一种抗冲击振动的船舶电气控制柜的制作方法

本发明涉及电气控制柜，具体涉及一种抗冲击振动的船舶电气控制柜。

背景技术：

1、电控箱通常应用于工业现场并且内包含plc等大量精密电气元器件，这些环境可能存在振动、冲击等不利因素，因此电控箱需要具备一定的抗冲击能力以保证其结构的完整性和内部电气组件的正常工作，并且现在尤其是军品对设备的可靠性、环境适应性有着要求，需要满足的规范也较为严苛，故需要专门考虑对电控箱的抗冲击进行设计。

2、冲击可引起以下主要效应：

3、a. 船体结构件和设备零部件的过应力引起的永久变形和断裂；

4、b. 设备与设备，设备与船体结构的相对运动引起的碰撞、挤压；

5、c. 原有作用力平衡的破坏；

6、d. 设备功能的变化；

7、e. 对人员或设备的间接伤害或破坏。

8、设备的设计应充分考虑到通过船体结构传递来的垂向、横向和纵向的冲击作用，惯性力和变形。

9、鉴于以上，有必要提出一种抗冲击振动的船舶电气控制柜来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种抗冲击振动的船舶电气控制柜。

2、为实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，包括框架式骨架、一体式覆面板、封闭式柜门；

3、所述框架式骨架包括呈长方体状的外骨架和内骨架，外骨架与内骨架之间设置隔振器，所述隔振器设置方向包括垂向、横向、纵向；所述内骨架上设有横置或纵置的设备安装条板；

4、所述一体式覆面板为除开门侧外其他侧面采用整块钢板弯折而成，焊接处满焊，从外侧满焊并打磨平整并从内侧加焊；

5、所述封闭式柜门采用上下双开门结构，在柜体的开门侧中部设置加固梁，所述加固梁连接两侧的柜体侧板，加固梁将开门侧分为上门洞和下门洞，两个门洞上对应铰接设置上开门、下开门。

6、进一步的，所述一体式覆面板的外侧分别设置抗冲击结构，所述抗冲击结构包括围框、板状防撞弹性体，所述板状防撞弹性体置于围框内，所述围框固定安装在一体式覆面板的外侧形成抗冲击保护。

7、进一步的，所述板状防撞弹性体采用凯夫拉纳米纤维与橡胶复合制成的弹性材料。

8、进一步的，所述板状防撞弹性体的制作包括以下步骤：

9、s1：将凯夫拉纱线剪成1-2cm的小段，浸泡在污水乙醇中并超声，去离子水清洗并真空干燥；将0.7-1.2份的凯夫拉纱线与250份的氢氧化钾按的比例混合，并加入100-150份的二甲亚砜，常温搅拌并超声辅助至形成均匀暗红色的凯夫拉纤维的二甲亚砜分散液；

10、s2：将1份步骤一种制得的分散液加入100份的羧基丁腈橡胶中，室温下搅拌，用稀硫酸溶液调节至ph值约为1；配置浓度为7wt%的nacl溶液，将前述胶乳共混液缓慢滴加到nacl溶液中凝胶；将絮凝物用去离子水浸泡洗涤至少3次，然后放入60°c的电热恒温鼓风干燥箱中干燥24h；将胶料从烘箱中取出，剪碎，再放入60°c真空烘箱中干燥24h，期间，可以反复称重胶料，以确保水分蒸发完全，得到母炼胶；

11、s3：将烘干的母炼胶称重，并加入氧化锌（zno），硬脂酸（sa），n-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺（cz），硫黄（s），在橡胶开炼机上进行混炼，配方的比例为：母炼胶:zno:sa:cz:s=100:2:2.5:2.2:1.5；

12、胶料停放24h，160°c下在硫化仪上测定正硫化时间；然后，称取适当的胶料放入模具中，在160°c和15mpa的条件下，用平板硫化机进行硫化，得到板状防撞弹性体。

