一种车用连接器的自动套圈装置的制作方法

本申请涉及车用连接器加工领域，具体而言，涉及一种车用连接器的自动套圈装置。

背景技术：

1、车用连接器，包括连接器、橡胶圈以及胶塞，生产时，操作者需要将胶塞塞入连接器内，然后将连接器的盖子压合，再将橡胶圈套设在连接器上，以完成整个车用连接器的生产流程。

2、现有技术在生产车用连接器时，一般通过人工将橡胶圈套设在连接器上，而这种橡胶圈由于规格较小，所以人工撑开非常不方便，这样会耗费大量的人力物力，且生产效率低。

技术实现思路

1、本发明解决现有技术在生产车用连接器时，一般通过人工将橡胶圈套设在连接器上，这样会耗费大量的人力物力，且生产效率低的问题。为此，本发明提出一种车用连接器的自动套圈装置。

2、为实现上述目的，本申请提供了一种车用连接器的自动套圈装置，包括底座，所述底座的顶端通过多个支架固定连接有电动夹持器；

3、所述底座的上表面装配有套圈组件，所述套圈组件包括固定在底座上表面的支架杆、旋转电机，所述支架杆的顶端固定有五通式轨道块，所述五通式轨道块的内部滑动连接有延长杆，所述延长杆的侧面铰接有扩展板，且延长杆与扩展板铰接处设置有扭簧，所述延长杆的底部固定有圆柱块，所述支架杆的外侧转动连接有齿轮盘，所述齿轮盘内开设有弧形槽，所述圆柱块贯穿且滑动连接在弧形槽内，所述旋转电机的输出轴上固定有与齿轮盘啮合的齿轮，所述延长杆内嵌固有液压仓，所述液压仓的内部一端通过活塞滑动连接有液压杆一，所述液压仓的内部另一端通过活塞滑动连接有液压杆二。本申请通过设置套圈组件来辅助撑开橡胶圈，随后通过电动夹持器来夹持车用连接器，随后在套圈组件的作用下，使扩展板上被张开的橡胶圈套设在车用连接器上，以此来提升车用连接器上橡胶圈的套圈效率。

4、优选的，所述液压杆二远离液压仓的一端靠近扩展板的侧面下方。

5、优选的，所述扩展板的外侧上设置有多条用于增加摩擦力的凸起条，所述扩展板的中部开设有贯穿槽。

6、优选的，所述扩展板内装配有推顶组件，所述推顶组件包括嵌固在扩展板内部的气压仓，所述气压仓的内部一端通过活塞滑动连接有气压杆一，所述气压仓的内部另一端通过活塞滑动连接有气压杆二，所述气压杆二的顶端固定有顶圈块。本申请通过设置推顶组件来将扩展板上扩展后的橡胶圈推出，防止橡胶圈卡在扩展板上，同时推顶组件中的顶圈块呈弧形结构且具有橡胶垫，可以最大程度的减少对橡胶圈的损伤。

7、优选的，所述顶圈块呈弧形结构设置，且顶圈块的上表面固定有橡胶垫。

8、优选的，所述顶圈块位于贯穿槽的内部，所述气压杆一整体为弧形结构，所述气压杆一远离气压仓的一侧靠近液压仓。

9、优选的，所述顶圈块的底部装配有振动组件，所述振动组件包括铰接在顶圈块底部的v形板，所述v形板的一端通过弧形弹簧与顶圈块底部连接，所述v形板的另一端固定有金属敲击块。本申请通过设置振动组件来提升橡胶圈离开扩展板的速度，同时其产生的振动，可以防止橡胶圈卡在扩展板上。

10、优选的，所述贯穿槽的内壁上开设有多个金属半球体，所述金属半球体位于金属敲击块的运动轨迹上。

11、本申请的有益之处在于：

12、（1）、本申请通过设置套圈组件来辅助撑开橡胶圈，随后通过电动夹持器来夹持车用连接器，随后在套圈组件的作用下，使扩展板上被张开的橡胶圈套设在车用连接器上，以此来提升车用连接器上橡胶圈的套圈效率。

13、（2）、本申请通过设置推顶组件来将扩展板上扩展后的橡胶圈推出，防止橡胶圈卡在扩展板上，同时推顶组件中的顶圈块呈弧形结构且具有橡胶垫，可以最大程度的减少对橡胶圈的损伤。

14、（3）、本申请通过设置振动组件来提升橡胶圈离开扩展板的速度，同时其产生的振动，可以防止橡胶圈卡在扩展板上。

技术特征：

1.一种车用连接器的自动套圈装置，包括底座（100），所述底座（100）的顶端通过多个支架（200）固定连接有电动夹持器（400）；

2.根据权利要求1所述的一种车用连接器的自动套圈装置，其特征在于，所述液压杆二（333）远离液压仓（331）的一端靠近扩展板（390）的侧面下方。

3.根据权利要求1所述的一种车用连接器的自动套圈装置，其特征在于，所述扩展板（390）的外侧上设置有多条用于增加摩擦力的凸起条，所述扩展板（390）的中部开设有贯穿槽（391）。

4.根据权利要求3所述的一种车用连接器的自动套圈装置，其特征在于，所述扩展板（390）内装配有推顶组件（500），所述推顶组件（500）包括嵌固在扩展板（390）内部的气压仓（510），所述气压仓（510）的内部一端通过活塞滑动连接有气压杆一（520），所述气压仓（510）的内部另一端通过活塞滑动连接有气压杆二（530），所述气压杆二（530）的顶端固定有顶圈块（540）。

5.根据权利要求4所述的一种车用连接器的自动套圈装置，其特征在于，所述顶圈块（540）呈弧形结构设置，且顶圈块（540）的上表面固定有橡胶垫。

6.根据权利要求5所述的一种车用连接器的自动套圈装置，其特征在于，所述顶圈块（540）位于贯穿槽（391）的内部，所述气压杆一（520）整体为弧形结构，所述气压杆一（520）远离气压仓（510）的一侧靠近液压仓（331）。

7.根据权利要求4所述的一种车用连接器的自动套圈装置，其特征在于，所述顶圈块（540）的底部装配有振动组件（600），所述振动组件（600）包括铰接在顶圈块（540）底部的v形板（610），所述v形板（610）的一端通过弧形弹簧（620）与顶圈块（540）底部连接，所述v形板（610）的另一端固定有金属敲击块（630）。

8.根据权利要求7所述的一种车用连接器的自动套圈装置，其特征在于，所述贯穿槽（391）的内壁上开设有多个金属半球体（392），所述金属半球体（392）位于金属敲击块（630）的运动轨迹上。

技术总结本申请公开了一种车用连接器的自动套圈装置，属于车用连接器加工领域，包括底座，所述底座的顶端通过多个支架固定连接有电动夹持器；所述底座的上表面装配有套圈组件，所述套圈组件包括固定在底座上表面的支架杆、旋转电机，所述支架杆的顶端固定有五通式轨道块，所述五通式轨道块的内部滑动连接有延长杆，所述延长杆的侧面铰接有扩展板，所述延长杆的底部固定有圆柱块，所述支架杆的外侧转动连接有齿轮盘，所述齿轮盘内开设有弧形槽。本申请通过设置套圈组件来辅助撑开橡胶圈，随后通过电动夹持器来夹持车用连接器，随后在套圈组件的作用下，使扩展板上被张开的橡胶圈套设在车用连接器上，以此来提升车用连接器上橡胶圈的套圈效率。技术研发人员：朱锋受保护的技术使用者：广东鸿儒技术有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6