一种复式楼电梯的制作方法

本技术涉及电梯，具体地说是一种复式楼电梯。

背景技术：

1、电梯是一种服务于规定楼层的固定式升降设备，通常的电梯为了满足高层住宅或写字楼、酒店等的使用要求，一般为载重较大且速度较高。而家用别墅电梯中，用于对于美观性、使用舒适度要求更高，所以平稳无噪音，节电无污染，简易无机房的平台式电梯越来越受到用户的青睐。

2、随着人们的生活水平不断提高，对于生活质量的要求也越来越高，对于居住复式楼以及叠墅的用户也开始考虑在一层、二层之间加装电梯，尤其是平台电梯。高层住宅中的复式楼一般是在顶层以及倒数第二层组成，它实际是脱离地面的。叠墅实质上也是一种复式楼，它的总楼层通常为四层或者六层，一般每两层为一户，所以六层的叠墅又可以分为上叠、中叠和下叠。虽然传统的复式楼或者叠墅具备安装电梯的空间，但是高层中的复式楼或者叠墅中的上叠、中叠位置在加装电梯的时候不像从直接在接地的底层加装电梯那么容易，因为楼下是有其他住户的，楼板是共用的，如果是叠墅的中叠那么楼下、楼上都有其他住户，除了安装空间的可行性以外还要充分考虑楼板的受力情况。传统平台电梯的受力一般都是在地面上，这种安装方式显然不适用于前述的除了下叠以外的复式楼结构，不管是从安全性能还是电梯的安装的行业标准都是不符合的。

3、传统情况下，都是在复式楼的第一层需要加井道的地面做加固处理，然后砌砖做砖混结构的井道。这种方式在加装电梯位置做加固，表面看起来是增加了相应的强度，但是并没有改变原有楼层的承重能力，反而会因为加固结构增加了原有楼层的受力情况。也就是说，一旦电梯控制系统失灵而超越底层或顶层时，仍然有可能因电梯蹲底或者冲顶而击穿楼板，影响另外的住户，产生不必要的纠纷。

4、为此，研制一款能够适用于复式楼，并且保证底层楼板不受力的电梯是亟待解决并且极具市场前景的。

技术实现思路

1、本实用新型解决的问题是，为了克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种复式楼电梯，结构简单，运行稳定，且安全性能高，不会影响其他用户。

2、为解决上述问题，本实用新型提供一种复式楼电梯，包括两个间隔设置的安装架，且两个所述安装架连接在建筑圈梁上，两个所述安装架上均连接有轿厢导轨和对重导轨，且所述轿厢导轨、对重导轨的底部与地面均不接触；所述轿厢导轨和对重导轨的顶部连接有主机座，所述主机座上连接有牵引机构，所述牵引机构的牵引绳两端分别与载人平台、对重架连接；所述载人平台滑动连接在两根轿厢导轨之间，所述对重架滑动连接在两根对重导轨之间，所述主机座的下端连接有用于防止所述载人平台或对重架撞底或冲顶的缓冲机构。

3、本实用新型的复式楼电梯与现有技术相比具有以下优点：

4、本实用新型复式楼电梯中借用了房子主体结构的建筑圈梁，通过膨胀螺栓将两各安装架悬挂式的固定在墙体上，并且在两个安装架上连接有两根轿厢导轨和两根对重导轨，用于分别供载人平台、对重架上下滑动配合，保证电梯上下运行平稳、可靠；另外的，此结构中两根轿厢导轨和两根对重导轨的底部与地面均不接触，用于安装牵引机构的主机座安装在两组导轨顶部，从而使得整个电梯结构的主要承重都通过主机架转移到了两个安装架上，而且安装架的底部与地面不接触，即重力主要分解集中在与建筑圈梁连接的膨胀螺钉的剪切力上，有效减小楼板受力；更重要的是，在主机座的下端连接有用于防止载人平台或对重架撞底或冲顶的缓冲机构，此结构中，如果上极限开关失效时，载人平台的顶部越过预设的安全高度后会与缓冲机构发生碰撞，并且在载人平台顶部与缓冲机构碰撞限位时，对重架下行至最低点，但是仍然不会触碰第一层的地面；有效避免载人平台冲顶或者对重架撞底；同样的，如果下极限开关失效，即载人平台在下行过程中会低于预设的最低高度，此结构有由于缓冲机构的存在，在载人平台完全触底之前，对重架的顶部已经与缓冲机构碰撞限位；所以说不管是上行故障或者下行故障，都能保证楼板的安全，即不会对其他用户造成影响。

