市政工程隔离带的制作方法

本技术涉及市政工程工具的，特别涉及市政工程隔离带。

背景技术：

1、市政工程隔离带又称道路护栏，常用于将机动车、非机动车和行人交通的分隔，以及双向车道的分隔，提高道路交通安全。

2、相关技术中，隔离带包括至少两个支撑柱以及设置在两个支撑柱之间的护栏，支撑柱和护栏之间一般使用螺栓固定。

3、然而，道路的坡度变化多样，有上坡的道路、下坡的道路和凹凸不平的道路等等，现有的隔离带难以布置在坡度变化多样的道路上。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出市政工程隔离带，能够适应布置在坡度变化多样的道路。

2、根据本实用新型的第一方面实施例的市政工程隔离带，包括至少两个支撑柱和设置在两个所述支撑柱之间的护栏，其特征在于：所述支撑柱和所述护栏之间设置有连接杆，所述支撑柱具有第一铰接座，所述第一铰接座靠近所述连接杆的一侧具有第一安装槽，所述第一安装槽水平设置有第一轴，所述连接杆的一端与所述第一轴转动连接，所述连接杆能够沿所述第一轴上下摆动，所述连接杆的另一端与所述护栏连接。

3、根据本实用新型实施例的市政工程隔离带，至少具有如下有益效果：

4、1.本实用新型通过设置至少两个支撑柱和设置在两个支撑柱之间的护栏，从而，使得至少两个的支撑柱能够配合支撑护栏，进而，使得隔离带能够更加平稳地设置在道路上。

5、2.本实用新型通过在支撑柱和护栏之间设置连接杆，支撑柱具有第一铰接座，第一铰接座靠近连接杆的一侧具有第一安装槽，第一安装槽水平设置有第一轴，连接杆的一端与第一轴转动连接，连接杆能够沿第一轴上下摆动，连接杆的另一端与护栏连接，可以理解的是，护栏能够通过连接杆沿第一轴上下摆动，当两个支撑柱放置在水平高度有差异的两个位置时，护栏和支撑柱之间的倾斜角度能够根据两个支撑柱的相对高度差的改变而改变，从而，使得两个支撑柱能够分别平稳地放置在道路上水平高度不同的两个位置上，进而，使得隔离带能够适应布置在坡度变化多样的道路。

6、根据本实用新型的一些实施例，第一铰接座具有左右贯通的第一孔，所述第一孔容置所述第一轴，所述第一轴的两端均延伸至所述第一铰接座外，所述第一轴的一端固定连接有第一六角螺帽，所述第一轴的另一端具有第一螺纹部，所述第一螺纹部螺纹连接有第一螺母。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述第一安装槽上下贯穿所述第一铰接座，所述第一安装槽用于避让所述连接杆的摆动。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述连接杆与所述护栏铰接，所述连接杆能够沿所述连接杆与所述护栏的铰接中心左右摆动。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述护栏包括第一栏架、第二栏架以及设置在所述第一栏架和所述第二栏架之间的中间栏架，所述第一栏架和所述第二栏架分别连接有所述连接杆，所述中间栏架和所述第一栏架之间、所述中间栏架和所述第二栏架之间设置有第一连接组件，所述中间栏架通过所述第一连接组件与所述第一栏架和所述第二栏架可拆卸连接。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述第一连接组件包括第一卡块和第一连接块，所述第一卡块和所述第一连接块中的一个用于固定连接在所述第一栏架或第二栏架上，所述第一卡块和所述第一连接块中的另一个用于固定连接在所述中间栏架上，所述第一连接块设置有第一卡槽，所述第一卡槽和所述第一卡块配合限位。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述第一卡块靠近所述第一连接块的一端设置有渐缩部，所述渐缩部与所述第一卡槽配合导向。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述第一连接块设置有第一螺栓，所述第一卡块设置有第一螺纹孔，所述第一螺栓与所述第一螺纹孔螺纹连接以将所述第一连接块和所述第一卡块固定。

