一种新能源电池模具的制作方法

本技术涉及汽车电池，具体为一种新能源电池模具。

背景技术：

1、新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，使用电能作为动力来源的新能源汽车中必不可少的就是电池，为了散热方便，其中多数电池的外壳材料为铝，因为铝的散热性能好，并且重量较轻，而铝材的加工大多采用模具成型。

2、根据检索，中国专利文献，公告号：cn208960783u，公开了一种新能源汽车电池外壳模具，本方案结构简单操作便，通过螺钉固定凹模、凸模和凸模边框，能够便于拆卸更换不同尺寸的凹凸模组件，在对应加工不同尺寸的产品的时候，拆卸更换不同尺寸的凸凹模组件即可，适用性强，无需更换整个模具组件，能够降生产成本；当凹模和凸模将板料弯曲成型的同时，条形凸起和条形槽使板材上方冲压出内凹槽，刀模和刀模将板料切断，集弯曲、压印和切割一步工完成，大大简化了流水线作业的步骤，有效的提高了生产效率。但是该新能源电池模具在使用过程中依然存在缺陷，该装置在使用过程中，存在压印等冲击力大的操作，在长时间的使用中，对装置伤害也较大，而上述装置并未设置任何的减震缓冲组件，因此其使用寿命在一定程度上产生了缩短。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源电池模具，减震柱和弹簧的设置，在装置工作时，起到了减震保护的效果，间接的也延长了装置的使用寿命，固定柱和缓冲块的设置，在减震过程中，遇到较大的力，导致减震柱和弹簧压缩较大，在固定板二还未与电机箱接触时，缓冲块就与固定板二接触，通过固定柱的高度与电机箱相同，实现了对电机箱的保护，解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池模具，包括底板，所述底板的顶壁上端设置有电机箱，所述底板的上端设置有固定板一，所述固定板一的顶壁开设有圆槽一，且圆槽一贯穿于固定板一，所述圆槽一的内部设置有螺纹，所述圆槽一的内部设置有丝杆，所述丝杆与固定板一为螺纹连接，所述底板的顶壁上端设置有减震组件；

5、所述减震组件包括减震柱和弹簧，所述底板的顶壁上端固定设置有减震柱的固定端，所述底板的顶壁上端固定设置有弹簧的一端，所述减震柱的外壁套接有弹簧，所述减震柱的上端设置有固定板二，所述减震柱的输出端和弹簧的另一端固定设置在固定板二的底壁上，所述底板的顶壁上端固定设置有固定柱，所述固定柱的顶壁上端固定设置有缓冲块。

6、优选的，所述固定柱设置有多个，所述减震柱和弹簧设置有多个，所述电机箱位于减震柱的左侧，所述固定板二的顶壁开设有圆槽二和圆槽三，所述圆槽二和圆槽三贯穿于固定板二，所述圆槽二的内部设置有丝杆，所述圆槽三的内部设置有固定杆，所述底板的顶壁上端固定设置有固定杆，所述固定杆位于最右侧的固定柱的右侧。

7、通过上述技术方案，减震柱的设置，在工作中起到减震效果。

8、优选的，所述固定板二的顶壁上端固定设置有凸模安装板，所述凸模安装板的顶壁上端固定设置有凸模边框，所述凸模边框的内部设置有凸模，所述凸模的表面设置有条形槽，且条形槽设置有多个。

9、通过上述技术方案，凸模安装板的设置，可以根据加工产品的尺寸不同，而更换凸模。

10、优选的，所述固定板一的底壁下端固定设置有凹模安装板，所述凹模安装板的底壁下端设置有凹模，所述凹模的底壁上设置有刀模，所述凹模的底壁上设置有条形凸起，且条形凸起设置有多个，所述底板的顶壁上端设置有调节组件。

11、通过上述技术方案，凹模安装板的设置，可以根据加工产品的尺寸不同，而更换凹模。

12、优选的，所述调节组件包括正反转电机、丝杆和固定板一，所述电机箱的内部设置有正反转电机，所述正反转电机的输出端与丝杆的底端为螺纹连接。

13、通过上述技术方案，正反转电机的设置，可以带动丝杆进行转动。

14、优选的，所述固定板一的顶壁中心处上端设置有气缸，所述气缸的输出端与凹模安装板的顶壁为固定连接，所述固定板一的顶壁开设有圆槽四，且圆槽四贯穿于固定板一，所述圆槽四的内部设置有固定杆，所述圆槽一位于圆槽四的左侧。

