一种桥梁设计用减震支座的制作方法

本技术涉及桥梁建筑，具体涉及一种桥梁设计用减震支座。

背景技术：

1、桥梁减震支座是一种用于桥梁设计的结构部件，作用是在桥梁受到地震或其他外力激励时，通过减震和减轻冲击力的方式来保护桥梁的稳定性和安全性,桥梁减震支座具有一定的弹性和变形能力。当桥梁受到外力作用时，减震支座可以通过自身的变形来吸收和分散能量，从而减小对桥梁本身的影响。

2、针对现有技术存在以下问题：

3、目前一些桥梁减震支座通常由橡胶、钢板和钢筋等材料组成，减震结构单一，仅单依靠材料来起到减震，且一些桥梁减震支座结构为矩形，仅能有效针对竖直方向与四个固定方位产生的震动进行缓震，并不能很好的应对任意方向产生的震动。

4、为此提出一种桥梁设计用减震支座。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种桥梁设计用减震支座，包括支座主体，所述支座主体的中心处固定安装有减震主芯，所述支座主体内部且位于减震主芯的四周设置有阻尼机构，所述支座主体包括有上连接钢板；所述减震主芯包括有上封板；所述阻尼机构包括有第一基座。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述上连接钢板的顶部四周固定安装有定位插销，所述上连接钢板的底部固定连接减震主芯，所述上连接钢板的下方通过减震主芯固定连接有下连接钢板，所述下连接钢板的底部四周固定安装有固定螺栓。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支座主体通过顶部的定位插销固定插接在桥梁底部，所述支座主体通过底部的固定螺栓螺纹固定安装在桥墩顶部。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述上封板的下方设置有钢板隔层，所述钢板隔层之间填充有橡胶层，所述钢板隔层的底部固定安装有下封板，所述减震主芯的中心处填充有铅芯，所述减震主芯的外部固定安装有橡胶外壳。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述上封板的顶部与支座主体的上连接钢板底部固定连接，所述下封板的底部与支座主体的下连接钢板的顶部固定连接。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一基座的顶部转动卡接有连轴，所述连轴的一端固定安装有基柱，所述基柱的内部滑动插接有阻尼杆，所述阻尼杆的一端且位于基柱的内部固定连接有记忆弹簧，所述阻尼杆远离基柱的一端转动卡接有第二基座。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述记忆弹簧的一端与基柱的内壁一侧固定连接，所述阻尼机构通过第一基座与支座主体的下连接钢板的顶部固定连接，所述阻尼机构通过第二基座与支座主体的上连接钢板底部固定连接，所述阻尼机构设置有十五组。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

10、本实用新型提供一种桥梁设计用减震支座，该桥梁设计用减震支座安装在桥梁与桥墩之间时，首先在桥梁底部开设对应预留孔，使得支座主体通过顶部上连接钢板上的定位插销固定插接在桥梁底部，同时支座主体通过下连接钢板的底部四周的固定螺栓固定安装在桥墩顶部，将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥墩，可以提高桥梁的抗震能力，减少震动时桥梁的变位和损伤，同时保护桥墩和桥梁结构不受损害。此外还可以降低桥梁对车辆和行人产生的振动，提供更加舒适和安全的通行条件。

11、本实用新型提供一种桥梁设计用减震支座，减震主芯位于支座主体的上连接钢板、下连接钢板之间中心处，起到主要的承重、吸震作用，减震主芯能够在桥梁震动时，通过橡胶层和铅芯的作用，吸收和分散震动能量，减小震动对桥梁的冲击，提高桥梁的减震效果和结构的耐久性，密封设计也能够确保减震主芯的稳定性和安全性。

12、本实用新型提供一种桥梁设计用减震支座，在桥梁发生震动形变时，桥梁倾斜传递至上连接钢板，使得上连接钢板倾斜，此时两侧阻尼机构的阻尼杆在基柱内移动，从而拉伸或压缩记忆弹簧，对震动进行吸收、缓震，十五组阻尼机构环形安装布置在支座主体之间，面对不同方位传递而来的震动均可起到吸收缓震作用。

技术特征：

1.一种桥梁设计用减震支座，包括支座主体（1），其特征在于：所述支座主体（1）的中心处固定安装有减震主芯（2），所述支座主体（1）内部且位于减震主芯（2）的四周设置有阻尼机构（3），所述支座主体（1）包括有上连接钢板（12）；所述减震主芯（2）包括有上封板（22）；所述阻尼机构（3）包括有第一基座（31）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于：所述上连接钢板（12）的顶部四周固定安装有定位插销（11），所述上连接钢板（12）的底部固定连接减震主芯（2），所述上连接钢板（12）的下方通过减震主芯（2）固定连接有下连接钢板（13），所述下连接钢板（13）的底部四周固定安装有固定螺栓（14）。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于：所述支座主体（1）通过顶部的定位插销（11）固定插接在桥梁底部，所述支座主体（1）通过底部的固定螺栓（14）螺纹固定安装在桥墩顶部。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于：所述上封板（22）的下方设置有钢板隔层（25），所述钢板隔层（25）之间填充有橡胶层（24），所述钢板隔层（25）的底部固定安装有下封板（26），所述减震主芯（2）的中心处填充有铅芯（21），所述减震主芯（2）的外部固定安装有橡胶外壳（23）。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于：所述上封板（22）的顶部与支座主体（1）的上连接钢板（12）底部固定连接，所述下封板（26）的底部与支座主体（1）的下连接钢板（13）的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于：所述第一基座（31）的顶部转动卡接有连轴（32），所述连轴（32）的一端固定安装有基柱（34），所述基柱（34）的内部滑动插接有阻尼杆（35），所述阻尼杆（35）的一端且位于基柱（34）的内部固定连接有记忆弹簧（33），所述阻尼杆（35）远离基柱（34）的一端转动卡接有第二基座（36）。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁设计用减震支座，其特征在于：所述记忆弹簧（33）的一端与基柱（34）的内壁一侧固定连接，所述阻尼机构（3）通过第一基座（31）与支座主体（1）的下连接钢板（13）的顶部固定连接，所述阻尼机构（3）通过第二基座（36）与支座主体（1）的上连接钢板（12）底部固定连接，所述阻尼机构（3）设置有十五组。

技术总结本技术公开了一种桥梁设计用减震支座，涉及桥梁建筑技术领域，包括支座主体，所述支座主体的中心处固定安装有减震主芯，所述支座主体内部且位于减震主芯的四周设置有阻尼机构，所述支座主体包括有上连接钢板。本技术减震主芯通过橡胶层和铅芯的作用，吸收和分散震动能量，减小震动对桥梁的冲击，提高桥梁的减震效果和结构的耐久性，在桥梁发生震动形变时，桥梁倾斜传递至上连接钢板，使得上连接钢板倾斜，此时两侧阻尼机构的阻尼杆在基柱内移动，从而拉伸或压缩记忆弹簧，对震动进行吸收、缓震，十五组阻尼机构环形安装布置在支座主体之间，面对不同方位传递而来的震动均可起到吸收缓震作用。技术研发人员：刘富强,孙伟,刘宣受保护的技术使用者：刘富强技术研发日：20231017技术公布日：2024/5/19