一种机电设备用减速装置及减速器的制作方法

本发明涉及减速，具体为一种机电设备用减速装置及减速器。

背景技术：

1、结合马达与减速器的制动器是减速装置能够长时间安全运行的关键结构，通常为了获得较大的扭矩输出，减速器需要具有较高的减速比，以将马达的高速低扭矩转换为低速高扭矩输出从而增强运行设备的动力输出。

2、专利公告号为cn111120583b的专利公开了一种减速装置和机电设备，该减速装置具有马达和减速组件，马达具有：绕中心轴线旋转的第一旋转轴和第二旋转轴，第二转子和第一转子，定子，第一马达壳；减速组件具有：第一齿轮，第二齿轮和第三齿轮，被第三齿轮驱动的输出轴；马达还具有：第一轴承，第二轴承，第一轴承和第二轴承在轴向上位于定子的两侧，第一齿轮位于第二转子的远离定子的一侧。该专利，能得到体积较小且驱动能力较强的减速装置。

3、但是该装置还存在不足之处：该装置能够拥有体积小且驱动力强的减速装置，但是减速装置在与传动组件长时间配合使用过程中，内部零件不断相互摩擦从而增加零件磨损的可能性，长期如此零件磨损后掉落的碎屑残留在设备内部，一定程度上会增加设备运行时的故障率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种机电设备用减速装置及减速器，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种机电设备用减速器，包括减速组件，所述减速组件右侧设置有连接组件，所述减速组件通过连接组件与设备连接且进行减速工作。

3、一种机电设备用减速装置，包含上述减速器，还包括装置主体，所述装置主体内部右侧设置有放置腔室，所述减速组件设置在装置主体放置腔室内部，且连接组件位于装置主体外侧，所述装置主体外壁左侧设置有安装组件，所述装置主体内部设置有传动轴，且传动轴位于连接组件内部，所述装置主体内部放置腔室左侧设置有分隔板，所述分隔板左侧中心处设置有添加组件，且添加组件与减速组件连通，所述分隔板左侧设置有探测口，所述装置主体内壁左侧转动安装有电动转杆，所述电动转杆外壁开设有往复螺旋槽，所述电动转杆往复螺旋槽外壁贯穿且滑动安装有推板，所述推板底部与装置主体内壁底部滑动连接，所述推板右侧固定安装有润滑组件，所述润滑组件内部设置有润滑油，且润滑组件内部还设置有增压组件，所述润滑组件右侧设置有伸缩油管，所述伸缩油管固定端与伸缩端之间固定安装有弹片，所述伸缩油管固定端内壁固定安装有滤板，所述滤板左侧中心处转动安装有圆柱，所述圆柱外壁固定安装有两个斜板，所述圆柱右端固定安装有往复丝杆，所述往复丝杆外壁贯穿滤板内部，所述往复丝杆外壁贯穿且滑动安装有滑动板，所述滑动板左侧边缘处固定安装有半弧壳，所述滤板左侧边缘处固定安装有限位杆，通过传动轴与机电设备的输出部件连接，并且连接组件与机电设备内部部件连接，同时装置主体通过安装组件安装在机电设备内部，当需要对机电设备进行减速时，减速组件对传动轴进行减速处理，传动轴对机电设备的输出部件进行降速；当需要对设备进行维护时，启动电动转杆，电动转杆旋转时通过自身往复螺旋槽对推板内部卡块的限制，使得推板能够在电动转杆旋转时沿着其表面向右滑动且复位，推板推动润滑组件向添加组件方向运动，润滑组件带动伸缩油管同步运动且伸缩油管伸缩端与添加组件契合连接，当伸缩油管伸缩端受到分隔板抵触后产生抵触力且伸缩油管伸缩端向伸缩油管固定端内部收缩，伸缩油管伸缩端的收缩力促使弹片发生形变，弹片形变后的反推力促使伸缩油管伸缩端能够紧密贴合添加组件，此时启动润滑组件，润滑组件通过自身内部增压组件提升润滑油的喷力，润滑油通过添加组件进入减速组件内部；润滑油通过伸缩油管喷出的过程中会冲击斜板斜面，两个斜板的相对倾斜面受到润滑油的冲击后产生旋转力，斜板带动圆柱沿着滤板中心转动且斜板刮动滤板外壁；圆柱带动往复丝杆旋转，往复丝杆旋转时通过自身外壁非自锁型往复螺旋槽不断与滑动板内部卡块的限制，促使滑动板能够沿着往复丝杆外壁水平滑动且通过限位杆进行限位，滑动板带动半弧壳同步运动。