15、通过上述技术方案，固定杆的设置，起到了限位的效果。

16、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源电池模具，具备以下有益效果：

17、本实用新型通过正反转电机带动丝杆进行转动，从而调节固定板一的高度，同时减震柱和弹簧的设置，在装置工作时，起到了减震保护的效果，间接的也延长了装置的使用寿命，固定柱和缓冲块的设置，在减震过程中，遇到较大的力，导致减震柱和弹簧压缩较大，在固定板二还未与电机箱接触时，缓冲块就与固定板二接触，通过固定柱的高度与电机箱相同，实现了对电机箱的保护。

技术特征：

1.一种新能源电池模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶壁上端设置有电机箱(4)，所述底板(1)的上端设置有固定板一(12)，所述固定板一(12)的顶壁开设有圆槽一(17)，且圆槽一(17)贯穿于固定板一(12)，所述圆槽一(17)的内部设置有螺纹，所述圆槽一(17)的内部设置有丝杆(26)，所述丝杆(26)与固定板一(12)为螺纹连接，所述底板(1)的顶壁上端设置有减震组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池模具，其特征在于：所述固定柱(8)设置有多个，所述减震柱(6)和弹簧(7)设置有多个，所述电机箱(4)位于减震柱(6)的左侧，所述固定板二(25)的顶壁开设有圆槽二(18)和圆槽三(19)，所述圆槽二(18)和圆槽三(19)贯穿于固定板二(25)，所述圆槽二(18)的内部设置有丝杆(26)，所述圆槽三(19)的内部设置有固定杆(22)，所述底板(1)的顶壁上端固定设置有固定杆(22)，所述固定杆(22)位于最右侧的固定柱(8)的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池模具，其特征在于：所述固定板二(25)的顶壁上端固定设置有凸模安装板(9)，所述凸模安装板(9)的顶壁上端固定设置有凸模边框(10)，所述凸模边框(10)的内部设置有凸模(11)，所述凸模(11)的表面设置有条形槽(23)，且条形槽(23)设置有多个。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电池模具，其特征在于：所述固定板一(12)的底壁下端固定设置有凹模安装板(14)，所述凹模安装板(14)的底壁下端设置有凹模(15)，所述凹模(15)的底壁上设置有刀模(16)，所述凹模(15)的底壁上设置有条形凸起(24)，且条形凸起(24)设置有多个，所述底板(1)的顶壁上端设置有调节组件(2)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电池模具，其特征在于：所述调节组件(2)包括正反转电机(5)、丝杆(26)和固定板一(12)，所述电机箱(4)的内部设置有正反转电机(5)，所述正反转电机(5)的输出端与丝杆(26)的底端为螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种新能源电池模具，其特征在于：所述固定板一(12)的顶壁中心处上端设置有气缸(13)，所述气缸(13)的输出端与凹模安装板(14)的顶壁为固定连接，所述固定板一(12)的顶壁开设有圆槽四(21)，且圆槽四(21)贯穿于固定板一(12)，所述圆槽四(21)的内部设置有固定杆(22)，所述圆槽一(17)位于圆槽四(21)的左侧。

技术总结本技术涉及汽车电池技术领域，且公开了一种新能源电池模具，包括底板，所述底板的顶壁上端设置有电机箱，所述底板的上端设置有固定板一，所述固定板一的顶壁开设有圆槽一，且圆槽一贯穿于固定板一，所述底板的顶壁上端设置有减震组件；所述减震组件包括减震柱和弹簧。本技术通过正反转电机带动丝杆进行转动，从而调节固定板一的高度，同时减震柱和弹簧的设置，在装置工作时，起到了减震保护的效果，间接的也延长了装置的使用寿命，固定柱和缓冲块的设置，在减震过程中，遇到较大的力，导致减震柱和弹簧压缩较大，在固定板二还未与电机箱接触时，缓冲块就与固定板二接触，通过固定柱的高度与电机箱相同，实现了对电机箱的保护。技术研发人员：陈添贵受保护的技术使用者：安徽鹭江电子工业制造有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/6/11