一种气压调速器、汽车遮阳板化妆镜盖板滑动打开系统的制作方法

本技术涉及气压调节，具体说是一种气压调速器及其汽车遮阳板化妆镜盖板滑动打开系统。

背景技术：

1、随着汽车遮阳板技术的成熟，对其上化妆镜的各项性能要求日益提高，现有化妆镜上都配备有滑动开合的盖板，但其盖板在打开时需要克服后部气缸或弹簧阻力，较为费力，并在关闭时受气缸或弹簧恢复力，存在关闭速度过快、撞击噪音大等问题。目前较为流行的结构是配置阻尼器，用于控制盖板滑动打开和关闭，而市场上所应用机械阻尼器受环境变量影响阻尼精度，受制造误差导致一致性差，在长期使用中磨损也会导致阻尼精度降低等问题。另外由于阻尼器受压一侧腔体内气体受压缩，影响到其阻尼推动的顺畅性。

技术实现思路

1、本实用新型提出了一种通过限制空腔内气体排出速度，从而限制活塞的滑动速度，实现顺畅阻尼功能的气压调速器及其汽车遮阳板化妆镜盖板滑动打开系统。

2、本实用新型采用的技术方案是：一种气压调速器，包括活塞杆和用于导向运行活塞杆的活塞杆腔，活塞杆前端伸出活塞杆腔前端外接运动件，其特征在于：所述活塞杆腔后端联通接有阻尼控制空腔，阻尼控制空腔上开设一个以上空腔气孔和设置一进气单向阀，所述活塞杆腔侧壁上轴向设置一个或多个杆腔气孔。

3、进一步地，所述一个以上空腔气孔的总通气面积小于活塞杆腔截面面积。

4、进一步地，所述空腔气孔上设置出气单向阀。

5、进一步地，所述进气单向阀设置在对应活塞杆腔轴线上的阻尼控制空腔侧壁上。

6、进一步地，所述一个杆腔气孔设置在靠近活塞杆腔前端，多个杆腔气孔中至少两个杆腔气孔分别设置在靠近活塞杆腔前端和后端。

7、进一步地，所述多个杆腔气孔沿活塞杆前后方通气面积依次减小。

8、进一步地，所述活塞杆的活塞上带有连通其前后部腔体的活塞气孔。

9、一种汽车遮阳板化妆镜盖板滑动打开系统，其特征是：所述运动件接盖板活动打开一端，盖板另一端支撑在盖板支撑轴上，盖板设置在化妆镜上呈由气压调速器前拉关闭和舒缓后拉打开状态。

10、采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

11、1、活塞杆的活塞可在活塞杆腔管状区域内往复滑动；运动件与活塞杆前端伸出活塞杆腔连接，当运动件受外力移动朝前牵引或朝后推动时，阻尼控制空腔上设置的小尺寸空腔气孔，保持限制阻尼控制空腔内和外界空气的流通速度；当活塞杆的活塞向后移动，阻尼控制空腔经活塞杆腔至活塞段的容积变小气压增大，压力差作用在活塞产生阻止力，同时空气通过空腔气孔在缓慢补充到空腔内，使阻止力始终小于运动件所受外力，运动件缓慢后移动，起到阻尼作用，并且不会导致运动件停止后移动；反之当运动件向前滑动时，阻尼控制空腔经活塞杆腔至活塞段的容积变大，负压抽吸带动进气单向阀自动打开，阻尼控制空腔内外无压差，运动件无阻尼限制可快速移动；当运动件向后移动时，阻尼控制空腔内空气推动进气单向阀关闭，阻尼系统起作用。

12、2、在活塞杆腔的管状区域侧壁设置杆腔气孔，能随着活塞杆活塞位置变化临时起到活塞杆腔内与外界空气流动，从而实现阶梯性调节运动件移动速度，使运动件趋向匀速运动，具有较好的舒缓前移功能。

13、3、在汽车遮阳板化妆镜盖板打开时，拉动盖板打开端的活动件，可经气压调速器舒缓移动打开，并在关闭时，实现无阻尼可控快速移动关闭，同时不存在恢复力强制关闭导致的撞击、噪音等问题。

技术特征：

1.一种气压调速器，包括活塞杆和用于导向运行活塞杆的活塞杆腔，活塞杆前端伸出活塞杆腔前端外接运动件，其特征在于：所述活塞杆腔后端联通接有阻尼控制空腔，阻尼控制空腔上开设一个以上空腔气孔和设置一进气单向阀，所述活塞杆腔侧壁上轴向设置一个或多个杆腔气孔。

2.根据权利要求1所述的一种气压调速器，其特征是：所述一个以上空腔气孔的总通气面积小于活塞杆腔截面面积。

3.根据权利要求1或2所述的一种气压调速器，其特征是：所述空腔气孔上设置出气单向阀。

4.根据权利要求1或2所述的一种气压调速器，其特征是：所述进气单向阀设置在对应活塞杆腔轴线上的阻尼控制空腔侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种气压调速器，其特征是：所述一个杆腔气孔设置在靠近活塞杆腔前端，多个杆腔气孔中至少两个杆腔气孔分别设置在靠近活塞杆腔前端和后端。

6.根据权利要求1或5所述的一种气压调速器，其特征是：所述多个杆腔气孔沿活塞杆前后方通气面积依次减小。

7.根据权利要求1所述的一种气压调速器，其特征是：所述活塞杆的活塞上带有连通其前后部腔体的活塞气孔。

8.一种利用权利要求1所述气压调速器的汽车遮阳板化妆镜盖板滑动打开系统，其特征是：所述运动件接盖板活动打开一端，盖板另一端支撑在盖板支撑轴上，盖板设置在化妆镜上呈由气压调速器前拉关闭和舒缓后拉打开状态。

技术总结本技术涉及一种气压调速器、汽车遮阳板化妆镜盖板滑动打开系统，所述气压调速器包括活塞杆和用于导向运行活塞杆的活塞杆腔，活塞杆前端伸出活塞杆腔前端外接运动件，所述活塞杆腔后端联通接有阻尼控制空腔，阻尼控制空腔上开设一个以上空腔气孔和设置一进气单向阀，所述活塞杆腔侧壁上轴向设置一个或多个杆腔气孔。其结构简单，通过限制空腔内气体排出速度，从而限制活塞的滑动速度，实现顺畅阻尼功能。技术研发人员：范晓锋受保护的技术使用者：上海驰鞍三维科技有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/6/11