定位销组件和具有其的定位销总成及电池包的制作方法

本技术涉及电池，尤其是涉及一种定位销组件和具有其的定位销总成及电池包。

背景技术：

1、电池包在与整车进行装配时，电池包需要设置定位销以定位安装到车辆中，在电池包与车辆安装固定后，定位销结构失去作用，定位销无法从电池包中拆离而留存在电池包结构中，增大了整车重量，且无法得到重复使用，电池包在生产制造时均需要设置定位销结构，使得电池包的成本较大。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种定位销组件，所述定位销组件可以在电池包与整车安装后从电池包中拆除，从而降低整车重量，且使定位销组件可以重复使用，从而降低电池包的成本。

2、本实用新型还提出一种具有上述定位销组件的定位销总成。

3、本实用新型还提出一种具有上述定位销总成的电池包。

4、根据本实用新型第一方面的定位销组件，所述定位销组件用于电池包在整车中安装时的定位，所述定位销组件包括：销体，所述销体形成有连接孔和安装槽，所述连接孔沿所述销体的轴向延伸且在所述销体的一端形成开口，所述连接孔适于与紧固件相连，所述安装槽沿所述销体的径向延伸且贯穿所述销体；伸缩结构，所述伸缩结构在拉伸位置和收缩位置之间可活动，在所述拉伸位置，所述伸缩结构从所述安装槽在所述销体的两个开口部分伸出形成为止挡部，在所述收缩位置，所述伸缩结构完全处于所述安装槽内。

5、根据本实用新型的定位销组件，通过在定位销组件中设置销体和伸缩结构，伸缩结构可以在拉伸位置和收缩位置之间活动，伸缩结构在拉伸位置形成止挡部，伸缩结构在收缩位置完全处于销体的安装槽内，使定位销组件在电池包与整车装配后可以方便容易地从电池包中拆除，从而可以降低整车重量，且定位销组件可以重复使用，使电池包的生产成本降低。

6、在本实用新型的一些实施例中，所述伸缩结构包括：伸缩板，所述伸缩板设有两个，两个所述伸缩板沿所述安装槽的延伸方向间隔布置，在所述拉伸位置，两个所述伸缩板分别从所述安装槽的两个开口伸出，所述伸缩板伸出所述安装槽的开口的部分形成所述止挡部；弹性件，所述弹性件沿所述安装槽的延伸方向延伸，所述弹性件连接在两个所述伸缩板之间，所述弹性件适于沿所述安装槽的延伸方向弹性变形，其中，在所述拉伸位置，所述弹性件处于张紧状态。

7、在本实用新型的一个实施例中，所述安装槽与所述连接孔连通，所述定位销组件还包括推动件，所述推动件可活动地设于所述连接孔内，所述推动件具有推动部，在所述拉伸位置，所述推动部设于两个所述伸缩板之间，所述推动部分别与两个所述伸缩板的端沿抵接，以使所述弹性件张紧，在所述收缩位置，所述推动件位于所述伸缩结构在所述销体轴向的一侧。

8、在本实用新型的一些示例中，所述推动件包括：螺纹段和锥形段，所述螺纹段与所述连接孔螺纹连接，所述锥形段设置在所述螺纹段的朝向所述伸缩结构的一端，在所述销体的轴向上，所述锥形段的直径朝向所述伸缩结构逐渐减小，所述锥形段形成为所述推动部。

9、在本实用新型的一个示例中，所述螺纹段的直径大于所述锥形段的最大直径，所述螺纹段的朝向所述伸缩结构的一端形成有抵接面，在所述拉伸位置，所述螺纹段的所述一端与所述伸缩板通过所述抵接面抵接固定。

10、在本实用新型的一个示例中，所述螺纹段设有装配槽，所述装配槽的开口背离所述锥形段布置。

11、在本实用新型的一个实施例中，所述伸缩结构关于所述销体的轴线中心对称。

12、根据本实用新型第二方面的定位销总成，包括：根据本实用新型第一方面的定位销组件；紧固件，所述紧固件具有配合部，所述紧固件设于所述销体的所述一端且与所述连接孔螺纹连接，所述配合部被配置为与所述止挡部配合，以将所述销体卡接固定在所述电池包的边梁上。