5、进一步的，所述缓冲机构包括限位横梁和缓冲件，所述缓冲件的上端与限位横梁连接；所述限位横梁的两端分别连接有第一限位连接板，两个所述第一限位连接板分别连接至两个所述安装架；两个所述轿厢导轨分别通过压导板与两个所述第一限位连接板连接。上述结构中，缓冲机构结构简单，安装方便，并且限位横梁的两端与安装架的连接直接借用了轿厢导轨与安装架之间的限位连接板，简化连接结构，降低成本。

6、作为改进的，所述缓冲件包括四根呈矩形分布的防撞立柱，四根所述防撞立柱的底部均连接有橡胶缓冲垫；前端的两根防撞立柱与所述载人平台的顶部相对应，后端的两根防撞立柱与所述对重架的顶部相对应。上述改进结构中，分件式的缓冲件，结构简单，防撞性能稳定，安全性高。

7、再改进的，所述限位横梁的下端连接有四根连接柱，四根所述防撞立柱的上端分别沿竖向可滑动的套装在四根所述连接柱。上述改进结构中，四根防撞立柱在竖向上可滑动，以实现高度的调节，充分保证电梯控制系统失效后，避免载人平台或者对重架发生冲顶或者撞底，保证楼板的安全。

8、再改进的，所述限位横梁上还连接有两块加固连接板，两块所述加固连接板分别与两根所述对重导轨连接。上述改进结构中，加固连接板设置进一步的增加了两根对重导轨在竖向上的连接强度，同时增强了限位横梁在竖直方向上的连接强度。

9、再改进的，所述安装架包括与建筑圈梁连接且与所述载人平台的后侧壁相平行的主固定板，所述主固定板的两端分别设置有往前延伸的第一导轨固定板、第二导轨固定板，所述轿厢导轨、对重导轨分别与所述第一导轨固定板、第二导轨固定板连接。上述改进结构中，通过对安装架的结构进行改进，充分实现轿厢导轨、对重导轨的便捷式连接，并且安装方便，结构强度高。

10、再改进的，所述主机座两端的前后两侧均连接有第一导轨连接板和第二导轨连接板，且所述第一导轨连接板与轿厢导轨连接，所述第二导轨连接板与对重导轨连接。上述改进结构中，主机座的两端通过想要的导轨连接板与轿厢导轨、对重导轨连接固定，充分保证电梯牵引机构的稳定性。

11、再改进的，所述主固定板与第一导轨固定板、第二导轨固定板为一体成型的钣金立柱。上述改进结构中，一体成型结构简化加工工艺，降低生产成本，而且整体式结构强度高。

12、再改进的，两根所述钣金立柱的上端且位于所述主固定板、第一导轨固定板、第二导轨固定板的内壁之间均连接有固定钣金，所述主机座的两端分别与两块所述固定钣金连接。上述改进结构中，固定钣金的增加进一步的增加了主机座连接结构的强度，保证电梯运行的平稳性。

