混凝土路面施工用胀缝模板的制作方法

本技术属于路面施工，具体涉及混凝土路面施工用胀缝模板。

背景技术：

1、城市道路及公路混凝土路面每隔一定距离要设置胀缝，胀缝内设置传力杆，目的是路面在不同季节热胀冷缩时不造成路面损坏，胀缝和传力杆的设置是有严格要求的，要求胀缝垂直路面表面，传力杆要求居中、与胀缝垂直，传力杆的作用是传递垂直方向车辆荷载，使胀缝两端的混凝土路面同时受力，而传力杆在水平方向又能滑动，传力杆的一端设有滑动套筒，另一端固定在混凝土路面内，传力杆的中心轴线方向要与路面热胀冷缩滑动方向吻合，如设置不当，传力杆水平或垂直方向倾斜，就会造成混凝土路面损坏，这是混凝土路面常见的病害之一。

2、经查公开(公告)号：cn201835215u，公开了一种混凝土路面施工胀缝模板，此技术中公开了“包括：上模、下模、锁紧螺栓”等技术方案，具有能较好地保证胀缝质量，较少胀缝病害的发生等技术效果；

3、但是，上述装置通过锁紧螺栓将上模和下模连接至一起，采用的锁紧螺栓数量较多，无法确保每个螺栓都能够起到很好的锁紧作用，且经过一段时间的使用，单个设置的螺母容易出现松脱的现象，从而影响整体的锁紧效果，需要进一步改进；

4、为解决上述问题，本申请中提出混凝土路面施工用胀缝模板。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了混凝土路面施工用胀缝模板，通过设置的第一螺母和第二螺母相互辅助，可进一步提高锁紧的效果，从而可避免单个螺母容易松脱的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：混凝土路面施工用胀缝模板，包括模板本体和设置在所述模板本体上的连接板，还包括安装在所述连接板上的连接组件；

3、所述连接组件包括贯穿所述连接板的固定杆和一体成型在所述固定杆下表面的固定块，所述固定杆的外侧壁顶端通过开设的螺纹槽螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的上方设置有第二螺母，所述第二螺母和所述螺纹槽相连接，所述第二螺母的下表面设置有一体成型的插块，所述第一螺母上设置有用于容纳所述插块的插槽。

4、作为本实用新型混凝土路面施工用胀缝模板优选的，所述插块的个数共有两个，且呈对称状排列。

5、作为本实用新型混凝土路面施工用胀缝模板优选的，所述第一螺母和所述第二螺母的外侧壁分别设置有六个等角分布的第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块之间设置有弹簧。

6、作为本实用新型混凝土路面施工用胀缝模板优选的，所述第一凸块和所述第二凸块均设置有用于容纳所述弹簧的凹槽。

7、作为本实用新型混凝土路面施工用胀缝模板优选的，还包括扳手组件，所述扳手组件包括设置在所述固定杆上方的圆盘，所述圆盘的下表面设置有六个等距分布的插杆。

8、作为本实用新型混凝土路面施工用胀缝模板优选的，所述圆盘的外侧壁设置有一体成型的把手。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、在此装置上设置了连接组件，用户通过此连接组件，可以使两个螺母实现联动，从而通过第一螺母和第二螺母相互辅助，进一步提高锁紧的效果，避免单个螺母容易松脱的问题，并且在此机构上加入了扳手组件，便于对螺母进行拆卸，从而可让使用更方便。

技术特征：

1.混凝土路面施工用胀缝模板，包括模板本体(1)和设置在所述模板本体(1)上的连接板(11)，其特征在于：还包括安装在所述连接板(11)上的连接组件(2)；

2.根据权利要求1所述的混凝土路面施工用胀缝模板，其特征在于：所述插块(28)的个数共有两个，且呈对称状排列。

3.根据权利要求1所述的混凝土路面施工用胀缝模板，其特征在于：所述第一螺母(24)和所述第二螺母(25)的外侧壁分别设置有六个等角分布的第一凸块(26)和第二凸块(27)，所述第一凸块(26)和所述第二凸块(27)之间设置有弹簧(29)。

4.根据权利要求3所述的混凝土路面施工用胀缝模板，其特征在于：所述第一凸块(26)和所述第二凸块(27)均设置有用于容纳所述弹簧(29)的凹槽。

5.根据权利要求1所述的混凝土路面施工用胀缝模板，其特征在于：还包括扳手组件(3)，所述扳手组件(3)包括设置在所述固定杆(21)上方的圆盘(31)，所述圆盘(31)的下表面设置有六个等距分布的插杆(32)。

6.根据权利要求5所述的混凝土路面施工用胀缝模板，其特征在于：所述圆盘(31)的外侧壁设置有一体成型的把手(33)。

技术总结本技术属于路面施工技术领域，尤其为混凝土路面施工用胀缝模板，包括模板本体和设置在所述模板本体上的连接板，还包括安装在所述连接板上的连接组件；所述连接组件包括贯穿所述连接板的固定杆和一体成型在所述固定杆下表面的固定块，所述固定杆的外侧壁顶端通过开设的螺纹槽螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的上方设置有第二螺母，所述第二螺母和所述螺纹槽相连接，在此装置上设置了连接组件，用户通过此连接组件，可以使两个螺母实现联动，从而通过第一螺母和第二螺母相互辅助，进一步提高锁紧的效果，避免单个螺母容易松脱的问题，并且在此机构上加入了扳手组件，便于对螺母进行拆卸，从而可让使用更方便。技术研发人员：孙德环,刘晓,王欢,景志宏,尹相钦,朱庆旭,李超,赵日升,高田仓受保护的技术使用者：中交一公局第三工程有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/5/16