13、进一步的，所述隔振器包括螺旋弹性件、上安装条、下安装条，所述上安装条、下安装条沿螺旋弹性件的轴线平行设置在其两侧，并且上安装条、下安装条均由第一夹持条、第二夹持条构成，第一夹持条第二夹持条分别从、外两侧夹持固定螺旋弹性件。

14、进一步的，所述上安装条、下安装条之间设有多段螺旋弹性件，并且相邻两段的螺旋弹性件的旋向相反。

15、进一步的，内骨架的底部与外骨架之间的四条楞间均设有隔振器，内骨架的两侧和背面与外骨架之间设有垂向布置的隔振器。

16、进一步的，所述一体式覆面板采用的板料厚度为2.0mm，

17、封闭式柜门采用的板料厚度为2.5mm

18、外骨架、内骨架的板料厚度为3.0mm。

19、进一步的，一体式覆面板的背板内部安装有加强件。

20、本发明的优点和有益效果在于：本发明一种抗冲击振动的船舶电气控制柜通过对柜体材料的选择、柜体结构的设计、隔振设计、电控箱生产工艺设计以及元器件排布、安装设计来提高电气控制柜的抗冲击能力。所采用的方法都是基于原本基本的电气控制柜设计要求，而且几乎无特殊要求，而且经通过本发明的方法也可很好的提高电气控制柜的抗冲击能力。

技术特征：

1.一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，包括框架式骨架（1）、一体式覆面板（2）、封闭式柜门（3）；

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，所述一体式覆面板（2）的外侧分别设置抗冲击结构，所述抗冲击结构包括围框（13）、板状防撞弹性体（14），所述板状防撞弹性体（14）置于围框（13）内，所述围框（13）固定安装在一体式覆面板（2）的外侧形成抗冲击保护。

3.根据权利要求2所述的一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，所述板状防撞弹性体（14）采用凯夫拉纳米纤维与橡胶复合制成的弹性材料。

4.根据权利要求3所述的一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，所述板状防撞弹性体（14）的制作包括以下步骤：

5.根据权利要求1所述的一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，所述隔振器（6）包括螺旋弹性件（15）、上安装条（16）、下安装条（17），所述上安装条（16）、下安装条（17）沿螺旋弹性件（15）的轴线平行设置在其两侧，并且上安装条（16）、下安装条（17）均由第一夹持条（18）、第二夹持条（19）构成，第一夹持条（18）第二夹持条（19）分别从、外两侧夹持固定螺旋弹性件（15）。

6.根据权利要求5所述的一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，所述上安装条（16）、下安装条（17）之间设有多段螺旋弹性件（15），并且相邻两段的螺旋弹性件（15）的旋向相反。

7.根据权利要求1、5、6任一项所述的一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，内骨架（5）的底部与外骨架（4）之间的四条楞间均设有隔振器（6），内骨架（5）的两侧和背面与外骨架（4）之间设有垂向布置的隔振器（6）。

8.根据权利要求1所述的一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，所述一体式覆面板（2）采用的板料厚度为2.0mm，

9.根据权利要求1所述的一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，其特征在于，一体式覆面板（2）的背板（21）内部安装有加强件（20）。

技术总结本发明公开了一种抗冲击振动的船舶电气控制柜，框架式骨架包括呈长方体状的外骨架和内骨架，外骨架与内骨架之间设置隔振器，内骨架上设有横置或纵置的设备安装条板；封闭式柜门采用上下双开门结构，在柜体的开门侧中部设置加固梁，加固梁连接两侧的柜体侧板，加固梁将开门侧分为上门洞和下门洞，两个门洞上对应铰接设置上开门、下开门。本发明一种抗冲击振动的船舶电气控制柜通过对柜体材料的选择、柜体结构的设计、隔振设计、电控箱生产工艺设计以及元器件排布、安装设计来提高电气控制柜的抗冲击能力。所采用的方法都是基于原本基本的电气控制柜设计要求，而且几乎无特殊要求，而且经通过本发明的方法也可很好的提高电气控制柜的抗冲击能力。技术研发人员：曲纪鸿,夏群,吴艳,刘梁挺,徐文星受保护的技术使用者：南京中船绿洲机器有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/2