13、再改进的，所述安装架包括至少两段沿竖向可拆卸拼接在一起的架体。上述改进结构中，分段式的安装架结构将重量进行分解，方便安装。

14、本实用新型的其他改进特征和优点将在随后的具体实施方式中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种复式楼电梯，其特征在于：包括两个间隔设置的安装架(1)，且两个所述安装架(1)连接在建筑圈梁上，两个所述安装架(1)上均连接有轿厢导轨(2)和对重导轨(3)，且所述安装架(1)、轿厢导轨(2)以及对重导轨(3)的底部与地面均不接触；所述轿厢导轨(2)和对重导轨(3)的顶部连接有主机座(4)，所述主机座(4)上连接有牵引机构，所述牵引机构的牵引绳(5)两端分别与载人平台(6)、对重架(7)连接；所述载人平台(6)的后端滑动连接在两根轿厢导轨(2)之间，所述对重架(7)滑动连接在两根对重导轨(3)之间，所述主机座(4)的下端连接有用于防止所述载人平台(6)或对重架(7)撞底或冲顶的缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的复式楼电梯，其特征在于：所述缓冲机构包括限位横梁(8)和缓冲件，所述缓冲件的上端与限位横梁(8)连接；所述限位横梁(8)的两端分别连接有第一限位连接板(9)，两个所述第一限位连接板(9)分别连接至两个所述安装架(1)；两个所述轿厢导轨(2)分别通过压导板与两个所述第一限位连接板(9)连接。

3.根据权利要求2所述的复式楼电梯，其特征在于：所述缓冲件包括四根呈矩形分布的防撞立柱(10)，四根所述防撞立柱(10)的上端均连接于限位横梁(8)上，且四根所述防撞立柱(10)的底部均连接有橡胶缓冲垫(11)；前端的两根防撞立柱(10)与所述载人平台(6)的顶部相对应，后端的两根防撞立柱(10)与所述对重架(7)的顶部相对应。

4.根据权利要求3所述的复式楼电梯，其特征在于：所述限位横梁(8)的下端连接有四根连接柱(12)，四根所述防撞立柱(10)的上端分别沿竖向可滑动的套装在四根所述连接柱(12)。

5.根据权利要求2所述的复式楼电梯，其特征在于：所述限位横梁(8)上还连接有两块加固连接板(13)，两块所述加固连接板(13)分别与两根所述对重导轨(3)连接。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的复式楼电梯，其特征在于：所述安装架(1)包括与建筑圈梁连接且与所述载人平台(6)的后侧壁相平行的主固定板(14)，所述主固定板(14)的两端分别设置有往前延伸的第一导轨固定板(15)、第二导轨固定板(16)，所述轿厢导轨(2)、对重导轨(3)分别与所述第一导轨固定板(15)、第二导轨固定板(16)连接。

7.根据权利要求6所述的复式楼电梯，其特征在于：所述主机座(4)两端的前后两侧均连接有第一导轨连接板(17)和第二导轨连接板(18)，且所述第一导轨连接板(17)与轿厢导轨(2)连接，所述第二导轨连接板(18)与对重导轨(3)连接。

8.根据权利要求6所述的复式楼电梯，其特征在于：所述主固定板(14)与第一导轨固定板(15)、第二导轨固定板(16)为一体成型的钣金立柱。

9.根据权利要求8所述的复式楼电梯，其特征在于：两根所述钣金立柱的上端且位于所述主固定板(14)、第一导轨固定板(15)、第二导轨固定板(16)的内壁之间均连接有固定钣金(19)，所述主机座(4)的两端分别与两块所述固定钣金(19)连接。

10.根据权利要求1所述的复式楼电梯，其特征在于：所述安装架(1)包括至少两段沿竖向可拆卸拼接在一起的架体。

技术总结本技术提供了一种复式楼电梯，包括两个间隔设置的安装架，且两个安装架固定连接在建筑圈梁上，两个安装架上均连接有轿厢导轨和对重导轨，且轿厢导轨、对重导轨的底部与地面均不接触；轿厢导轨和对重导轨的顶部连接有主机座，主机座上连接有牵引机构，牵引机构的牵引绳两端分别与载人平台、对重架连接；载人平台滑动连接在两根轿厢导轨之间，对重架滑动连接在两根对重导轨之间，主机座的下端连接有用于防止载人平台或对重架撞底或冲顶的缓冲机构。本技术提供一种复式楼电梯，结构简单，运行稳定，且安全性能高，不会影响其他用户。技术研发人员：龚文炜,王泽伦受保护的技术使用者：宁波弘威电梯有限公司技术研发日：20240118技术公布日：2024/12/23