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一种用于汽车零部件加工翻转装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-08 11:07:28

本技术属于汽车零件加工,具体为一种用于汽车零部件加工翻转装置。

背景技术:

1、现有汽车零部件在进行加工时往往通过手动翻动,并且翻动的角度不固定,且费时费力,效率较低,且增加了相应的制作成本,因此,针对目前的状况,现需对其进行改进。

技术实现思路

1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种用于汽车零部件加工翻转装置,有效的解决了现有汽车零部件在进行加工时往往通过手动翻动,并且翻动的角度不固定,且费时费力,效率较低,且增加了相应的制作成本的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车零部件加工翻转装置,包括底座,夹持机构与翻转机构,所述夹持机构位于所述底座内腔的上侧,所述翻转机构位于所述底座内腔的下侧;

3、所述夹持机构包括底座,所述底座的内部连接有支撑板,所述支撑板顶部的两侧均连接有安装板,两侧所述安装板的内部均连接有第一气缸,两侧所述第一气缸的相对端均连接有夹持臂,两侧所述第一气缸的一端均连接有连接杆。

4、优选的,两侧所述夹持臂夹持手的相对侧均连接有防滑垫。

5、优选的,两侧所述安装板的内部均设置有安装槽,两侧所述第一气缸的外壁均连接有安装环,两侧所述安装环均位于两侧所述安装槽的内部。

6、优选的,所述翻转机构包括转轴,所述转轴连接在所述底座的内部,所述转轴外壁的两侧与两侧所述连接杆的外壁均设置有皮带,所述转轴的外壁连接有齿轮,所述底座内腔的左侧壁连接有固定板,所述固定板的顶部连接有第二气缸,所述第二气缸的前端连接有齿牙板,所述齿牙板与所述齿轮相啮合,所述底座的前后两侧均连接有安装块,两侧所述安装块的内部均设置安装孔。

7、优选的,所述底座的内部连接有稳定块,所述转轴位于所述稳定块的内部。

8、优选的,所述转轴的两端均连接有限位盘,两侧所述限位盘均位于两侧所述皮带的外侧。

9、优选的,所述齿牙板的左侧连接有限位块,所述固定板的右侧设置有限位槽,所述限位块位于所述限位槽的内部。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

11、通过启动两侧第一气缸使两侧夹持臂向中移动,从而通过两侧夹持臂能够对所需加工的汽车零件进行夹持,同时也能够通过两侧第一气缸对所需加工的汽车零件进行微调,方便后续进行加工;

12、通过启动气缸从而使齿牙板进行前后移动,从而使齿轮进行移动,从而使转轴进行启动,通过两侧皮带的配合,从而使两侧连接杆进行转动,从而带动两侧夹持臂进行转动,从而能够使被夹持的汽车零件进行转动,从而方便后续对零件进行加工;

13、通过对齿牙板的长度进行尺寸设置,当齿牙板完全通过齿轮时,则会使齿轮进行90度的转动,从而能够准确使被夹持的零件进行90度翻转,从而对汽车零件处理的更加精准。

技术特征:

1.一种用于汽车零部件加工翻转装置,包括底座(100),夹持机构与翻转机构,其特征在于:所述夹持机构位于所述底座(100)内腔的上侧,所述翻转机构位于所述底座(100)内腔的下侧;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置,其特征在于:两侧所述夹持臂(203)夹持手的相对侧均连接有防滑垫(204)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置,其特征在于:两侧所述安装板(201)的内部均设置有安装槽(206),两侧所述第一气缸(202)的外壁均连接有安装环(207),两侧所述安装环(207)均位于两侧所述安装槽(206)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置,其特征在于:所述底座(100)的内部连接有稳定块(301),所述转轴(300)位于所述稳定块(301)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置,其特征在于:所述转轴(300)的两端均连接有限位盘(303),两侧所述限位盘(303)均位于两侧所述皮带(302)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置,其特征在于:所述齿牙板(307)的左侧连接有限位块(308),所述固定板(305)的右侧设置有限位槽(309),所述限位块(308)位于所述限位槽(309)的内部。

技术总结本技术涉及汽车零件加工技术领域,且公开了一种用于汽车零部件加工翻转装置,所述底座的内部连接有支撑板,所述支撑板顶部的两侧均连接有安装板,两侧所述安装板的内部均连接有第一气缸,两侧所述第一气缸的相对端均连接有夹持臂,两侧所述第一气缸的一端均连接有连接杆,两侧所述安装板的内部均设置有安装槽,两侧所述第一气缸的外壁均连接有安装环,两侧所述安装环均位于两侧所述安装槽的内部,本用于汽车零部件加工翻转装置通过启动两侧第一气缸使两侧夹持臂向中移动,从而通过两侧夹持臂能够对所需加工的汽车零件进行夹持,同时也能够通过两侧第一气缸对所需加工的汽车零件进行微调,方便后续进行加工。技术研发人员:刘泽海,叶天富,余剑峰受保护的技术使用者:东莞市固利精密模具有限公司技术研发日:20230621技术公布日:2024/6/13

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