空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备的制作方法

本技术属于空气弹簧减振器加工制造，特别地，涉及一种空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备。

背景技术：

1、在空气弹簧减振器活塞杆的装配过程中，需要在空气弹簧减振器活塞杆的末端螺杆上锁付防脱螺母。当前，通常是通过人工将螺母锁付于减振器活塞杆的末端螺杆上，在减振器活塞杆的末端螺杆在螺母锁付过程中受到外力的作用，容易发生倾斜或转动，不仅导致螺母锁付的工作效率较低，而且造成螺母锁付的精度和一致性难以控制，严重影响了空气弹簧减振器产品组装的质量。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本实用新型实施例的目的在于提供一种空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，以解决现有技术中存在的依靠人工将螺母锁付于减振器活塞杆的末端螺杆上，螺杆容易发生倾斜或转动，导致螺母锁付的工作效率较低，以及螺母锁付的精度和一致性难以控制的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，包括：

3、操作台；

4、固定座，设置于所述操作台的台面上；

5、第一夹持机构，用于将空气弹簧减振器夹持并定位于所述固定座上，所述第一夹持机构设置于所述固定座的中部或底部；

6、第二夹持机构，用于夹持并定位减振器活塞杆，所述第二夹持机构设置于所述固定座的顶部；以及

7、螺母锁付机构，用于将螺母锁付于所述减振器活塞杆末端的螺杆上；

8、其中，所述螺母锁付机构包括固定设置于所述操作台上的支撑座、沿所述螺杆的轴向滑动设置于所述支撑座上的滑台机构、转动设置于所述滑台机构上的锁付工装和驱动所述锁付工装转动的第一电机，所述第一电机固定安装于所述滑台机构上，所述第一电机的电机轴与所述锁付工装传动连接。

9、进一步地，所述第二夹持机构包括固定设置于所述固定座上的第一夹具、用于配合所述第一夹具夹持并定位减振器活塞杆的第二夹具、用于驱动第二夹具靠近或远离所述第一夹具的第一直线驱动机构，所述第一直线驱动机构固定设置于所述固定座上。

10、进一步地，所述第二夹持机构还包括用于引导所述第二夹具沿所述螺杆的径向移动的第一导向柱和滑动套设用于所述第一导向柱上的第一滑套，所述第一滑套与所述固定座相连，所述第一导向柱与所述第二夹具相连。

11、进一步地，所述第一夹具上设有用于咬合所述减振器活塞杆的第一弧形口部，所述第二夹具上设有用于咬合所述减振器活塞杆的第二弧形口部。

12、进一步地，所述第一直线驱动机构为气液增压缸，所述气液增压缸的活塞杆与所述第二夹具相连。

13、进一步地，所述第一夹持机构包括固定设置于所述固定座上的第一夹块、用于配合所述第一夹块夹持并定位空气弹簧减振器的第二夹块、用于驱动第二夹块靠近或远离所述第一夹块的第二直线驱动机构，所述第二直线驱动机构固定设置于所述固定座上。

14、进一步地，所述第一夹块上设有用于配合卡持所述空气弹簧减振器的定位槽，所述第二夹块为v型块。

15、进一步地，所述滑台机构包括固定安装于所述支撑座上的支座、设置于所述支座上的滑轨、滑动安装于所述滑轨上的滑块、固定连接于所述滑块上的滑台、与所述滑台相连的螺纹套、转动设置于所述支座上的丝杠和驱动所述丝杠转动的第二电机，所述第二电机固定设置于所述支座上，所述螺纹套与所述丝杠旋合连接，所述锁付工装转动安装于所述滑台上，所述第一电机固定设置于所述滑台上。

16、进一步地，所述螺母锁付机构还包括与所述第一电机传动连接的减速机、与所述减速机传动连接的传动轴和设置于所述传动轴上的扭矩传感器，所述传动轴与所述锁付工装相连。

17、进一步地，所述螺母锁付机构还包括用于检测所述锁付工装上的螺母是否套于所述螺杆上的光电传感器或压力传感器和与所述光电传感器或所述压力传感器电性相连的plc控制器。

