一种用于安装汽车燃气减压阀的支架的制作方法

本技术涉及汽车部件，特别涉及一种用于安装汽车燃气减压阀的支架。

背景技术：

1、燃气减压阀是燃气动力汽车中重要的组件之一，它的作用是将高压燃气减压为发动机所需的适宜压力。因此，安装这个部件所使用的支架必须保证能够稳定和安全地固定住减压阀，以避免振动或冲击引起的移位或损坏。

2、经检索，中国专利公开(公告)号201220267413.2公开了用于安装汽车燃气减压阀的支架，该专利通过对括第一安装面与第二安装面，所述第一安装面与第二安装面的端部连接，且第一安装面与第二安装面垂直，第一安装面与第二安装面上均设有安装孔。该技术方案的设计思路是：设计互相垂直的第一安装面与第二安装面，把第一安装面固定在汽车右侧前帷板上，第二安装面由于与第一安装面垂直，可伸出到方便手动操作的空间，并在第二安装面上固定减压阀，对减压阀进行了固定，上述专利虽然通过设置加强筋对减压阀进行了固定但是不好拆卸，通过设置圆盘紧缩拆卸器，便于以后维修时方便拆卸，并且通过设置自动加持装置保证减压阀的位置稳定，因此设计一种用于安装汽车燃气减压阀的支架很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，包括第一安装面、第二安装面和圆盘，所述第一安装面的外表面一侧固定连接有拆卸板，所述拆卸板的上表面一侧固定连接有固定圆板，所述固定圆板的内表面一侧开设有凹槽；所述圆盘的内表面一侧转动连接有转动柱，所述转动柱的外表面一侧固定连接有固定器，所述转动柱的一端贯穿圆盘的上表面一侧并延伸至圆盘的下表面一侧，所述转动柱的外表面一侧固定连接有把手。

4、为了使得具有自动收缩的目的，作为本实用新型一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，所述第二安装面的上表面一侧固定连接有固定板，所述第二安装面的下表面一侧安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿第二安装面的下表面一侧并延伸至固定板的上表面一侧。

5、为了使得具有上下移动的效果，作为本实用新型一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，所述固定板的内表面一侧活动连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的一端与气缸的输出端呈固定连接，所述第一支撑柱的上表面一侧固定连接有第一支撑块。

6、为了使得具有夹持的目的，作为本实用新型一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，所述固定板的上表面一侧固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的上表面一侧固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块的外表面一侧转动连接有第一连杆，所述第一连杆的内壁一侧转动连接有夹持器。

7、为了使得具有支撑的作用，作为本实用新型一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，所述夹持器的外表面一侧转动连接有第二连杆，所述第二连杆与第一支撑块呈转动连接。

8、为了使得具有传输做功的功能，作为本实用新型一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，所述第一支撑块的外表面一侧转动连接有第三连杆，所述第三连杆与第一连杆呈转动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1.本实用新型中，通过第一安装面、拆卸板、园板、转动柱、固定器和把手的设置，在安装汽车燃气减压阀时，工作人员通过固定第一安装面的位置后，同时拿起圆盘与固定圆板对接，转动顺时针转转动把手，使转动柱和固定器转动，使固定器与固定圆板上贴合，使固定第一安装面的位置，在拆卸使逆时针转动把手，使圆盘与固定圆盘分离，达到拆卸的目的。

11、2.本实用新型中，通过气缸、第一支撑柱、第一支撑块、第二支撑柱、第二支撑快、第一连杆、夹持器、第二连杆和第三连杆的设置，在使用时通过防止燃气减压阀位置发生移动，启动气缸，使第一支撑柱向上移动，使第三连杆和第二连杆顺时针移动，同时第一连杆也顺时针移动，第三连杆的位置为度，第一连杆垂直状态，第二连杆与第一连杆垂直，使夹持器达到加持的效果，需要拆卸燃气减压阀时，通过气缸收缩，使第一支撑柱收缩，第三连杆与第二连杆逆时针转动，第一连杆与夹持器达到平行的状态。

技术特征：

1.一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，包括第一安装面(1)、第二安装面(2)和圆盘(3)，其特征在于：所述第一安装面(1)的外表面一侧固定连接有拆卸板(4)，所述拆卸板(4)的上表面一侧固定连接有固定圆板(5)，所述固定圆板(5)的内表面一侧开设有凹槽；所述圆盘(3)的内表面一侧转动连接有转动柱(6)，所述转动柱(6)的外表面一侧固定连接有固定器(7)，所述转动柱(6)的一端贯穿圆盘(3)的上表面一侧并延伸至圆盘(3)的下表面一侧，所述转动柱(6)的外表面一侧固定连接有把手(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，其特征在于：所述第二安装面(2)的上表面一侧固定连接有固定板(8)，所述第二安装面(2)的下表面一侧安装有气缸(9)，所述气缸(9)的输出端贯穿第二安装面(2)的下表面一侧并延伸至固定板(8)的上表面一侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，其特征在于：所述固定板(8)的内表面一侧活动连接有第一支撑柱(10)，所述第一支撑柱(10)的一端与气缸(9)的输出端呈固定连接，所述第一支撑柱(10)的上表面一侧固定连接有第一支撑块(11)。

4.根据权利要求2所述的一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，其特征在于：所述固定板(8)的上表面一侧固定连接有第二支撑柱(12)，所述第二支撑柱(12)的上表面一侧固定连接有第二支撑块(13)，所述第二支撑块(13)的外表面一侧转动连接有第一连杆(14)，所述第一连杆(14)的内壁一侧转动连接有夹持器(15)。

5.根据权利要求4所述的一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，其特征在于：所述夹持器(15)的外表面一侧转动连接有第二连杆(16)，所述第二连杆(16)与第一支撑块(11)呈转动连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，其特征在于：所述第一支撑块(11)的外表面一侧转动连接有第三连杆(17)，所述第三连杆(17)与第一连杆(14)呈转动连接。

技术总结本技术公开了一种用于安装汽车燃气减压阀的支架，包括第一安装面、第二安装面和圆盘，所述第一安装面的外表面一侧固定连接有拆卸板，所述拆卸板的上表面一侧固定连接有固定圆板，所述固定圆板的内表面一侧开设有凹槽；所述圆盘的内表面一侧转动连接有转动柱。该用于安装汽车燃气减压阀的支架，通过第一安装面、拆卸板、园板、转动柱、固定器和把手的设置，在安装汽车燃气减压阀时，工作人员通过固定第一安装面的位置后，同时拿起圆盘与固定圆板对接，转动顺时针转转动把手，使转动柱和固定器转动，使固定器与固定圆板上贴合，使固定第一安装面的位置，在拆卸使逆时针转动把手，使圆盘与固定圆盘分离，达到拆卸的目的。技术研发人员：赵祥君,辜晓明受保护的技术使用者：苏州同鑫鸿精密机械有限公司技术研发日：20240428技术公布日：2024/12/12