一种电连接组件、线束及车辆的制作方法

本技术涉及连接器，尤其是涉及一种电连接组件、线束及车辆。

背景技术：

1、在当前相关技术中，汽车线束连接器大多在一端护套设置自锁悬臂结构，另一端护套设置固定挂台，以实现二者的快速装配和拆卸。但由于护套的自锁悬臂受力弹性变形过程中，自锁悬臂上的挂台沿连接器接合和分离方向存在位置差异，且公护套与母护套有必要的加工误差，所以为了保证连接器护套悬臂能够正常自锁和解锁，连接器设计中公护套与母护套接合后护套挂接位置沿连接器接合和分离方向必须有足够的间隙。

2、由于上述间隙的存在，连接器使用中公母护套间可以相对滑动，在振动冲击等环境下容易产生异响，并且公母护套间相对滑动会带动公母端子接触点间相对滑动，加剧公端子表面和母端子接触弹片的磨损，降低连接器端子使用寿命，同时产生的金属碎屑容易夹在公母端子接触点之间，导致公母端子接触电阻增大，接触区域温度升高，甚至引起电连接中断或起火。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本申请提供一种电连接组件，此电连接组件中第一连接器和第二连接器挂接面间隙很小或无间隙，使用过程中二者更加不容易分离，自锁强度更高，且可有效减小异响，降低振动冲击过程中端子触点磨损，增强电连接的可靠性。

2、根据本实用新型实施例的电连接组件，包括：第一连接器、第二连接器和弹性部件。所述第一连接器设有配合空间、第一挂接面以及第一端子，所述第一端子至少部分位于所述配合空间内；所述第二连接器设有弹性臂和第二端子，所述第二连接器具有朝向第一方向的抵接面，所述第二端子沿所述第一方向与所述第一端子插接，所述弹性臂具有朝向第二方向的第二挂接面，所述第二方向与所述第一方向方向相反，所述第二挂接面用于与所述第一挂接面配合以限制所述第二连接器沿所述第二方向活动；所述弹性部件设置于所述配合空间的内壁面与所述抵接面之间。

3、在一种实施例中，在所述第一连接器和所述第二连接器连接过程中，所述内壁面和所述抵接面之间距离为a，所述第一挂接面和所述第二挂接面之间距离为b，所述第二挂接面远离所述弹性臂形变的一端相对于所述抵接面最大位移为c，其中，a+b＞c。

4、在一种实施例中，所述弹性部件初始厚度为d，其中，a+b＜d。

5、在一种实施例中，所述弹性部件瞬时厚度为e，当所述第一挂接面和所述第二挂接面配合后，其中，e＝a。

6、在一种实施例中，所述第二连接器还设有按压部，按压部的设置可确保弹性臂有可作用点以促进弹性臂发生弹性变形并解锁或锁定电连接组件。

7、在一种实施例中，所述弹性部件包括弹性主体、粘着层和保护层，所述弹性主体可发生弹性形变，应用所述弹性部件时去除保护层。

8、在一种实施例中，所述弹性部件与所述内壁面固定连接。

9、在一种实施例中，所述弹性部件与所述抵接面固定连接。

10、在一种实施例中，所述第一连接器具有第一端子孔，所述第一端子至少部分位于所述第一端子孔内；所述第二连接器具有第二端子孔，所述第二端子至少部分位于所述第二端子孔内。

11、在一种实施例中，所述第一连接器包括第一连接器主体和第一连接器tpa；和/或所述第二连接器包括第二连接器主体和第二连接器tpa。tpa的设置有利于端子的二次锁定和限位，防止端子在外界拉力的作用下脱出，造成线路中断。

12、在一种实施例中，所述保护层由纸、塑料薄膜或柔性薄片制作而成。

13、在一种实施例中，所述弹性部件有内侧表面，以避让所述第一端子和所述第二端子。

14、在一种实施例中，所述弹性部件为中部贯穿的框形结构，以防止弹性部件与第一连接器、第二连接器、第一端子及第二端子发生干涉。

15、在一种实施例中，所述弹性部件为多个不连续的部分组成。

16、根据本实用新型的线束，包括上述的一种电连接组件。本实用新型的线束可保证连接电路的可靠性，并有效避免接触电阻增大。

17、根据本实用新型的车辆，包括上述的一种线束，本实用新型的一种汽车电连接可靠性强且安全性能优异。

18、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电连接组件，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，在所述第一连接器和所述第二连接器连接过程中，所述内壁面和所述抵接面之间距离为a，所述第一挂接面和所述第二挂接面之间距离为b，所述第二挂接面远离所述弹性臂形变的一端相对于所述抵接面最大位移为c，其中，a+b＞c。

3.根据权利要求2所述的一种电连接组件，其特征在于，所述弹性部件初始厚度为d，其中，a+b＜d。

4.根据权利要求3所述的一种电连接组件，其特征在于，所述弹性部件瞬时厚度为e，当所述第一挂接面和所述第二挂接面配合后，其中，e＝a。

5.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述第二连接器还设有按压部。

6.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述弹性部件包括弹性主体、粘着层和保护层，所述弹性主体可发生弹性形变，应用所述弹性部件时去除保护层。

7.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述弹性部件与所述内壁面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述弹性部件与所述抵接面固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述第一连接器具有第一端子孔，所述第一端子至少部分位于所述第一端子孔内；

10.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述第一连接器包括第一连接器主体和第一连接器tpa；和/或

11.根据权利要求6所述的一种电连接组件，其特征在于，所述保护层由纸、塑料薄膜或柔性薄片制作而成。

12.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述弹性部件有内侧表面，以避让所述第一端子和所述第二端子。

13.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述弹性部件为中部贯穿的框形结构。

14.根据权利要求1所述的一种电连接组件，其特征在于，所述弹性部件为多个不连续的部分组成。

15.一种线束，其特征在于，包括权利要求1-14中任一项所述的一种电连接组件。

16.一种车辆，其特征在于，包括权利要求15中所述的一种线束。

技术总结本技术公开了一种电连接组件、线束及车辆，所述电连接组件包括：第一连接器、第二连接器和弹性部件。所述第一连接器设有配合空间、第一挂接面以及第一端子，所述第一端子至少部分位于所述配合空间内。所述第二连接器设有弹性臂和第二端子，所述第二连接器具有朝向第一方向的抵接面，所述第二端子沿所述第一方向与所述第一端子插接，所述弹性臂具有朝向第二方向的第二挂接面，所述第二方向与所述第一方向相反，所述第二挂接面用于与所述第一挂接面配合以限制所述第二连接器沿所述第二方向活动。所述弹性部件设置于所述配合空间的内壁面与所述抵接面之间。此电连接组件中第一连接器和第二连接器挂接面间隙很小或无间隙，使用过程中二者更加不容易分离，自锁强度更高，且可有效减小异响，降低振动冲击过程中端子触点磨损，增强电连接的可靠性。技术研发人员：马建贺,李兰清受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/11/21