4、根据上述技术方案，所述伸缩油管由固定端与伸缩端构成，且伸缩油管伸缩端与添加组件连通，两个所述斜板以圆柱轴心相对倾斜分布，且斜板外壁与滤板外壁左侧接触，所述限位杆左端活动贯穿半弧壳内部，所述润滑组件右侧设置有用于对减速组件内部油污积攒情况进行检测的探测装置。

5、根据上述技术方案，所述探测装置包括固定板、横杆、l形杆和滑动环，所述固定板正面固定安装在润滑组件外壁背面，所述横杆左端转动安装在固定板右侧，所述横杆外壁开设有螺旋槽，所述l形杆左侧固定安装在装置主体内壁左侧，所述滑动环内部贯穿且滑动安装在横杆外壁表面，润滑组件带动固定板同步运动，固定板带动横杆同步运动，横杆向右运动时通过自身非自锁型螺旋槽对滑动环的限制，以及滑动环内置卡块不断接触螺旋槽内壁且通过l形杆对自身的限制，促使横杆促使旋转的力开始转动。

6、根据上述技术方案，所述滑动环外壁背面固定安装在l形杆右端背面，且滑动环内壁与横杆外壁螺旋槽接触，所述横杆外侧设置有用于避免设备中使用后的油污或油气侵蚀装置主体内壁与装置主体内部设备的防腐蚀装置。

7、根据上述技术方案，所述探测装置还包括取样组件、若干滑槽板和负压风机，所述取样组件左侧固定安装在横杆右端，所述取样组件右侧等距开设有若干滑动槽，若干所述滑槽板左侧通过弹簧滑动安装在取样组件滑动槽内部，所述负压风机内部贯穿且固定安装在横杆外壁处，且负压风机位于取样组件左侧，横杆带动取样组件同步运动，同时取样组件随着横杆向右运动时，取样组件会通过探测口进入减速组件内部，取样组件带动滑槽板同步运动，同时当滑槽板进入减速组件内部取样点时，滑槽板与取样点的取样部件接触且产生抵触力，滑槽板通过抵触沿着取样组件滑槽内部向左滑动且抵触弹簧同步形变，弹簧形变后对滑槽板形成反推力，因此滑槽板能够始终紧贴取样部件进行旋转刮动，同时横杆带动负压风机旋转且向右滑动，启动负压风机，负压风机通过探测口对减速组件内部运行后产生的热量进行旋转抽动。

8、根据上述技术方案，所述防腐蚀装置包括弧形板、弹性伸缩杆、承接板和摩擦柱，所述弧形板顶部固定安装在负压风机外壁底部，所述弹性伸缩杆底部固定安装在装置主体内壁底部，所述承接板底部固定安装在弹性伸缩杆伸缩端顶部，所述摩擦柱底部固定安装在承接板顶部边缘处，且摩擦柱外壁位于弧形板运动轨迹上，负压风机旋转时带动弧形板旋转，弧形板旋转时抵触摩擦柱弧面促使摩擦柱产生向下运动的力，摩擦柱挤压承接板向下运动，承接板压动弹性伸缩杆伸缩端向下运动，当弧形板不再抵触摩擦柱后弹性伸缩杆伸缩端通过自身内部弹簧复位。

