铁路专用便携式加热设备的制作方法

本技术属于铁路，尤其涉及铁路专用便携式加热设备。

背景技术：

1、铁路自动闭塞区段上，相邻闭塞分区两端铁轨接头处设置绝缘接头(主要包含尼龙轨头片、尼龙夹板、尼龙螺栓套)，阻止电流通过，起到绝缘作用，以保证轨道电路不能从一个闭塞分区传到另一个闭塞分区。在现场安装接头时，需在胶结绝缘夹板与铁轨腹部之间涂抹高强度胶粘剂，使其成为胶结绝缘接头。

2、目前作业人员对于绝缘夹板的拆卸手段主要通过对凿子或钢钎的击打，将其插入夹板与铁轨的缝隙中，从而使铁轨和铁轨分离。但是击打过程中不仅会损伤铁轨，而且由于夹板绝缘层的强力可塑性和胶粘剂的强力粘附性，凿子或钢钎往往难以插入夹板和铁轨之间，也就难以提供剪切力使其分离。

技术实现思路

1、本实用新型实施例的目的在于提供铁路专用便携式加热设备，旨在解决背景技术中存在的问题。

2、本实用新型实施例是这样实现的，铁路专用便携式加热设备，包括：铁轨，所述铁轨通过螺栓和螺母固定连接有胶接绝缘接头夹板，还包括：

3、移动车，所述移动车与所述铁轨活动连接，所述移动车上设置有调节组件，所述调节组件上设置有个隔热套，所述隔热套上设置有电加热板，所述电加热板电连接有蓄电池，所述蓄电池设置于所述移动车上。

4、作为本实用新型进一步的方案，所述调节组件包括双轴电机、螺纹杆、移动板、限位板和连接板，所述双轴电机与所述移动车固定连接，所述双轴电机与所述螺纹杆固定连接，所述螺纹杆与所述移动板螺纹连接，所述移动板与所述移动车滑动连接，所述移动板与所述连接板固定连接，所述连接板与所述隔热套固定连接，所述螺纹杆与所述限位板转动连接，所述限位板与所述移动车固定连接。

5、作为本实用新型进一步的方案，所述移动车包括车体、推手、连接座和行走轮，所述车体与所述推手固定连接，所述车体与所述连接座固定连接，所述连接座与所述行走轮转动连接，所述调节组件设置于所述车体上。

6、作为本实用新型进一步的方案，所述移动车上设置有水箱，所述水箱上设置有输送组件。

7、作为本实用新型进一步的方案，所述输送组件包括过滤器、连通管、水泵、软管和喷头，所述水泵与所述水箱固定连接，所述水泵与所述连通管固定连接，所述连通管与所述过滤器固定连接，所述水泵与所述软管固定连接，所述软管与所述喷头固定连接，所述喷头上设置有控制阀。

8、作为本实用新型进一步的方案，所述移动车上设置有工具箱，所述工具箱上设置有收纳室若干。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：移动车沿着铁轨直线移动，移动车便于移动和携带，所述移动车上设置有工具箱，拆装下螺栓和螺母，然后将移动车移动至预设位置，所述调节组件驱动隔热套直线移动相互远离，所述隔热套带动电加热板同步移动，直至所述电加热板抵触所述胶接绝缘接头夹板，更有利于热量的交换，同时通过电加热板与所述胶接绝缘接头夹板之间的摩擦力进而防止移动车移动，电加热板加热后将热量传递给胶接绝缘接头夹板、胶粘剂和铁轨，进而使得胶粘剂胶结能力迅速下降，此时调节组件复位，驱动移动车移走，快速拆卸胶接绝缘接头夹板，具有加热效果好、便携和拆装方便的优点。

技术特征：

1.铁路专用便携式加热设备，包括：铁轨，所述铁轨通过螺栓和螺母固定连接有胶接绝缘接头夹板，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的铁路专用便携式加热设备，其特征在于，所述调节组件包括双轴电机、螺纹杆、移动板、限位板和连接板，所述双轴电机与所述移动车固定连接，所述双轴电机与所述螺纹杆固定连接，所述螺纹杆与所述移动板螺纹连接，所述移动板与所述移动车滑动连接，所述移动板与所述连接板固定连接，所述连接板与所述隔热套固定连接，所述螺纹杆与所述限位板转动连接，所述限位板与所述移动车固定连接。

3.根据权利要求1所述的铁路专用便携式加热设备，其特征在于，所述移动车包括车体、推手、连接座和行走轮，所述车体与所述推手固定连接，所述车体与所述连接座固定连接，所述连接座与所述行走轮转动连接，所述调节组件设置于所述车体上。

4.根据权利要求1所述的铁路专用便携式加热设备，其特征在于，所述移动车上设置有水箱，所述水箱上设置有输送组件。

5.根据权利要求4所述的铁路专用便携式加热设备，其特征在于，所述输送组件包括过滤器、连通管、水泵、软管和喷头，所述水泵与所述水箱固定连接，所述水泵与所述连通管固定连接，所述连通管与所述过滤器固定连接，所述水泵与所述软管固定连接，所述软管与所述喷头固定连接，所述喷头上设置有控制阀。

6.根据权利要求1所述的铁路专用便携式加热设备，其特征在于，所述移动车上设置有工具箱，所述工具箱上设置有收纳室若干。

技术总结本技术适用于铁路技术领域，提供了铁路专用便携式加热设备，包括：铁轨，铁轨通过螺栓和螺母固定连接有胶接绝缘接头夹板，还包括：移动车，移动车与铁轨活动连接，移动车上设置有调节组件，调节组件上设置有个隔热套，隔热套上设置有电加热板，电加热板电连接有蓄电池，蓄电池设置于移动车上；拆装下螺栓和螺母，然后将移动车移动至预设位置，调节组件驱动隔热套直线移动相互远离，隔热套带动电加热板抵触胶接绝缘接头夹板，电加热板加热后将热量传递给胶接绝缘接头夹板、胶粘剂和铁轨，进而使得胶粘剂胶结能力迅速下降，此时调节组件复位，驱动移动车移走，快速拆卸胶接绝缘接头夹板，具有加热效果好、便携和拆装方便的优点。技术研发人员：张春秀,姜付迪,陈钦岳,闫新,李群领,王琳,孟庆雷,张玉斌,李明,张铁生,贾海兴,黎佳,崔涛,靳立军,洛增兴受保护的技术使用者：中国铁路北京局集团有限公司衡水工务段技术研发日：20231012技术公布日：2024/5/19