性件任然处于拉伸状态；此时，在限位块的作用下，第一连杆和第二连杆不会翻转过大角度，进而使得第一连杆和第二连杆两端被展开，确保展开过程中的两个丝杆间距较大，使得两个从动轮均不会与主动轮接触，从而实现分离的状态。

技术特征：

1.一种公路施工用路面构造审计计量装置，其特征在于，包括机壳（1），所述机壳（1）上设置有推手（11），所述机壳（1）的内部设置有钻进机构（4），所述钻进机构（4）用于对路面进行钻进，所述机壳（1）的内部设置有防护机构（2）和驱动机构（3），所述防护机构（2）随所述驱动机构（3）同步转动，所述机壳（1）的内部设置有钻进机构（4），所述防护机构（2）用于保护钻进机构（4）进行钻进；所述机壳（1）的内部设置有进水机构（5），所述进水机构（5）与所述钻进机构（4）连通；所述进水机构（5）用于将水送入钻孔内；所述机壳（1）的内部设置有测量组件（6），所述测量组件（6）用于测量钻孔内部的渗水距离。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面构造审计计量装置，其特征在于，所述钻进机构（4）包括设置在驱动机构（3）上的连接头（43），所述连接头（43）的下方设置有钻杆（41），所述钻杆（41）上设置有螺旋槽（42），所述连接头（43）上设置有锁止孔（44），所述连接头（43）的外壁上设置有多个插块（45），所述连接头（43）的内部设置有垫圈（46），所述垫圈（46）与所述驱动机构（3）密封连接；所述连接头（43）的内部设置有排水槽（48），所述钻杆（41）上设置有排水孔（47），所述排水槽（48）和所述排水孔（47）相连通，所述排水孔（47）与所述螺旋槽（42）相连通。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用路面构造审计计量装置，其特征在于，所述驱动机构（3）包括设置在机壳（1）内部的电机（31），所述机壳（1）的内壁上设置有滑动槽（32），所述滑动槽（32）的内部滑动设置有滑动杆（33），所述滑动杆（33）设置在电机（31）的外壁上，所述电机（31）的下方设置有密封轴承（35），所述密封轴承（35）的下方设置有主动轮（34），所述主动轮（34）的两侧设置有从动轮（312），所述主动轮（34）的下方设置有套筒（37），所述套筒（37）上设置有锁定组件（36），所述锁定组件（36）与所述锁定槽相卡合，所述从动轮（312）上设置有丝杆（38），所述丝杆（38）的一侧设置有竖杆（39），所述竖杆（39）的底端与所述从动轮（312）连接；所述丝杆（38）的顶部设置有滑座（22），所述滑座（22）的上方设置有导向座（23），所述滑座（22）在所述导向座（23）的下方滑动，所述导向座（23）设置在机壳（1）的内壁上，所述电机（31）的顶部设置有支板（311），所述支板（311）与所述防护机构（2）连接，所述丝杆（38）上设置有杆套（310），所述竖杆（39）设置在杆套310上。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用路面构造审计计量装置，其特征在于，所述锁定组件（36）包括设置在主动轮（34）上的连接筒（361），所述连接筒（361）的内壁上设置有多个插槽（362），所述插槽（362）与所述插块（45）一一对应设置，所述连接筒（361）的内部设置有内腔（364），所述内腔（364）的内部设置有第三弹性件（365），所述连接筒（361）的内部安装有锁定杆（363），所述锁定杆（363）上套设有第三弹性件（365），所述第三弹性件（365）用于推动锁定杆（363）复位，所述连接筒（361）上设置有固定块（368），所述固定块（368）的内部设置有定位槽（367），所述定位槽（367）的内部设置有定位块（366），所述定位块（366）在所述定位槽（367）的内部滑动，所述定位块（366）设置在锁定杆（363）上，所述锁定杆（363）的端部转动设置有转套（369），所述转套（369）上设置有外套壳（3610），所述外套壳（3610）螺旋连接在所述固定块（368）上。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用路面构造审计计量装置，其特征在于，所述测量组件（6）包括设置在机壳（1）内部的电动伸缩件（61），所述电动伸缩件（61）的伸缩端上设置有测量仪（62），所述机壳（1）的底部设置有通孔（63），所述测量仪（62）穿过所述通孔（63）伸出机壳（1）内部进入钻孔的内部。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用路面构造审计计量装置，其特征在于，所述防护机构（2）包括设置在支板（311）上的第一连杆（26）和第二连杆（28），且第一连杆（26）和第二连杆（28）围绕所述支板（311）转动，所述第一连杆（26）和第二连杆（28）上设置有支杆（214），所述支杆（214）上设置有第一弹性件（27），所述第一连杆（26）和第二连杆（28）的端部上设置有导向杆（24），所述杆套310上设置有导向座（23），所述导向座（23）的内部设置有导向槽（213），所述导向杆（24）在所述导向槽（213）的内部滑动，所述导向座（23）上设置有限位块（25），所述限位块（25）用于限制第一连杆（26）和第二连杆（28）的转动角度；所述机壳（1）的内部设置有稳定座（29），所述稳定座（29）的内部设置有滑槽（211），所述丝杆（38）的顶部设置有滑座（22），所述滑座（22）的侧壁上连接有复位杆（21），所述复位杆（21）穿过所述机壳（1）延伸至机壳（1）的外部，所述滑座（22）的顶部设置有滑块（210），所述滑块（210）在所述滑槽（211）的内部滑动，所述滑槽（211）的内部设置有第二弹性件（212），所述第二弹性件（212）用于推动滑块（210）复位。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工用路面构造审计计量装置，其特征在于，所述进水机构（5）包括设置在机壳（1）内部的水箱（58），所述水箱（58）的上方设置有第四弹性件（59），所述第四弹性件（59）连接在所述机壳（1）的顶壁上，所述水箱（58）的内部设置有密封垫（56），所述水箱（58）的底部设置有排水孔（47），所述密封垫（56）用于封堵排水孔（47），所述排水孔（47）与密封轴承（35）连通；所述密封垫（56）上设置有转板（54），所述转板（54）设置在转筒（55）上，所述转筒（55）的一侧设置有转轮（57），所述转轮（57）的一侧设置有齿板（52），所述齿板（52）上设置有翻转的转齿（53），所述转齿（53）与所述转轮（57）相啮合，所述齿板（52）的表面上设置有拉绳（51），所述拉绳（51）的一端连接在电动伸缩件（61）的伸缩端上。

技术总结本发明涉及计量领域，具体的说是一种公路施工用路面构造审计计量装置，包括机壳，所述机壳上设置有推手，所述机壳的内部设置有钻进机构，所述钻进机构用于对路面进行钻进，所述机壳的内部设置有防护机构和驱动机构，所述防护机构随所述驱动机构同步转动，所述机壳的内部设置有钻进机构，所述防护机构用于保护钻进机构进行钻进；所述机壳的内部设置有进水机构，所述进水机构与所述钻进机构连通；所述进水机构用于将水送入钻孔内；所述机壳的内部设置有测量组件，所述测量组件用于测量钻孔内部的渗水距离。技术研发人员：刘海军,田宏红受保护的技术使用者：山东睿航地理信息工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17