一种电动车双电池仓的散热机构的制作方法

本技术涉及电动车设备，具体涉及一种电动车双电池仓的散热机构。

背景技术：

1、载重王电动车是一种专门设计用于搬运货物的电动车型，它通常具有较高的载重能力，其配备了双电池仓以支持更长的续航里程和更强的动力输出，双电池仓内设有更多组的电池，因此电动车行驶过程中需要对双电池仓内部进行散热，目前通常是在双电池仓的侧壁开设有散热孔对其内部的电池进行散热，但是灰尘会通过散热孔进入到双电池仓内部，时间久了可能会导致电池短路，出现故障，为此，我们提出一种电动车双电池仓的散热机构。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车双电池仓的散热机构，以解决现有技术中存在的上述问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车双电池仓的散热机构，包括电池仓体，所述电池仓体一侧设有散热仓体，所述散热仓体和电池仓体之间设有通风口，使得两者内部相互连通；

5、所述散热仓体内对称设有隔板，所述隔板与散热仓体两侧壁之间形成有过滤腔，过滤腔内设有过滤组件，所述散热仓体侧壁开设有连通过滤腔的进气孔，所述过滤组件开口侧全包围进气孔的一端设置，所述隔板一侧开设有出气孔，使得过滤腔与散热仓体内腔连通。

6、进一步地，所述出气孔与进气孔的开设方向呈°设置。

7、进一步地，所述过滤组件包括插板，所述插板内开口全包围进气孔的一端设置，所述插板的一侧设有过滤筒，所述过滤筒内部沿筒状方向设有多根支撑弹簧，所述过滤筒底部设有上大下小的锥形筒，所述锥形筒底部设有储灰筒。

8、进一步地，所述储灰筒圆球状，其与锥形筒连接处内部的直径小于储灰筒内部中部的直径。

9、进一步地，所述插板的底部设有密封板，所述密封板两侧开设有卡槽，所述散热仓体内开设有配合插板的u形插槽，所述散热仓体的底部开设有配合密封板的安装口，所述安装口底部的两侧设有配合卡槽的卡板。

10、进一步地，所述卡板包括斜板部和限位部，所述限位部上设有朝向卡槽方向延伸的水平部，所述斜板部设置在限位部的底部，并朝外侧倾斜。

11、进一步地，所述电池仓体内设有多个限位板，多个限位板呈矩形设备。

12、(三)有益效果

13、本实用新型实施例提供了一种电动车双电池仓的散热机构。具备以下有益效果：

14、1、空气经过过滤组件过滤后进入到散热仓体内，避免灰尘进入到电池仓体内导致其内部的电池短路，出现故障。

15、2、电动车行驶过程中，过滤筒震动使得灰尘掉落到储灰筒内存储，大大延长了对过滤组件清理的清理周期。

16、3、拆卸时，扳动斜板部，使得限位部运动出卡槽，然后向下拉动密封板，使得过滤组件整体通过安装口被取出，便于对过滤组件进行清理，过滤组件通过安装口安装到过滤腔内，此时插板插入到u形插槽内，密封板插入到安装口内，此时卡板卡到卡槽内，使得过滤组件整体被固定，便于过滤组件的安装。

技术特征：

1.一种电动车双电池仓的散热机构，包括电池仓体(1)，其特征在于：所述电池仓体(1)一侧设有散热仓体(2)，所述散热仓体(2)和电池仓体(1)之间设有通风口(3)，使得两者内部相互连通；

2.如权利要求1所述的一种电动车双电池仓的散热机构，其特征在于：所述出气孔(23)与进气孔(22)的开设方向呈90°设置。

3.如权利要求1所述的一种电动车双电池仓的散热机构，其特征在于：所述过滤组件(24)包括插板(241)，所述插板(241)内开口全包围进气孔(22)的一端设置，所述插板(241)的一侧设有过滤筒(242)，所述过滤筒(242)内部沿筒状方向设有多根支撑弹簧，所述过滤筒(242)底部设有上大下小的锥形筒(243)，所述锥形筒(243)底部设有储灰筒(244)。

4.如权利要求3所述的一种电动车双电池仓的散热机构，其特征在于：所述储灰筒(244)圆球状，其与锥形筒(243)连接处内部的直径小于储灰筒(244)内部中部的直径。

5.如权利要求3所述的一种电动车双电池仓的散热机构，其特征在于：所述插板(241)的底部设有密封板(245)，所述密封板(245)两侧开设有卡槽(246)，所述散热仓体(2)内开设有配合插板(241)的u形插槽(25)，所述散热仓体(2)的底部开设有配合密封板(245)的安装口(26)，所述安装口(26)底部的两侧设有配合卡槽(246)的卡板(27)。

6.如权利要求5所述的一种电动车双电池仓的散热机构，其特征在于：所述卡板(27)包括斜板部(271)和限位部(272)，所述限位部(272)上设有朝向卡槽(246)方向延伸的水平部，所述斜板部(271)设置在限位部(272)的底部，并朝外侧倾斜。

7.如权利要求1所述的一种电动车双电池仓的散热机构，其特征在于：所述电池仓体(1)内设有多个限位板(28)，多个限位板(28)呈矩形设备。

技术总结本技术涉及电动车设备技术领域，提供了一种电动车双电池仓的散热机构，包括电池仓体，所述电池仓体一侧设有散热仓体，所述散热仓体和电池仓体之间设有通风口，使得两者内部相互连通；所述散热仓体内对称设有隔板，所述隔板与散热仓体两侧壁之间形成有过滤腔，过滤腔内设有过滤组件，所述散热仓体侧壁开设有连通过滤腔的进气孔，所述过滤组件开口侧全包围进气孔的一端设置。本技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，空气经过过滤组件过滤后进入到散热仓体内，避免灰尘进入到电池仓体内导致其内部的电池短路，出现故障。电动车行驶过程中，过滤筒震动使得灰尘掉落到储灰筒内存储，大大延长了对过滤组件清理的清理周期。技术研发人员：徐龙明受保护的技术使用者：徐氏巨龙（江苏）科技有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/12/12