一种汽车零部件热成型定位模具的制作方法

本发明涉及模具定位，主要涉及一种汽车零部件热成型定位模具。

背景技术：

1、模具是热成型工艺中重要的器件，模具的精确性决定着成型后的工件的精度，因此模具的精准合模具有重要意义，现有模具合模定位多通过柱状的限位结构实现，模具上开设有插接限位柱的通孔，通过上下模具与通孔的插接可实现模具的准确合模，但合模过程中仍需要将插接限位柱与通孔精准对接，在对接过程中出现细小的偏差时，需要使用者反复微调，微调过程中，限位柱容易因反复与模具接触而出现形变，导致连接的精准性降低。

2、现有的模具合模定位多通过限位结构实现，模具上开设有插接限位柱的通孔，通过上下模具与通孔的插接可实现模具的准确合模，但合模过程中仍需要将插接限位柱与通孔精准对接，在对接过程中出现细小的偏差时，需要使用者反复微调，微调过程中，限位柱容易因反复与模具接触而出现形变，并且现有的模具难以进行下料，因此，需要设计一种汽车零部件热成型定位模具解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车零部件热成型定位模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件热成型定位模具，包括下模具座，所述下模具座顶部连接多个限位组件，所述下模具座顶部连接支架组件，所述支架组件顶部连接成型装置，所述支架组件顶部连接定位机构，所述定位机构包括连接于所述支架组件顶部两侧的定位柱，套设于所述定位柱底部的第一弹簧，连接于所述第一弹簧顶部的支撑板和连接于所述支撑板底部的支撑杆，所述支撑板顶部滑动连接定位柱；

