装载机内物料转送装置的制作方法

本技术涉及一种转送装置，特别是涉及一种用于实现物料在装载机内转送的装置。

背景技术：

1、在对烟叶进行切成烟丝前的处理时，需要把烟叶编制挂接到挂杆上，然后由挂杆挂接到烤烟房内的相应挂接结构上，以便在烤烟房内对烟叶进行处理。现有的对烟叶的编制方式主要采用的是绳编制方式，即把采摘回来的烟叶几根分成一撮，然后用细绳把这些烟叶撮交错编制在挂杆的相对两侧。这种对烟叶的处理方式劳动强度大，作业效率低。在进行烟叶编制时，烟叶的状态通常是处于卧式状态，但需要对烟叶进行烤制处理时，则需要使烟叶处于立式状态。人工对烟叶状态的翻转劳动强度大，作业效率也相对较低。若采用机械式的装载机，则可以实现对物料的自动化装载转运，能够有效提升自动化程度，减轻作业强度，提高工作效率。由于对烟叶类物料的装载工序相对较多，装载机上需要设置多个功能装置，以适应物料在装载内流转和姿态的变换。因此，实现物料在装载机内不同功能装置之间的顺畅流转是装载机能否正常工作的关键。

技术实现思路

1、本实用新型需要解决的技术问题：提供一种装载机内物料转送装置，该物料转送装置能够实现物料在装载内顺畅流转，能够有效降低对物料装载的劳动强度。

2、为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种装载机内物料转送装置，包括平动机构和摆架，摆架的上端铰接在机架上，摆架的下端为自由端，在摆架的自由端处设有活动式的夹接结构，夹接结构用于夹持和放开夹接体；摆架与动力机构传动连接，在动力机构的带动下，摆架在下始点和上止点之间摆动，平动机构的两端分别为进口端和出口端，平动机构促使夹接体自进口端向出口端处运动，所述上止点位于该进口端的外侧，其特征在于，在机架上设有平推机构，平推机构上传动连接有平推件，在平推机构的带动下，平推件用于把夹接体自所述上止点处平推到所述的进口端内。

3、所涉及到的夹接体用于自物料的一端处对物料进行夹接，所涉及的物料可以是烟叶，也可以蔬菜类物料，还可以是其它种类的条状物和片状物。夹接体对这些物料进行夹持，使得物料以夹接体作为固着基础，装载机通过对夹接体的作用，而实现物料在装载体内部进行转送。所述的夹接体可以是分体式结构，也可以是单根的杆体，分体式的夹接体用于实现对物料的夹接，物料通过绳索被夹接到单根的杆体上。

4、进一步地，所述的平推机构为平推气缸，平推件连接在平推气缸活塞杆的外端上。这种平推气缸的结构简单，响应迅速，能够很好地适应对夹接体的推送。

5、进一步地，在机架上设有立板，平推气缸固连在立板上，平推件上沿平行于活塞杆的方向固连有滑动杆，滑动杆可滑动地插接在立板内。通过设置立板的方式而便于对平推气缸的固定，并适应于设置导向结构，使得平推件的运动稳定，对平推件与活塞杆相连接的位置要求低。

6、进一步地，所述的平推件为条状，条状的平推件垂直于平动机构对夹接体的推动方向。这种条状的平推件，能够很好地适应于夹接体的结构，有利于和夹接体相抵触。

7、进一步地，所述平推件的横截面为l形，平推件的开口方向朝向平动机构。这种结构的平推件在与夹接体相抵触时，平推件与夹接体的后侧面和底面相贴靠，能够有效保证平推件与夹接体之间的接触稳定性。

8、进一步地，在平推件上设有限位板，限位板向着下方伸出。通过设置限位板的方式，在平推机构回缩时，通过限位板与机架的阻挡，而能够实现平推件的定位，能够满足实际的工作需要。

9、进一步地，所述限位板为多根，这些限位板在平推件上分隔布置。这能够有效减轻限位板的重量，减小平推机构的作业负担。

10、进一步地，在机架上于所述上止点和/或下始点位置处设有止位结构，止位结构用于对摆架在所述上止点和/或下始点的位置处进行弹性止位。通过设置有止位结构，使得摆架在相应的位置处准确稳定，能够保证摆架的自由端与平动机构的进口端对位准确，有利于夹接体能够顺利地过渡到平动机构的进口端内。而且，对动力机构的动作幅度要求低，方便设置。

