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智能车位锁往复机构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-08 11:21:38

本申请涉及车位锁,具体为智能车位锁往复机构。

背景技术:

1、现有汽车的普及程度越来越高,停车难已经成为当今社会问题。一方面公共停车场的停车位供不应求,很多地方连街道两侧也开辟用来做咪表停车位,使得本来就十分拥堵的城市公路交通更加混乱不堪;而另一方面很多车主在停车场内购买有专用停车位,但是车主的专用停车位被占用的情况时有发生,使车主的利益受到了损害,为了保护自己的合法利益,人们想到了在车位上安装一种保护装置,即车位锁,当车主及车不在时,其他车辆不能驶入该停车位

2、然而,目前的车位锁往复机构,是使用者手动操控的,在使用使还需下车将车位锁开启或关闭,较为浪费时间,因此,需要提供一种智能车位锁往复机构。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本申请提供了智能车位锁往复机构,解决了上述背景技术中所提到的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本申请通过以下技术方案予以实现:智能车位锁往复机构,包括壳体与安装板,所述壳体的内部安装有电机,所述电机的输出端安装有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒,所述壳体的内部安装有滑动装置,所述滑动装置的表面安装有活动支撑杆,所述活动支撑杆的一端连接有连接块,所述连接块的一端焊接有挡板,所述挡板的表面安装有反光条,所述挡板的顶部安装有海绵,所述壳体的表面活动连接有转轴。

5、通过采用上述技术方案,通过电机带动螺纹杆转动,配合螺纹筒与滑动装置,使可以活动支撑杆移动,从而使挡板升降,方便自动对车位进行上锁或开锁,提高了此装置的实用性,通过在挡板的表面安装有反光条,可以在昏暗环境中提醒驾驶员有车位锁的存在,防止驾驶员撞上车位锁,通过在挡板的表面安装有海绵,避免挡板划伤车辆,提高了此装置的安全性。

6、优选的,所述安装板的表面开设有安装孔,所述安装板的数量为四个。

7、通过采用上述技术方案,配合膨胀螺丝,方便安装此机构。

8、优选的,所述转轴的一端活动连接有挡板,所述活动支撑杆的两端分别与滑动装置、连接块为转动连接。

9、通过采用上述技术方案,可以使挡板升降。

10、优选的,所述滑动装置包括滑轨与滑块,所述滑块的一端与螺纹筒连接,所述活动支撑杆转动连接在滑块的表面。

11、通过采用上述技术方案,使螺纹筒与活动杆平稳的移动,增加了此装置的稳定性。

12、优选的,所述反光条的数量为多个,所述反光条呈等距离排列安装在挡板的表面。

13、通过采用上述技术方案,可以在昏暗环境中提醒驾驶员有车位锁的存在,防止驾驶员撞上车位锁。

14、优选的,所述活动支撑杆的数量为两个,所述连接块的数量与活动支撑杆的数量一致。

15、通过采用上述技术方案,增加了挡板的稳固性。

16、(三)有益效果

17、本申请提供了智能车位锁往复机构。具备有益效果如下:

18、1.该智能车位锁往复机构,通过电机带动螺纹杆顺时针或逆时针转动,使螺纹筒往复移动,配合滑动装置,使可以活动支撑杆移动,从而使挡板升降,方便自动对车位进行上锁或开锁,不用使用者下车操控,提高了此装置的实用性。

19、2.该智能车位锁往复机构,通过在挡板的表面安装有反光条,可以在昏暗环境中提醒驾驶员有车位锁的存在,防止驾驶员撞上车位锁,通过在挡板的表面安装有海绵,避免挡板划伤车辆,提高了此装置的安全性。

技术特征:

1.智能车位锁往复机构,包括壳体(1)与安装板(2),其特征在于:所述壳体(1)的内部安装有电机(7),所述电机(7)的输出端安装有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的表面螺纹连接有螺纹筒(9),所述壳体(1)的内部安装有滑动装置(10),所述滑动装置(10)的表面安装有活动支撑杆(11),所述活动支撑杆(11)的一端连接有连接块(12),所述连接块(12)的一端焊接有挡板(4),所述挡板(4)的表面安装有反光条(5),所述挡板(4)的顶部安装有海绵(6),所述壳体(1)的表面活动连接有转轴(3)。

2.根据权利要求1所述的智能车位锁往复机构,其特征在于:所述安装板(2)的表面开设有安装孔,所述安装板(2)的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的智能车位锁往复机构,其特征在于:所述转轴(3)的一端活动连接有挡板(4),所述活动支撑杆(11)的两端分别与滑动装置(10)、连接块(12)为转动连接。

4.根据权利要求1所述的智能车位锁往复机构,其特征在于:所述滑动装置(10)包括滑轨与滑块,所述滑块的一端与螺纹筒(9)连接,所述活动支撑杆(11)转动连接在滑块的表面。

5.根据权利要求1所述的智能车位锁往复机构,其特征在于:所述反光条(5)的数量为多个,所述反光条(5)呈等距离排列安装在挡板(4)的表面。

6.根据权利要求1所述的智能车位锁往复机构,其特征在于:所述活动支撑杆(11)的数量为两个,所述连接块(12)的数量与活动支撑杆(11)的数量一致。

技术总结本申请提供智能车位锁往复机构,涉及车位锁领域。该智能车位锁往复机构包括壳体与安装板,所述壳体的内部安装有电机,所述电机的输出端安装有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒,所述壳体的内部安装有滑动装置,所述滑动装置的表面安装有活动支撑杆,所述活动支撑杆的一端连接有连接块。通过电机带动螺纹杆顺时针或逆时针转动,使螺纹筒往复移动,配合滑动装置,使可以活动支撑杆移动,从而使挡板升降,方便自动对车位进行上锁或开锁,提高了此装置的实用性,通过在挡板的表面安装有反光条,可以在昏暗环境中提醒驾驶员有车位锁的存在,防止驾驶员撞上车位锁,通过在挡板的表面安装有海绵,避免挡板划伤车辆,提高了此装置的安全性。技术研发人员:倪才春受保护的技术使用者:安徽嘉盛位联网络科技有限公司技术研发日:20231110技术公布日:2024/5/16

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