3、所述支撑杆底部连接固定板，所述固定板顶部连接多个回弹组件，所述回弹组件顶部连接下料板；

4、所述成型装置包括连接于所述支架组件顶部的气压缸，连接于所述气压缸驱动端的升降板和连接于所述升降板底部的上模具，所述升降板两侧的孔体与定位柱滑动连接。

5、在本发明中，所述第一弹簧便于使支撑板复位，所述定位柱便于限制升降板的位置，所述下料板便于零件的下料，所述气压缸便于使上模具与下模具座配合。

6、进一步的，所述支架组件包括连接于所述下模具座顶部多个顶角处的支柱和连接于所述支柱顶部的支架板，所述支架板底部两侧连接定位柱，所述支架板顶部连接气压缸。

7、进一步的，所述支撑板两侧固定有限位滑块；

8、所述定位柱底部两侧设有限位滑槽，所述限位滑槽的槽体与限位滑块滑动连接。

9、在本发明中，所述限位滑块便于提高支撑板的稳定性，所述限位滑槽便于限制支撑板的位置。

10、进一步的，所述回弹组件包括连接于所述固定板顶部的套筒，滑动连接于所述套筒顶部的滑杆和套设于所述套筒和滑杆外壁的第二弹簧，所述滑杆顶部连接下料板。

11、在本发明中，所述第二弹簧便于使下料板复位，从而便于零件的下料。

12、进一步的，所述限位组件包括连接于所述下模具座顶部槽体的第三弹簧，连接于所述第三弹簧顶部的限位板和转动连接于所述限位板顶部的限位轮。

13、在本发明中，所述限位轮便于限制零件的位置，所述第三弹簧便于使限位轮复位。

14、进一步的，所述限位板两侧固定有限位凸体；

15、所述下模具座顶部槽体的两侧设有限位凹槽，所述限位凹槽的槽体与限位凸体滑动连接。

16、在本发明中，所述限位凸体便于限制限位板的位置，避免了所述限位板转动，所述限位凹槽便于限制限位板的位置。

17、进一步的，所述下模具座底部设有腔体，所述腔体两侧设有多个t型滑槽；

18、所述固定板两侧固定有t型滑块，所述t型滑块与t型滑槽的槽体滑动连接。

19、在本发明中，所述t型滑块便于提高固定板的稳定性，所述t型滑槽限制了固定板的升降位置。

20、进一步的，所述限位滑块一侧固定有环形块，所述环形块顶部固定有橡胶垫，所述环形块内壁与定位柱外壁滑动连接。

21、在本发明中，所述环形块便于升降板挤压支撑板使支撑板下降，所述橡胶垫便于起到缓冲和静音作用。

22、进一步的，所述腔体顶部固定有限位环，所述限位环与下料板相配合。

23、在本发明中，所述限位环便于限制下料板下降的位置。

24、进一步的，所述限位轮上表面高于下料板上表面，多个所述限位轮呈c型排列。

25、在本发明中，所述限位轮上表面高于下料板上表面便于限位轮对零件进行限位，所述限位轮呈c型排列便于限制零件的左右以及进入的位置。

26、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

27、本发明通过气压缸带动升降板和上模具下降，通过定位柱便于限制升降板的位置，升降板挤压支撑板使支撑板下降，从而使固定板和下料板下降，上模具挤压下料板使下料板下降，同时升降板挤压限位轮便于使限位轮下降，通过第三弹簧的弹力使限位轮复位，从而限制零件的位置，通过第一弹簧的弹力使支撑板复位，通过定位柱便于限制升降板的位置，并通过第二弹簧的弹力使下料板复位，从而将零件顶出，便于工作人员下料，该装置不仅能够定位上模具，避免了上下模具配合时出现偏移，并且能够便于零件的脱模以及下料，便于工作人员下料。

技术特征：

1.一种汽车零部件热成型定位模具，包括下模具座(10)，其特征在于：所述下模具座(10)顶部连接多个限位组件(50)，所述下模具座(10)顶部连接支架组件(20)，所述支架组件(20)顶部连接成型装置(30)，所述支架组件(20)顶部连接定位机构(40)，所述定位机构(40)包括连接于所述支架组件(20)顶部两侧的定位柱(41)，套设于所述定位柱(41)底部的第一弹簧(44)，连接于所述第一弹簧(44)顶部的支撑板(42)和连接于所述支撑板(42)底部的支撑杆(43)，所述支撑板(42)顶部滑动连接定位柱(41)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述支架组件(20)包括连接于所述下模具座(10)顶部多个顶角处的支柱(21)和连接于所述支柱(21)顶部的支架板(22)，所述支架板(22)底部两侧连接定位柱(41)，所述支架板(22)顶部连接气压缸(31)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述支撑板(42)两侧固定有限位滑块(421)；

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述回弹组件(46)包括连接于所述固定板(45)顶部的套筒(461)，滑动连接于所述套筒(461)顶部的滑杆(462)和套设于所述套筒(461)和滑杆(462)外壁的第二弹簧(463)，所述滑杆(462)顶部连接下料板(47)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述限位组件(50)包括连接于所述下模具座(10)顶部槽体的第三弹簧(51)，连接于所述第三弹簧(51)顶部的限位板(52)和转动连接于所述限位板(52)顶部的限位轮(53)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述限位板(52)两侧固定有限位凸体(521)；

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述下模具座(10)底部设有腔体，所述腔体两侧设有多个t型滑槽(11)；

8.根据权利要求3所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述限位滑块(421)一侧固定有环形块(422)，所述环形块(422)顶部固定有橡胶垫(423)，所述环形块(422)内壁与定位柱(41)外壁滑动连接。

9.根据权利要求7所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述腔体顶部固定有限位环(13)，所述限位环(13)与下料板(47)相配合。

10.根据权利要求5所述的一种汽车零部件热成型定位模具，其特征在于：所述限位轮(53)上表面高于下料板(47)上表面，多个所述限位轮(53)呈c型排列。

技术总结本发明提供一种汽车零部件热成型定位模具，包括下模具座，所述下模具座连接限位组件，所述下模具座连接支架组件，所述支架组件连接成型装置，所述支架组件连接定位机构，所述定位机构包括定位柱、第一弹簧、支撑板、支撑杆、固定板、回弹组件和下料板；所述成型装置包括气压缸、升降板和上模具。本发明通过气压缸带动升降板和上模具下降，通过定位柱便于限制升降板的位置，升降板挤压支撑板使支撑板下降，从而使固定板和下料板下降，上模具挤压下料板使下料板下降，同时升降板挤压限位轮便于使限位轮下降，通过第一弹簧的弹力使支撑板复位，通过定位柱便于限制升降板的位置，并通过第二弹簧的弹力使下料板复位，从而将零件顶出。技术研发人员：惠春龙,张常振,李向荣,范成景受保护的技术使用者：无锡朗贤轻量化科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/21