9、根据上述技术方案，所述防腐蚀装置还包括l形压板和韧性板，所述l形压板顶部固定安装在承接板底部边缘处，所述韧性板背面固定安装在装置主体内壁背面，且韧性板顶部边缘处位于l形压板底部运动轨迹上，当承接板向下运动时带动l形压板压动韧性板边缘处，此时韧性板通过l形压板的压力促使自身发生弧形形变，当l形压板越过韧性板后韧性板通过自身韧性复位的过程中会往复摆动。

10、根据上述技术方案，所述防腐蚀装置还包括h形刮板、转轮圆杆、若干转板和凹口板，所述h形刮板底部固定安装在承接板顶部边缘处，且h形刮板背面与装置主体内壁背面接触，所述转轮圆杆外壁转动安装在h形刮板内壁处，所述转轮圆杆由转轮与圆杆构成，且转轮圆杆中的转轮外壁与装置主体内壁背面接触，若干所述转板等距且固定安装在转轮圆杆中圆杆外壁表面，所述转板外壁与装置主体内壁背面接触，所述凹口板外壁通过弹簧滑动安装在转板内部，承接板带动h形刮板向下运动且复位，h形刮板带动转轮圆杆同步运动，此时转轮圆杆中的转轮外壁与装置主体内壁接触摩擦产生旋转力且开始转动，由此降低h形刮板对装置主体内壁刮动时所产生的摩擦力避免刮动过程受阻，同时转轮圆杆中的圆杆带动转板旋转，转板带动凹口板旋转且抵触装置主体内壁，凹口板通过抵触力向转板内部收缩且抵触弹簧形变，此时凹口板紧贴装置主体内壁且通过自身凹口对装置主体内壁因油气侵蚀形成的油污进行刮蹭。

11、本发明提供了一种机电设备用减速装置及减速器。具备以下有益效果：

12、（1）本发明通过电动转杆、推板、润滑组件、伸缩油管、弹片、滤板、圆柱、斜板、往复丝杆、滑动板、半弧壳和限位杆配合，依靠润滑油对减速组件内部齿轮等传动零件进行润滑从而降低零件之间的摩擦力，从而避免零件磨损后掉落的碎屑残留在设备内部，避免设备运行时发生故障，同时润滑油填充机械部件内部的空隙与缝隙形成密封层，有效防止外部杂质进入设备内部；以及促使斜板对润滑油进行旋转搅动避免润滑油存放过久发生油液沉积或过于黏稠现象从而不利于零件的润滑工作，同时滤板对润滑油中的沉积颗粒或杂质进行拦截防止杂质进入减速组件内部后加剧零件磨损；最后半弧壳的弧面对减速组件内部长期运行后的油气进行遮挡，避免油气通过伸缩油管进入润滑组件内部后加速润滑油的氧化与劣化，导致润滑油对零件形成的油膜变薄从而增加零件运行时的磨损。

13、（2）本发明通过探测装置的设置，通过润滑组件、固定板、横杆、l形杆、滑动环、取样组件、滑槽板和负压风机配合，有效避免滑槽板发生空刮从而减少对取样样本的采集工作，而工作人员通过取样样本例如油污或混有零件碎屑的油污，实现对减速组件内部零部件的使用状态进行判断是否需要更换，避免零件损坏崩裂后的碎块击穿减速组件壳体；同时负压风机将热量抽离减速组件内部避免减速组件因过热导致减速效果衰退。

14、（3）本发明通过防腐蚀装置的设置，通过负压风机、弧形板、弹性伸缩杆、承接板、摩擦柱、l形压板、韧性板、h形刮板、转轮圆杆、转板和凹口板配合，促使承接板对取样组件脱离探测口后滴落的油污或脏物进行承接，方便维护人员检修时能够及时发现与清理，同时韧性板的摆动防止油污散发的油气向下沉降从而囤积装置主体内部持续发酵，增加对工作人员健康的危害；同时依靠凹口板与油污之间较小的接触面积提升刮蹭力度从而形成开口，降低固化的油污对装置主体的粘附强度，方便转板与h形刮板对油污实现以点破整的良好刮除效果，防止油污附着且受热后加快氧化速度导致装置主体内部被侵蚀发生破损现象。