制冷系统、其控制方法及冷库与流程

本发明涉及制冷，尤其涉及一种节能制冷系统、其控制方法及使用所述控制方法的冷库。

背景技术：

1、在冷库的管理中，制冷系统运行的稳定性极其重要，原因是制冷系统的故障停机极易造成巨大的经济损失。而压缩机的吸气过热度高低对制冷循环的稳定运行具有很大的影响，这些影响主要体现在以下方面：

2、当压缩机吸气过热度过高时，这部分过热量会增加压缩机的功耗，因为压缩机需要消耗更多的能量来压缩过热蒸汽，这会导致制冷效率下降。另外，吸气过热度增加通常会导致压缩机的排气温度升高，过高的排气温度可能对压缩机造成损害，缩短其使用寿命；

3、当压缩机吸气过热度过低时，有可能使压缩机的进气带有一定量的液态制冷剂，当这些液态制冷剂进入压缩机气缸时，不仅会对压缩机造成严重的损害，如气缸磨损、阀门损坏等，甚至可能引发压缩机故障，而且还会导致压缩机功耗增加，降低压缩机的效率。此外，吸气过热度低可能引发系统内部的不稳定因素，如制冷剂流量波动、蒸发器结霜等。这些问题会进一步影响制冷系统的稳定性和可靠性，增加系统维护和故障排查的难度。

4、因此，为了保持压缩机的正常运行和制冷系统的稳定性，需要合理控制压缩机吸气过热度，避免其过低或过高导致的危害。

技术实现思路

1、本发明提出一种制冷系统、其控制方法及使用该控制方法的冷库，以解决现有技术中存在的压缩机吸气过热度不稳定的技术问题。

2、本发明采用的技术方案是，提出一种制冷系统，包括冷凝器和蒸发器，还包括一中间换热器，所述中间换热器内的第一换热管道两端分别与所述蒸发器的制冷剂出口管道和压缩机的吸气管连通，所述换热器内的第二换热管道两端分别与设置在所述冷凝器下方接水盘内的换热盘管的入口和出口连通，所述第二换热管道内填充有载冷剂，所述载冷剂通过循环泵在所述中间换热器和所述换热盘管之间循环。

3、进一步地，所述制冷系统还包括一储液器，其入口与所述冷凝器的制冷剂出口管连通，其出口分成两条支路，第一支路与所述蒸发器的制冷剂入口连通且其上设有第一电动阀和第一电子膨胀阀，第二支路与所述蒸发器的制冷剂出口管连通，且其上设有第二电动阀和第二电子膨胀阀。

4、进一步地，所述压缩机的吸气管道上设有温度传感器和压力传感器。

5、优选地，所述冷凝器采用蒸发式冷凝器。

6、优选地，所述载冷剂采用水或盐溶液。

7、优选地，所述压缩机出口管道上设有油分离器，所述压缩机吸气管道和所述中间换热器之间还设有气液分离器。

8、本发明还提出一种上述制冷系统的控制方法，包括：当吸气过热度过高时，通过第二支路引出部分制冷剂经节流后对蒸发器出口管内制冷剂进行冷却；当吸气过热度过低时，通过载冷剂循环对压缩机吸气管内制冷剂进行加热。

9、在一实施例中，所述的控制方法包括以下步骤：

10、步骤1.采集吸气管道上的吸气温度和吸气压力，计算压缩机吸气过热度；

11、步骤2.判断吸气过热度是否大于第一设定值且小于第二设定值，如是，则维持当前运行状态，继续监控；如否，则转步骤3；

12、步骤3.判断吸气过热度是否大于等于第二设定值时，如是，则认定吸气过热度过高，此时打开所述第二电动阀，从所述储液器中引出部分制冷剂并经所述第二电子膨胀阀节流后与压缩机吸气管内的制冷剂混合，降低压缩机吸气过热度；如否，则转步骤4；

13、步骤4.认定吸气过热度过低，此时，启动载冷剂循环，通过中间换热器将制冷剂加热到正常温度范围内。

14、优选地，所述正常温度范围为8-10℃。

15、本发明还提出一种冷库，所述冷库的制冷系统采用上述控制方法进行控制。

16、本发明提出的技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

17、1.通过增设中间换热器和载冷剂循环保持压缩机吸气过热度稳定在可控的范围内，避免冷库因吸气过热度波动出现故障。

18、2.在传统制冷系统的控制基础上增加对阀件和循环泵的控制，从而实现对吸气过热度的控制，不仅控制简单，而且不会对制冷系统造成冲击。

19、3.利用冷凝器下方的接水盘中的换热盘管提供热量，通过中间换热器和循环泵对压缩机吸气管中的制冷剂加热，同时降低了蒸发冷凝器的水温，提高了制冷系统的效率。

20、4.避免了吸气过热度过低导致的压缩机吸气带液，以及吸气过热度过高导致的压缩机排气温度升高对压缩机造成的损害，延长了压缩机的使用寿命。

技术特征：

1.一种制冷系统，包括冷凝器和蒸发器，其特征在于，还包括一中间换热器，所述中间换热器内的第一换热管道两端分别与所述蒸发器的制冷剂出口管道和压缩机的吸气管道连通，所述换热器内的第二换热管道两端分别与设置在所述冷凝器下方接水盘内的换热盘管的入口和出口连通，所述第二换热管道内填充有载冷剂，所述载冷剂通过循环泵在所述中间换热器和所述换热盘管之间循环。

2.如权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，还包括一储液器，其入口与所述冷凝器的制冷剂出口管连通，其出口分成两条支路，第一支路与所述蒸发器的制冷剂入口连通且其上设有第一电动阀和第一电子膨胀阀，第二支路与所述蒸发器的制冷剂出口管道连通，且其上设有第二电动阀和第二电子膨胀阀。

3.如权利要求1或2所述的制冷系统，其特征在于，所述压缩机的吸气管道上设有温度传感器和压力传感器。

4.如权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述冷凝器采用蒸发式冷凝器。

5.如权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述载冷剂采用水或盐溶液。

6.如权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述压缩机出口管道上设有油分离器，所述压缩机吸气管道和所述中间换热器之间还设有气液分离器。

7.权利要求1-6任一项所述制冷系统的控制方法，其特征在于，包括：当吸气过热度过高时，通过第二支路引入部分制冷剂经节流后对蒸发器出口制冷剂进行冷却；当吸气过热度过低时，通过载冷剂循环对压缩机吸气管内制冷剂进行加热。

8.如权利要求7所述的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

9.一种冷库，其特征在于，所述冷库的制冷系统采用权利要求7-8任一项所述的控制方法。

技术总结本发明公开一种制冷系统、其控制方法及冷库。所述制冷系统包括由中间换热器、设置在冷凝器下方接水盘内的换热盘管和循环泵构成的载冷剂循环，当吸气过热度过低时通过载冷剂循环提高吸气管内制冷剂的温度；所述制冷系统的储液器出口分成两条支路，第一支路与蒸发器入口连通，第二支路与述蒸发器出口管连通，第二支路引出部分制冷剂经节流后与蒸发器出口制冷剂混合，降低吸气过热度。技术研发人员：张锐,张少勇,许敏,杨杰,梁锦旺,潘文凯受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14