一种公路片式轮廓标安装预埋件的制作方法

本技术属于高速公路用具，特别涉及一种公路片式轮廓标安装预埋件。

背景技术：

1、随着经济的发展，我国汽车保有量逐年增多，致使道路上设置的轮廓标经常被车辆碰撞，导致导致轮廓标破碎、变形。而传统片式轮廓标发生损坏、断裂后，底部部分一般会残留在砌体内，在进行片式轮廓标更换时，需要对砌体破除后才能取出残留部分然后需要再浇筑恢复安装新的轮廓标，整个操作流程工序复杂、耗时多、耗费材料多及大量工时，并且现有的轮廓标安装方式在安装时很难控制轮廓标的朝向，增加安装的难度。为解决这个问题需要设计一种预埋件，轮廓标可以方便的安装在预埋件上，当轮廓标发生破损、断裂后，只需要取出残留的轮廓标重新装上新的即可。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述技术问题，发明了一种公路片式轮廓标安装预埋件。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种公路片式轮廓标安装预埋件，包括预埋底座、轮廓标安装座、螺栓、扣盖和螺丝，所述预埋底座从上到下分为上管和下管，上管内设置有轮廓标安装座；所述轮廓标安装座上设置有轮廓标安装槽，在轮廓标安装槽的旁边设置有弧形调节槽，所述螺栓穿过弧形调节槽与上管的底部连接；所述轮廓标安装座的侧面设置有用于安装固定轮廓标的螺丝；所述上管的管口处设置有扣盖。

4、本实用新型的创新点是为片式轮廓标设计一种安装用的预埋件，通过预埋件可以快速的安装或更换轮廓标，也可以根据需要调节轮廓标的朝向，降低安装的难度，并且预埋件全部埋混凝土内不露出路面，增加了使用的安全性。

5、进一步，所述弧形调节槽设置有2条，2条弧形调节槽呈中心对称设置在轮廓标安装槽的两边，通过对称设计在转动轮廓标安装座更方便转动，固定时也更稳。

6、进一步，所述弧形调节槽的弧度角为90°～120°，轮廓标安装座拥有足够的旋转角度，方便后续安装时对轮廓标朝向的调整。

7、进一步，所述下管内设置有圆柱，增加下管与混凝土之间的连接密切性。

8、进一步，所述下管的上部设置有通孔，方便安装时排出下管内的空气。

9、本实用新型的优点在于：本实用新型设计的预埋件通过预埋底座的方式，将轮廓标的镶嵌方式由整体式转为卡槽式，当轮廓标发生破损、断裂后，能够通过卡槽快速取出残留轮廓标并完成新轮廓标更换，相比传统片式轮廓标的更换方式，达到节约材料并减少大量工作量的效果；整体结构简单，采用组合方式制作，各个零部件可以拆卸更换，并且各个零部件无复杂结构，加工工艺简单，减少了制作的成本。

技术特征：

1.一种公路片式轮廓标安装预埋件，其特征在于，包括预埋底座(1)、轮廓标安装座(2)、螺栓(3)、扣盖(4)和螺丝(5)，所述预埋底座(1)从上到下分为上管(11)和下管(12)，上管(11)内设置有轮廓标安装座(2)；所述轮廓标安装座(2)上设置有轮廓标安装槽(21)，在轮廓标安装槽(21)的旁边设置有弧形调节槽(22)，所述螺栓(3)穿过弧形调节槽(22)与上管(11)的底部连接；所述轮廓标安装座(2)的侧面设置有用于安装固定轮廓标的螺丝(5)；所述上管(11)的管口处设置有扣盖(4)。

2.根据权利要求1所述的一种公路片式轮廓标安装预埋件，其特征在于，所述弧形调节槽(22)设置有2条，2条弧形调节槽(22)呈中心对称设置在轮廓标安装槽(21)的两边。

3.根据权利要求2所述的一种公路片式轮廓标安装预埋件，其特征在于，所述弧形调节槽(22)的弧度角为90°～120°。

4.根据权利要求3所述的一种公路片式轮廓标安装预埋件，其特征在于，所述下管(12)内设置有圆柱(6)。

5.根据权利要求4所述的一种公路片式轮廓标安装预埋件，其特征在于，所述下管(12)的上部设置有通孔(7)。

技术总结本技术公开了一种公路片式轮廓标安装预埋件，包括预埋底座、轮廓标安装座、滑块、螺栓、压环和螺丝，预埋底座从上到下分为上管和下管，上管的侧面上水平设置有调节槽；轮廓标安装座通过压环和螺丝活动安装在上管内；轮廓标安装座的顶面上设置有轮廓标安装槽，轮廓标安装座的侧面位置设置有内腔，内腔连通轮廓标安装槽；轮廓标安装座的侧面与开设内腔相对的位置上贯穿设置有通孔；滑块滑动设置在内腔内，滑块的侧面上设置有螺纹孔；螺栓依次穿过调节槽、通孔和轮廓标与螺纹孔连接。本技术的创新点是为片式轮廓标设计一种安装用的预埋件，通过预埋件可以快速的安装或更换轮廓标，也可以根据需要调节轮廓标的朝向，降低安装的难度。技术研发人员：廖汝庆,唐忠国,葛明,霍典,陆怡,农世聪,梁庆周,杨伟扬受保护的技术使用者：广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/6/2