适用锂电池的燃料发电充电站的制作方法

本发明涉及一种燃料发电充电站，具体涉及一种适用锂电池的燃料发电充电站。

背景技术：

1、锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。锂电储能电池作为目前最有效的一种储能设备，普及率越来越高；燃料发电机作为一种最常用的备用电能补充设备，应用也日趋广泛；基站、货车、房车、农用无人机等领域均对锂电储能以及燃料发电机有广泛应用。

2、因锂电储能电源所需的充电模式为恒流/恒压cc&cv模式，且锂电池对充电纹波电流以及充电电压有较高的要求；为了满足给锂电池充电的充电纹波需求，目前普遍采用的交流发电机+专门的充电机的模式，也有部分采用直流发电机+专门的充电电源进行充电的模式。

3、现有的锂电充电电源普遍采用开关电源的方案制作，成本高不利于产品的普及推广。而现有的低端增程器方案则采用整流器或可控硅的形式进行整流后供电；但该方案实际电流纹波并不满足锂电池实际需求，存在损伤锂电池的隐患，且该类产品只能临时作为备用电能补充用，不适用于专门的锂电池充电。

技术实现思路

1、本发明为了解决现有的锂电池充电方案中低端增程器方案存在损伤锂电池隐患的技术问题，提供了一种适用锂电池的燃料发电充电站，包括发动机、发电机和可控硅整流控制器，其中：发动机为平稳控制转速的燃料电喷发动机，发电机为磁电机；发动机与发电机连接，可控硅整流控制器连接发电机的输出线，可控硅整流控制器用于连接待充电电池。

2、本方案中，发动机采用燃料电喷发动机后，对发动机的转速进行平稳控制，以减小发动机的转速波动影响，同时通过可控硅整流控制器对发电机的输出电压进行限压控制，又能够解决功率突变过程中的电压波动问题，进一步保证了发电机的稳压输出，从而能够降低对锂电池的损坏。

3、优选地，可控硅整流控制器获取待充电电池的预定值以及待充电电池的充电功率，发动机与可控硅整流控制器通信连接，在充电爬坡过程中，发动机匀速提高转速并使待充电电池的充电功率达到预定值。本方案中，采用匀速提高转速的方式实现发动机的平稳控制，操作简单。

4、优选地，发动机提高转速时按每次上调目标转速预设转的斜率阶梯式稳步提升。本方案中，采用每次上调目标转速预设转的斜率阶梯式稳步提升的方式实现发动机的平稳控制，操作简单。

5、优选地，发电机具有多对极磁块。本方案中，多块极磁块的设计能够成倍提高发电机输出正弦波的频率，以降低整流后的纹波电流，进一步保证发电机的平稳输出。

6、优选地，在充电过程中，可控硅整流控制器处于全开的工况工作。考虑到可控硅整流控制器虽然对电压突变有一定的抑制作用，但是在充电过程中，可控硅整流控制器介入斩波后纹波电流会异常增大，因此本方案中，在充电过程中，保证可控硅整流控制器处于全开的工况工作，而在负载突然减小的过程中，可控硅整流控制器介入斩波，以消除电压过压的问题，进一步保证了发电机输出电压的平稳控制，以减小对锂电池的损伤。

7、本发明具有以下有益效果：

8、1、本发明中，通过燃料电喷发动机能够对发动机的转速进行控制，能够减小发动机的转速波动影响，从而能够解决转速波动带来的纹波超标问题；而采用多对级的磁电机，能够成倍提升输出正弦波的频率，还能够降低整流后的纹波，实现平稳输出，从而减小对锂电池的损伤；

9、2、本发明中，还利用可控硅整流控制器对发电机的输出正弦波整流，并进行稳压限压，在充电过程中，可控硅整流控制器处于全开的工况工作，在负载突然减低的过程中，可控硅整流控制器还介入斩波，消除负载突变过程中电压波动大而导致电压过压的问题，进一步保证发电机的平稳输出，减小对锂电池的损伤。

技术特征：

1.适用锂电池的燃料发电充电站，包括发动机、发电机和可控硅整流控制器，其特征在于：所述发动机为平稳控制转速的燃料电喷发动机，所述发电机为磁电机；所述发动机与所述发电机连接，所述可控硅整流控制器连接所述发电机的输出线，所述可控硅整流控制器用于连接待充电电池。

2.根据权利要求1所述的适用锂电池的燃料发电充电站，其特征在于：所述可控硅整流控制器获取待充电电池的预定值以及待充电电池的充电功率，所述发动机与所述可控硅整流控制器通信连接，在充电爬坡过程中，所述发动机匀速提高转速并使待充电电池的充电功率达到所述预定值。

3.根据权利要求2所述的适用锂电池的燃料发电充电站，其特征在于：所述发动机提高转速时按每次上调目标转速预设转的斜率阶梯式稳步提升。

4.根据权利要求1-3任一项所述的适用锂电池的燃料发电充电站，其特征在于：所述发电机具有多对极磁块。

5.根据权利要求4所述的适用锂电池的燃料发电充电站，其特征在于：在充电过程中，所述可控硅整流控制器处于全开的工况工作。

技术总结本发明公开了一种适用锂电池的燃料发电充电站，包括发动机、发电机和可控硅整流控制器，其中：发动机为平稳控制转速的燃料电喷发动机，发电机为磁电机；发动机与发电机连接，可控硅整流控制器连接发电机的输出线，可控硅整流控制器用于连接待充电电池。本发明中，发动机采用燃料电喷发动机后，对发动机的转速进行平稳控制，以减小发动机的转速波动影响，同时通过可控硅整流控制器对发电机的输出电压进行限压控制，又能够充电过程中功率突变过程中的电压波动问题，进一步保证了发电机的稳压输出，从而能够降低对锂电池的损坏。技术研发人员：冯存,裴俊杰,黄飞受保护的技术使用者：重庆宗申通用动力机械有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14