汽车侧盖板用的布料包覆定位机构的制作方法

本技术涉及汽车领域，尤其是涉及汽车侧盖板用的布料包覆定位机构。

背景技术：

1、随着人们生活水平的不断提高以及汽车相关技术的不断发展和完善，客户对汽车内饰的要求也越来越高，因此人们会将不同颜色以及不同材质的布料包裹贴附于汽车内部的侧盖板上，从而以便满足客户对汽车内饰的要求，现有技术中汽车侧盖板进行布料包裹时是需要夹子将汽车侧盖板夹固在工作台上，这样容易使得布料包裹汽车侧盖板时就需要先把汽车侧盖板一侧的夹子取走并进行汽车侧盖板一侧布料的包裹，等一侧的布料包裹完成后，就需要把夹子重新夹回去，再重复上述的动作对汽车侧盖板另一侧进行布料包裹，这样导致布料无法一次性全包裹到汽车侧盖板上以及布料在包裹过程中部分粘黏材质固化，为此提出汽车侧盖板用的布料包覆定位机构。

技术实现思路

1、本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

2、汽车侧盖板用的布料包覆定位机构，包括支撑台，且支撑台上支撑设置有汽车侧盖板，所述支撑台表面的一侧处竖直设置有第一支撑座，且第一支撑座顶端的一侧成型有第一连接块，并且第一连接块的一侧与汽车侧盖板的一侧进行卡固，所述第一支撑座的一侧设置有第二支撑座，且第二支撑座竖直位于支撑台上，所述第二支撑座顶端的一侧成型有第二连接块，且第二连接块与汽车侧盖板外部的中间位置进行卡固，所述第二支撑座的一侧设置有第三支撑座，且第三支撑座竖直固定于支撑台上，所述第三支撑座顶端的一侧设置有第三连接块，且第三连接块的一侧与汽车侧盖板外部的另一侧进行卡固。

3、优选地，所述汽车侧盖板与第一连接块之间设置有连接柱和圆柱卡槽，且连接柱成型于汽车侧盖板的侧边处，所述圆柱卡槽成型于第一连接块的侧边处，且连接柱插装于圆柱卡槽内部。

4、优选地，所述第二连接块与汽车侧盖板之间设置有卡条和卡条支撑槽，且卡条均成型分布于汽车侧盖板外部的中间位置以及另一侧处，所述卡条支撑槽位于第二连接块顶端处，且卡条横向卡装于卡条支撑槽上。

5、优选地，所述第三连接块与汽车侧盖板设置有卡条固定槽，且卡条固定槽成型于第三连接块的侧边处，并且卡条横向卡装于卡条固定槽内部。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一支撑座与第一连接块之间的配合、第二支撑座与第二连接块之间的配合和第三支撑座与第三连接块将汽车侧盖板卡固于支撑台上，使得汽车侧盖板进行布料包裹时不会轻易发生偏位以及移动。

7、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.汽车侧盖板用的布料包覆定位机构，其特征在于，包括支撑台，且支撑台上支撑设置有汽车侧盖板，所述支撑台表面的一侧处竖直设置有第一支撑座，且第一支撑座顶端的一侧成型有第一连接块，并且第一连接块的一侧与汽车侧盖板的一侧进行卡固，所述第一支撑座的一侧设置有第二支撑座，且第二支撑座竖直位于支撑台上，所述第二支撑座顶端的一侧成型有第二连接块，且第二连接块与汽车侧盖板外部的中间位置进行卡固，所述第二支撑座的一侧设置有第三支撑座，且第三支撑座竖直固定于支撑台上，所述第三支撑座顶端的一侧设置有第三连接块，且第三连接块的一侧与汽车侧盖板外部的另一侧进行卡固。

2.根据权利要求1所述的汽车侧盖板用的布料包覆定位机构，其特征在于，所述汽车侧盖板与第一连接块之间设置有连接柱和圆柱卡槽，且连接柱成型于汽车侧盖板的侧边处，所述圆柱卡槽成型于第一连接块的侧边处，且连接柱插装于圆柱卡槽内部。

3.根据权利要求1所述的汽车侧盖板用的布料包覆定位机构，其特征在于，所述第二连接块与汽车侧盖板之间设置有卡条和卡条支撑槽，且卡条均成型分布于汽车侧盖板外部的中间位置以及另一侧处，所述卡条支撑槽位于第二连接块顶端处，且卡条横向卡装于卡条支撑槽上。

4.根据权利要求1所述的汽车侧盖板用的布料包覆定位机构，其特征在于，所述第三连接块与汽车侧盖板设置有卡条固定槽，且卡条固定槽成型于第三连接块的侧边处，并且卡条横向卡装于卡条固定槽内部。

技术总结本技术公开了汽车侧盖板用的布料包覆定位机构，包括支撑台，且支撑台上支撑设置有汽车侧盖板，所述支撑台表面的一侧处竖直设置有第一支撑座，且第一支撑座顶端的一侧成型有第一连接块，并且第一连接块的一侧与汽车侧盖板的一侧进行卡固，所述第一支撑座的一侧设置有第二支撑座，且第二支撑座竖直位于支撑台上，所述第二支撑座顶端的一侧成型有第二连接块，且第二连接块与汽车侧盖板外部的中间位置进行卡固，所述第二支撑座的一侧设置有第三支撑座，且第三支撑座竖直固定于支撑台上，所述第三支撑座顶端的一侧设置有第三连接块，且第三连接块的一侧与汽车侧盖板外部的另一侧进行卡固。技术研发人员：姜云明,李东旭受保护的技术使用者：东莞特拓汽车零部件有限公司技术研发日：20240227技术公布日：2024/11/21