11、进一步地，所述的止位结构包括固定在机架上的止位套，在止位套内弹性地插接有止位柱，止位柱伸出到止位套的外侧；在摆架上对应于止位柱的位置处设有止位块，上止点位置处的止位柱的下端用于和止位块弹性地抵触。这种止位结构简单，工作可靠性好，便于为摆架的动作提供良好的定位作用，使得摆架处于准确的工作位上，便于夹接体在装载机内得以顺畅输送。

12、与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：通过设置摆架和平动机构，而能够方便实现对物料的装载和向物料处理室内输送物料的要求，得以适应于物料处于不同的工作位处对姿态的要求，能够很好地满足实际的生产需要，有效提升自动化程度，减轻作业强度。通过设置所述的平推机构和平推件用于对夹接体进行推动，使得夹接体能够自摆架的自由端处顺畅地进入到平动机构的进口端内，从而能够很好地满足物料在装载机内的流转要求，使得装载内的工作稳定性好，便于对物料进行快速顺畅的输送。

技术特征：

1.一种装载机内物料转送装置，包括平动机构和摆架，摆架的上端铰接在机架上，摆架的下端为自由端，在摆架的自由端处设有活动式的夹接结构，夹接结构用于夹持和放开夹接体；摆架与动力机构传动连接，在动力机构的带动下，摆架在下始点和上止点之间摆动，平动机构的两端分别为进口端和出口端，平动机构促使夹接体自进口端向出口端处运动，所述上止点位于该进口端的外侧，其特征在于，在机架上设有平推机构，平推机构上传动连接有平推件，在平推机构的带动下，平推件用于把夹接体自所述上止点处平推到所述的进口端内。

2.根据权利要求1所述的装载机内物料转送装置，其特征在于，所述的平推机构为平推气缸，平推件连接在平推气缸活塞杆的外端上。

3.根据权利要求2所述的装载机内物料转送装置，其特征在于，在机架上设有立板，平推气缸固连在立板上，平推件上沿平行于活塞杆的方向固连有滑动杆，滑动杆可滑动地插接在立板内。

4.根据权利要求1、2或3所述的装载机内物料转送装置，其特征在于，所述的平推件为条状，条状的平推件垂直于平动机构对夹接体的推动方向。

5.根据权利要求4所述的装载机内物料转送装置，其特征在于，所述平推件的横截面为l形，平推件的开口方向朝向平动机构。

6.根据权利要求4所述的装载机内物料转送装置，其特征在于，在平推件上设有限位板，限位板向着下方伸出。

7.根据权利要求6所述的装载机内物料转送装置，其特征在于，所述限位板为多根，这些限位板在平推件上分隔布置。

8.根据权利要求1、2或3所述的装载机内物料转送装置，其特征在于，在机架上于所述上止点和/或下始点位置处设有止位结构，止位结构用于对摆架在所述上止点和/或下始点的位置处进行弹性止位。

9.根据权利要求8所述的装载机内物料转送装置，其特征在于，所述的止位结构包括固定在机架上的止位套，在止位套内弹性地插接有止位柱，止位柱伸出到止位套的外侧；在摆架上对应于止位柱的位置处设有止位块，上止点位置处的止位柱的下端用于和止位块弹性地抵触。

技术总结本技术公开了一种装载机内物料转送装置，使得装载机能够顺畅地实现物料在其内部转送，结构包括平动机构和摆架，摆架的上端铰接在机架上，摆架的下端为自由端，在摆架的自由端处设有活动式的夹接结构，夹接结构用于夹持和放开夹接体；摆架与动力机构传动连接，在动力机构的带动下，摆架在下始点和上止点之间摆动，平动机构的两端分别为进口端和出口端，平动机构促使夹接体自进口端向出口端处运动，所述上止点位于该进口端的外侧，其特征在于，在机架上设有平推机构，平推机构上传动连接有平推件，在平推机构的带动下，平推件用于把夹接体自所述上止点处平推到所述的进口端内。技术研发人员：郑震林受保护的技术使用者：浙江宝刚糖排设备有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/6/13