一种汽车内饰面板加工打磨装置的制作方法

本技术涉及汽车内饰面板加工打磨装置，尤其涉及一种汽车内饰面板加工打磨装置。

背景技术：

1、汽车面板的内饰需要改良适应家庭生活需要，针对不同内饰面板的需求就要对其进行打磨。

2、现有的内饰面板打磨机器有的没有夹持组件，需要人工拿捏进行打磨加工，这大大增加工人的劳动强度也降低了装置的工作效率；因此我们提出一种汽车内饰面板加工打磨装置来解决这个问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰面板加工打磨装置，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车内饰面板加工打磨装置，包括：设备箱，所述设备箱的前侧固定连接有工作板，所述设备箱的前侧设置有两个矩形槽，两个所述矩形槽的内部均滑动连接有梯形板，两个所述梯形板的前侧均固定连接有夹持板，所述工作板的顶部固定连接有顶箱，所述顶箱的顶部滑动连接有直角板，所述直角板的底部转动连接有打磨刀，所述直角板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接在所述打磨刀的顶部。

4、优选的，所述设备箱的内部固定连接有圆柱体，所述圆柱体的外部转动连接有圆盘，所述圆盘的顶部两侧均转动连接有连杆，两个所述连杆相互远离的一侧均转动连接在对应所述梯形板的顶部。

5、优选的，位于左侧所述梯形板的左侧固定连接有镂空套筒，所述设备箱的内部转动连接有螺纹杆，所述镂空套筒螺纹套接在所述螺纹杆的外部，所述设备箱的内部固定连接有第二导向柱，两个所述梯形板均转动连接在同一个所述第二导向柱的外部。

6、优选的，所述设备箱的左侧固定连接有安装柱，所述安装柱的左端固定连接有弧形板，所述弧形板的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接在所述螺纹杆的左端。

7、优选的，所述顶箱的内部转动连接有丝杆，所述直角板底部固定连接有滑动板，滑动板螺纹套接在所述丝杆的外部，滑动板的前侧固定连接有侧板，所述顶箱的前侧固定连接有两块延伸板，两个所述延伸板相互靠近的一侧均固定连接有同一个第一导向柱，所述侧板滑动连接在所述第一导向柱的外部。

8、优选的，所述顶箱的左侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接在所述丝杆的左端。

9、优选的，所述设备箱和所述工作板的底部均固定连接有两个脚柱。

10、本实用新型中，所述的一种汽车内饰面板加工打磨装置，通过将面板放置在工作板的顶部，进一步启动第二电机带动螺纹杆跟随转动，进一步使得镂空套筒和位于左侧梯形板开始向右侧移动，进一步通过圆盘的配合使得位于右侧梯形板开始向左侧移动，进而带动两侧梯形板和夹持板相互靠近移动对面板进行夹持；

11、本实用新型中，所述的一种汽车内饰面板加工打磨装置，通过启动第三电机带动丝杆跟随转动，进而使得滑动板和直角板跟随左右往复移动，进一步启动第一电机带动打磨刀跟随转动；

12、本实用新型结构设计合理，通过第一电机、打磨刀、丝杆和滑动板的配合实现了对面板的打磨功能，通过圆盘、连杆、镂空套筒、螺纹杆、梯形板和夹持板的配合实现了对面板的夹持功能，提高了装置的工作效率。

技术特征：

1.一种汽车内饰面板加工打磨装置，其特征在于，包括：设备箱(1)，所述设备箱(1)的前侧固定连接有工作板(2)，所述设备箱(1)的前侧设置有两个矩形槽(18)，两个所述矩形槽(18)的内部均滑动连接有梯形板(19)，两个所述梯形板(19)的前侧均固定连接有夹持板(5)，所述工作板(2)的顶部固定连接有顶箱(4)，所述顶箱(4)的顶部滑动连接有直角板(8)，所述直角板(8)的底部转动连接有打磨刀(7)，所述直角板(8)的顶部固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端固定连接在所述打磨刀(7)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面板加工打磨装置，其特征在于，所述设备箱(1)的内部固定连接有圆柱体(20)，所述圆柱体(20)的外部转动连接有圆盘(12)，所述圆盘(12)的顶部两侧均转动连接有连杆(21)，两个所述连杆(21)相互远离的一侧均转动连接在对应所述梯形板(19)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面板加工打磨装置，其特征在于，位于左侧所述梯形板(19)的左侧固定连接有镂空套筒(14)，所述设备箱(1)的内部转动连接有螺纹杆(13)，所述镂空套筒(14)螺纹套接在所述螺纹杆(13)的外部，所述设备箱(1)的内部固定连接有第二导向柱(22)，两个所述梯形板(19)均转动连接在同一个所述第二导向柱(22)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰面板加工打磨装置，其特征在于，所述设备箱(1)的左侧固定连接有安装柱(15)，所述安装柱(15)的左端固定连接有弧形板(16)，所述弧形板(16)的右侧固定连接有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出端固定连接在所述螺纹杆(13)的左端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面板加工打磨装置，其特征在于，所述顶箱(4)的内部转动连接有丝杆(24)，所述直角板(8)底部固定连接有滑动板，滑动板螺纹套接在所述丝杆(24)的外部，滑动板的前侧固定连接有侧板(10)，所述顶箱(4)的前侧固定连接有两个延伸板(9)，两个所述延伸板(9)相互靠近的一侧均固定连接有同一个第一导向柱(11)，所述侧板(10)滑动连接在所述第一导向柱(11)的外部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰面板加工打磨装置，其特征在于，所述顶箱(4)的左侧固定连接有第三电机(23)，所述第三电机(23)的输出端固定连接在所述丝杆(24)的左端。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面板加工打磨装置，其特征在于，所述设备箱(1)和所述工作板(2)的底部均固定连接有两个脚柱(3)。

技术总结本技术公开了一种汽车内饰面板加工打磨装置，属于汽车内饰面板加工打磨装置技术领域，其包括：设备箱，所述设备箱的前侧固定连接有工作板，所述设备箱的前侧设置有两个矩形槽，两个所述矩形槽的内部均滑动连接有梯形板，两个所述梯形板的前侧均固定连接有夹持板，所述工作板的顶部固定连接有顶箱，所述顶箱的顶部滑动连接有直角板，所述直角板的底部转动连接有打磨刀，所述直角板的顶部固定连接有第一电机，本技术结构设计合理，通过第一电机、打磨刀、丝杆和滑动板的配合实现了对面板的打磨功能，通过圆盘、连杆、镂空套筒、螺纹杆、梯形板和夹持板的配合实现了对面板的夹持功能，提高了装置的工作效率。技术研发人员：石雅洁受保护的技术使用者：科美创研汽车科技（上海）有限公司技术研发日：20240428技术公布日：2024/12/12