一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座的制作方法

本发明涉及桥梁支座，特别是涉及一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座。

背景技术：

1、现代桥梁工程中通常采用安装隔震减振支座抑制上方机械装置振动。隔震减振支座是安装在上下两结构之间或上部结构和基座之间的装置，主要是通过增加结构的柔度、延长结构的自振周期、增大结构的阻尼用来耗散、隔离或延缓振动能量，达到减小结构的振动响应，保护结构的目的，避免振害的发生。

2、现有技术中的隔震减振支座主要有橡胶板式支座、滑动摩擦支座和摩擦摆支座三类；橡胶板式支座在水平方向具有一定的隔震减振性能，但是因为其阻尼很小，不具备足够的耗能能力，所以对于地震、轨道交通等引起的竖向振动效果不明显；滑动摩擦支座和摩擦摆支座是通过相对滑移运动和摩擦耗能进行有效限制振动能量的传递和反馈，该方法受力可靠，施工难度不大，具有减隔震功能，其最大的不足是需额外配置复位机构装置，否则振后结构无法复位，另外，滑动摩擦支座和摩擦摆支座也存在竖向抗振能力差、稳定性能差的缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，以解决上述现有技术存在的问题，可实现竖直方向和水平方向的多向减振。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

3、本发明提供了一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，包括由上至下依次设置的上支座板、弹性支座和下支座板，所述弹性支座外侧设置有阻尼环，所述阻尼环位于所述上支座板和所述下支座板之间，所述上支座板和所述下支座板上均设置有锚固组件。

4、优选地，所述弹性支座包括依次设置的上封层钢板、若干加劲钢板和下封层钢板，所述上封层钢板与所述加劲钢板、相邻的所述加劲钢板、所述加劲钢板与所述下封层钢板通过弹性体材料制成的弹性体实现连接。

5、优选地，所述阻尼环在所述上支座板所在的平面的投影呈圆环状，所述阻尼环的一端与所述上支座板连接，所述阻尼环的另一端与所述下支座板连接。

6、优选地，所述阻尼环包括阻尼环本体和设置在所述阻尼环本体两端的连接部，所述连接部用于与所述上支座板或所述下支座板连接。

7、优选地，所述阻尼环采用结构钢制成。

8、优选地，所述阻尼环本体的截面呈矩形或圆形。

9、优选地，所述弹性支座与所述上支座板通过第一卡榫连接固定，所述弹性支座与所述下支座板通过第二卡榫连接固定。

10、优选地，还包括梁底预埋钢板，所述梁底预埋钢板位于所述上支座板上，所述上支座板上的所述锚固组件依次穿过所述上支座板和所述梁底预埋钢板。

11、优选地，所述上支座板或所述下支座板设置有第一位移传感器，所述第一位移传感器用于检测所述上支座板和所述下支座板在竖直方向的相对位移；所述上支座板或所述下支座板设置有第二位移传感器，所述第二位移传感器用于检测所述上支座板和所述下支座板在水平方向的相对位移。

12、优选地，所述弹性支座内设置有压力传感器。

13、本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

14、本发明的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座为弹性支座与阻尼环组合结构，具有竖向和水平向双重阻尼作用，相比单一的支座结构性能更稳定；弹性体材料具有良好的弹性变形及复位功能，弹性支座内部由上至下依次设有上封层钢板、多层加劲钢板和下封层钢板，其中上封层钢板与上支座板通过第一卡榫和第一螺栓连接、下封层钢板与下支座板通过第二卡榫和第二螺栓连接，提高两者之间连接的可靠性，结合加劲钢板进一步使弹性支座具有更好的竖向承载力，同时提高了装置的水平剪切强度，确保装置具有更好的隔震减振性。阻尼环为结构钢制作而成，具有高强度、高韧性和工艺性好等特点，环状结构可以提供竖向和水平向阻尼作用，性能稳定。本发明的弹性支座和阻尼环构成复合阻尼结构，实现桥梁竖向及水平各向的隔震减振功能，安全性较高。

技术特征：

1.一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：包括由上至下依次设置的上支座板、弹性支座和下支座板，所述弹性支座外侧设置有阻尼环，所述阻尼环位于所述上支座板和所述下支座板之间，所述上支座板和所述下支座板上均设置有锚固组件。

2.根据权利要求1所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：所述弹性支座包括依次设置的上封层钢板、若干加劲钢板和下封层钢板，所述上封层钢板与所述加劲钢板、相邻的所述加劲钢板、所述加劲钢板与所述下封层钢板通过弹性体材料制成的弹性体实现连接。

3.根据权利要求1所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：所述阻尼环在所述上支座板所在的平面的投影呈圆环状，所述阻尼环的一端与所述上支座板连接，所述阻尼环的另一端与所述下支座板连接。

4.根据权利要求3所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：所述阻尼环包括阻尼环本体和设置在所述阻尼环本体两端的连接部，所述连接部用于与所述上支座板或所述下支座板连接。

5.根据权利要求1所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：所述阻尼环采用结构钢制成。

6.根据权利要求4所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：所述阻尼环本体的截面呈矩形或圆形。

7.根据权利要求1所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：所述弹性支座与所述上支座板通过第一卡榫连接固定，所述弹性支座与所述下支座板通过第二卡榫连接固定。

8.根据权利要求1所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：还包括梁底预埋钢板，所述梁底预埋钢板位于所述上支座板上，所述上支座板上的所述锚固组件依次穿过所述上支座板和所述梁底预埋钢板。

9.根据权利要求1所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：所述上支座板或所述下支座板设置有第一位移传感器，所述第一位移传感器用于检测所述上支座板和所述下支座板在竖直方向的相对位移；所述上支座板或所述下支座板设置有第二位移传感器，所述第二位移传感器用于检测所述上支座板和所述下支座板在水平方向的相对位移。

10.根据权利要求1所述的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，其特征在于：所述弹性支座内设置有压力传感器。

技术总结本发明公开了一种桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，涉及桥梁支座技术领域，包括由上至下依次设置的上支座板、弹性支座和下支座板，所述弹性支座外侧设置有阻尼环，所述阻尼环位于所述上支座板和所述下支座板之间，所述上支座板和所述下支座板上均设置有锚固组件。本发明的桥梁复合多向阻尼隔震减振支座，可实现竖直方向和水平方向的多向减振。技术研发人员：郭勇,侯若敬,徐骞,郑永春,赵璐,侯兆晗受保护的技术使用者：河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院技术研发日：技术公布日：2024/6/11