18、本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，与现有技术相比，至少具有如下有益效果之一：

19、本实用新型实施例中的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，仅需通过第一夹持机构将空气弹簧减振器夹持并定位于固定座上，同时通过第二夹持机构将减振器活塞杆夹持并定位于固定座上，再通过螺母锁付机构将螺母锁付于减振器活塞杆末端的螺杆上，能够有效防止螺杆在螺母锁付的过程中发生轴向移动、倾斜或转动，不仅能够提高螺母锁付的工作效率，而且能够提高螺母锁付的精度和一致性，进而解决了现有技术中依靠人工将螺母锁付于减振器活塞杆的末端螺杆上，由于螺杆受力不均衡容易发生轴向移动、倾斜或转动，导致螺母锁付的工作效率较低，以及螺母锁付的精度和一致性难以控制的问题。

技术特征：

1.一种空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述第二夹持机构包括固定设置于所述固定座上的第一夹具、用于配合所述第一夹具夹持并定位减振器活塞杆的第二夹具、用于驱动第二夹具靠近或远离所述第一夹具的第一直线驱动机构，所述第一直线驱动机构固定设置于所述固定座上。

3.如权利要求2所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述第二夹持机构还包括用于引导所述第二夹具沿所述螺杆的径向移动的第一导向柱和滑动套设用于所述第一导向柱上的第一滑套，所述第一滑套与所述固定座相连，所述第一导向柱与所述第二夹具相连。

4.如权利要求2所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述第一夹具上设有用于咬合所述减振器活塞杆的第一弧形口部，所述第二夹具上设有用于咬合所述减振器活塞杆的第二弧形口部。

5.如权利要求2所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述第一直线驱动机构为气液增压缸，所述气液增压缸的活塞杆与所述第二夹具相连。

6.如权利要求1所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述第一夹持机构包括固定设置于所述固定座上的第一夹块、用于配合所述第一夹块夹持并定位空气弹簧减振器的第二夹块、用于驱动第二夹块靠近或远离所述第一夹块的第二直线驱动机构，所述第二直线驱动机构固定设置于所述固定座上。

7.如权利要求6所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述第一夹块上设有用于配合卡持所述空气弹簧减振器的定位槽，所述第二夹块为v型块。

8.如权利要求1所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述滑台机构包括固定安装于所述支撑座上的支座、设置于所述支座上的滑轨、滑动安装于所述滑轨上的滑块、固定连接于所述滑块上的滑台、与所述滑台相连的螺纹套、转动设置于所述支座上的丝杠和驱动所述丝杠转动的第二电机，所述第二电机固定设置于所述支座上，所述螺纹套与所述丝杠旋合连接，所述锁付工装转动安装于所述滑台上，所述第一电机固定设置于所述滑台上。

9.如权利要求1所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述螺母锁付机构还包括与所述第一电机传动连接的减速机、与所述减速机传动连接的传动轴和设置于所述传动轴上的扭矩传感器，所述传动轴与所述锁付工装相连。

10.如权利要求1至9任一项所述的空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，其特征在于，所述螺母锁付机构还包括用于检测所述锁付工装上的螺母是否套于所述螺杆上的光电传感器或压力传感器和与所述光电传感器或所述压力传感器电性相连的plc控制器。

技术总结本技术提供了一种空气弹簧减振器活塞杆螺母锁付设备，仅需通过第一夹持机构将空气弹簧减振器夹持并定位于固定座上，同时通过第二夹持机构将减振器活塞杆夹持并定位于固定座上，再通过螺母锁付机构将螺母锁付于减振器活塞杆末端的螺杆上，能够有效防止螺杆在螺母锁付的过程中发生轴向移动、倾斜或转动，不仅能够提高螺母锁付的工作效率，而且能够提高螺母锁付的精度和一致性，进而解决了现有技术中依靠人工将螺母锁付于减振器活塞杆的末端螺杆上，由于螺杆受力不均衡容易发生轴向移动、倾斜或转动，导致螺母锁付的工作效率较低，以及螺母锁付的精度和一致性难以控制的问题。技术研发人员：刁爱龙,杨家勇,李晓军,王明辉,张浩受保护的技术使用者：亚新科智能汽车技术（仪征）有限公司技术研发日：20240327技术公布日：2024/12/23