13、根据本实用新型的定位销总成，通过设置上述第一方面的定位销组件，定位销组件中设置销体和伸缩结构，伸缩结构可以在拉伸位置和收缩位置之间活动，伸缩结构在拉伸位置形成止挡部，伸缩结构在收缩位置完全处于销体的安装槽内，使定位销组件在电池包与整车装配后可以方便容易地从电池包中拆除，从而可以降低整车重量，且定位销组件可以重复使用，使电池包的生产成本降低。

14、根据本实用新型第三方面的电池包，包括：根据本实用新型第二方面的定位销总成；箱体，所述箱体包括边梁，所述边梁设有沿第一方向贯通所述边梁的穿孔，所述销体穿设在所述穿孔中，在所述拉伸位置，所述止挡部与所述穿孔的一侧周沿抵接，所述配合部与所述穿孔的另一侧周沿抵接。

15、根据本实用新型的电池包，通过设置上述第二方面的定位销总成，定位销组件中设置销体和伸缩结构，伸缩结构可以在拉伸位置和收缩位置之间活动，伸缩结构在拉伸位置形成止挡部，伸缩结构在收缩位置完全处于销体的安装槽内，使定位销组件在电池包与整车装配后可以方便容易地从电池包中拆除，从而可以降低整车重量，且定位销组件可以重复使用，使电池包的生产成本降低。

16、在本实用新型的一些实施例中，所述边梁上设有限位槽，所述限位槽与所述穿孔连通，在所述拉伸位置，所述止挡部限位固定在所述限位槽内。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种定位销组件，其特征在于，所述定位销组件用于电池包在整车中安装时的定位，所述定位销组件包括：

2.根据权利要求1所述的定位销组件，其特征在于，所述伸缩结构包括：

3.根据权利要求2所述的定位销组件，其特征在于，所述安装槽与所述连接孔连通，所述定位销组件还包括推动件，所述推动件可活动地设于所述连接孔内，所述推动件具有推动部，在所述拉伸位置，所述推动部设于两个所述伸缩板之间，所述推动部分别与两个所述伸缩板的端沿抵接，以使所述弹性件张紧，在所述收缩位置，所述推动件位于所述伸缩结构在所述销体轴向的一侧。

4.根据权利要求3所述的定位销组件，其特征在于，所述推动件包括：螺纹段和锥形段，所述螺纹段与所述连接孔螺纹连接，所述锥形段设置在所述螺纹段的朝向所述伸缩结构的一端，在所述销体的轴向上，所述锥形段的直径朝向所述伸缩结构逐渐减小，所述锥形段形成为所述推动部。

5.根据权利要求4所述的定位销组件，其特征在于，所述螺纹段的直径大于所述锥形段的最大直径，所述螺纹段的朝向所述伸缩结构的一端形成有抵接面，在所述拉伸位置，所述螺纹段的所述一端与所述伸缩板通过所述抵接面抵接固定。

6.根据权利要求4所述的定位销组件，其特征在于，所述螺纹段设有装配槽，所述装配槽的开口背离所述锥形段布置。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的定位销组件，其特征在于，所述伸缩结构关于所述销体的轴线中心对称。

8.一种定位销总成，其特征在于，包括：

9.一种电池包，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述边梁上设有限位槽，所述限位槽与所述穿孔连通，在所述拉伸位置，所述止挡部限位固定在所述限位槽内。

技术总结本技术公开了一种定位销组件和具有其的定位销总成及电池包，定位销组件用于电池包在整车中安装时的定位，定位销组件包括：销体，销体形成有连接孔和安装槽，连接孔沿销体的轴向延伸且在销体的一端形成开口，连接孔适于与紧固件相连，安装槽沿销体的径向延伸且贯穿销体；伸缩结构，伸缩结构在拉伸位置和收缩位置之间可活动，在拉伸位置，伸缩结构从安装槽在销体的两个开口部分伸出形成为止挡部，在收缩位置，伸缩结构完全处于安装槽内。根据本技术的定位销组件，使定位销组件在电池包与整车装配后可以方便容易地从电池包中拆除，从而可以降低整车重量，且定位销组件可以重复使用，使电池包的生产成本降低。技术研发人员：高志伟受保护的技术使用者：蜂巢能源科技股份有限公司技术研发日：20240522技术公布日：2024/12/23