13、根据本实用新型的一些实施例，所述中间栏架设置有若干个，若干个所述中间栏架呈一字排列设置，相邻两个所述中间栏架之间通过所述第一连接组件可拆卸连接。

14、根据本实用新型的一些实施例，所述第二连接组件包括第二卡块和第二连接块，所述第二卡块用于固定连接在一个所述中间栏架上，所述第二连接块用于固定连接在另一个所述中间栏架上，所述第二连接块设置有第二卡槽，所述第二卡槽和所述第二卡块配合限位，所述第二连接块和所述第二卡块之间还设置有第二螺栓，所述第二螺栓用于将所述第二连接块和所述第二卡块锁紧固定。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.市政工程隔离带，包括至少两个支撑柱(100)和设置在两个所述支撑柱(100)之间的护栏(110)，其特征在于：所述支撑柱(100)和所述护栏(110)之间设置有连接杆(120)，所述支撑柱(100)具有第一铰接座(130)，所述第一铰接座(130)靠近所述连接杆(120)的一侧具有第一安装槽(140)，所述第一安装槽(140)水平设置有第一轴(150)，所述连接杆(120)的一端与所述第一轴(150)转动连接，所述连接杆(120)能够沿所述第一轴(150)上下摆动，所述连接杆(120)的另一端与所述护栏(110)连接。

2.根据权利要求1所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述第一铰接座(130)具有左右贯通的第一孔(160)，所述第一孔(160)容置所述第一轴(150)，所述第一轴(150)的两端均延伸至所述第一铰接座(130)外，所述第一轴(150)的一端固定连接有第一六角螺帽(170)，所述第一轴(150)的另一端具有第一螺纹部(180)，所述第一螺纹部(180)螺纹连接有第一螺母(190)。

3.根据权利要求1所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述第一安装槽(140)上下贯穿所述第一铰接座(130)，所述第一安装槽(140)用于避让所述连接杆(120)的摆动。

4.根据权利要求1所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述连接杆(120)与所述护栏(110)铰接，所述连接杆(120)能够沿所述连接杆(120)与所述护栏(110)的铰接中心左右摆动。

5.根据权利要求1所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述护栏(110)包括第一栏架(200)、第二栏架(210)以及设置在所述第一栏架(200)和所述第二栏架(210)之间的中间栏架(220)，所述第一栏架(200)和所述第二栏架(210)分别连接有所述连接杆(120)，所述中间栏架(220)和所述第一栏架(200)之间、所述中间栏架(220)和所述第二栏架(210)之间设置有第一连接组件(230)，所述中间栏架(220)通过所述第一连接组件(230)与所述第一栏架(200)和所述第二栏架(210)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述第一连接组件(230)包括第一卡块(240)和第一连接块(250)，所述第一卡块(240)和所述第一连接块(250)中的一个用于固定连接在所述第一栏架(200)或所述第二栏架(210)上，所述第一卡块(240)和所述第一连接块(250)中的另一个用于固定连接在所述中间栏架(220)上，所述第一连接块(250)设置有第一卡槽(260)，所述第一卡槽(260)和所述第一卡块(240)配合限位。

7.根据权利要求6所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述第一卡块(240)靠近所述第一连接块(250)的一端设置有渐缩部(270)，所述渐缩部(270)与所述第一卡槽(260)配合导向。

8.根据权利要求6所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述第一连接块(250)设置有第一螺栓(280)，所述第一卡块(240)设置有第一螺纹孔，所述第一螺栓(280)与所述第一螺纹孔螺纹连接以将所述第一连接块(250)和所述第一卡块(240)固定。

9.根据权利要求5所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述中间栏架(220)设置有若干个，若干个所述中间栏架(220)呈一字排列设置，相邻两个所述中间栏架(220)之间设置有第二连接组件(290)，相邻两个所述中间栏架(220)之间通过所述第一连接组件(230)可拆卸连接。

10.根据权利要求9所述的市政工程隔离带，其特征在于，所述第二连接组件(290)包括第二卡块(300)和第二连接块(310)，所述第二卡块(300)用于固定连接在一个所述中间栏架(220)上，所述第二连接块(310)用于固定连接在另一个所述中间栏架(220)上，所述第二连接块(310)设置有第二卡槽(320)，所述第二卡槽(320)和所述第二卡块(300)配合限位，所述第二连接块(310)和所述第二卡块(300)之间还设置有第二螺栓(330)，所述第二螺栓(330)用于将所述第二连接块(310)和所述第二卡块(300)锁紧固定。

技术总结本技术公开了市政工程隔离带，包括至少两个支撑柱和设置在两个支撑柱之间的护栏，其特征在于：支撑柱和护栏之间设置有连接杆，支撑柱具有第一铰接座，第一铰接座靠近连接杆的一侧具有第一安装槽，第一安装槽水平设置有第一轴，连接杆的一端与第一轴转动连接，连接杆能够沿第一轴上下摆动，连接杆的另一端与护栏连接。本技术的市政工程隔离带，能够适应布置在坡度变化多样的道路。技术研发人员：吴立群,林小娟,刘玉兰,潘颖静,陈树堃,黎峻玮,林荣卓受保护的技术使用者：广东海盛建设工程集团有限公司技术研发日：20230803技术公布日：2024/5/16