一种中轴管组合的焊接固定工装的制作方法

本技术涉及电动车零部件焊接，具体为一种中轴管组合的焊接固定工装。

背景技术：

1、cn202222635688.3公开了一种车架和电动车，涉及电动车技术领域，包括头管模组、边管模组和中接模组，中接模组包括连接管、双撑安装支架以及固定设置于双撑安装支架上的中轴管、中横管和平叉管，中轴管通过连接管与上边管组件固定连接，中横管与下边管组件固定连接；通过中接模组代替现有的中接板，整个中接模组仅为一个集成体。

2、上述的技术方案中，焊接完成一个完整的电动车车架时，中轴管和与其连接的部件是车架中一个重要的组成部分，那么完成中轴管和与其连接部件的焊接就要用到能够固定它们的固定夹具，这样才能以便于焊接的完成。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种中轴管组合的焊接固定工装，该焊接夹具通过用第一固定座、第二固定座再配合压紧单元分别完成对中轴管、第一连接板和第二连接板的固定，而在第一固定座设有第一斜面和第二斜面可以避免因固定过程中中轴管与第一固定座外周围接触的部分出现损坏的情况，而且在焊接完成之后能够沿着斜面的方向方便中轴管的拿出，并且在第一固定座的两端设有限位板能够进一步的固定好中轴管。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种中轴管组合的焊接固定工装，包括工作台，所述中轴管组合包括中轴管、第一连接板、第二连接板，所述工作台沿其长度方向依次布置有用于固定中轴管的第一固定座、用于固定第一连接板的第二固定座、用于将第二连接板压紧在第一连接板上方的压紧单元，所述第一固定座的两侧设有与中轴管外周围接触的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和第二斜面沿靠近中轴管轴线的方向向下倾斜，所述第一固定座的两端还设有限位板。

4、在上述的一种中轴管组合的焊接固定工装中，所述第一斜面高度低于第二斜面。

5、在上述的一种中轴管组合的焊接固定工装中，所述第一连接板设有定位柱，所述定位柱沿连接板长度方向间隔布置在连接板的底部。

6、在上述的一种中轴管组合的焊接固定工装中，所述第二固定座设有与定位柱匹配的定位孔。

7、在上述的一种中轴管组合的焊接固定工装中，所述压紧单元包括连接在工作台上的第三固定座、连接在第三固座上的快速夹钳、连接在快速夹钳的动力输出端上的压块。

8、在上述的一种中轴管组合的焊接固定工装中，所述压块为长方体。

9、在上述的一种中轴管组合的焊接固定工装中，所述限位板的顶部设有与圆管两端外形相匹配的圆弧部。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过用第一固定座、第二固定座再配合压紧单元分别完成对中轴管、第一连接板和第二连接板的固定，而在第一固定座设有第一斜面和第二斜面可以避免因固定过程中中轴管与第一固定座外周围接触的部分出现损坏的情况，而且在焊接完成之后能够沿着斜面的方向方便中轴管的拿出，并且在第一固定座的两端设有限位板能够进一步的固定好中轴管。

技术特征：

1.一种中轴管组合的焊接固定工装，包括工作台，所述中轴管组合包括中轴管、第一连接板、第二连接板，其特征在于，所述工作台沿其长度方向依次布置有用于固定中轴管的第一固定座、用于固定第一连接板的第二固定座、用于将第二连接板压紧在第一连接板上方的压紧单元，所述第一固定座的两侧设有与中轴管外周围接触的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和第二斜面沿靠近中轴管轴线的方向向下倾斜，所述第一固定座的两端还设有限位板。

2.根据权利要求1所述的一种中轴管组合的焊接固定工装，其特征在于，所述第一斜面高度低于第二斜面。

3.根据权利要求1所述的一种中轴管组合的焊接固定工装，其特征在于，所述第一连接板设有定位柱，所述定位柱沿第一连接板长度方向间隔布置在第一连接板的底部。

4.根据权利要求3所述的一种中轴管组合的焊接固定工装，其特征在于，所述第二固定座设有与定位柱匹配的定位孔。

5.根据权利要求1所述的一种中轴管组合的焊接固定工装，其特征在于，所述压紧单元包括连接在工作台上的第三固定座、连接在第三固座上的快速夹钳、连接在快速夹钳的动力输出端上的压块。

6.根据权利要求5所述的一种中轴管组合的焊接固定工装，其特征在于，所述压块为长方体。

7.根据权利要求1所述的一种中轴管组合的焊接固定工装，其特征在于，所述限位板的顶部设有与圆管两端外形相匹配的圆弧部。

技术总结本技术涉及电动车零部件焊接技术领域，提供了一种中轴管组合的焊接固定工装，包括工作台，中轴管组合包括中轴管、第一连接板、第二连接板，工作台沿其长度方向依次布置有用于固定中轴管的第一固定座、用于固定第一连接板的第二固定座、用于将第二连接板压紧在第一连接板上方的压紧单元，第一固定座的两侧设有与中轴管外周围接触的第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面沿靠近中轴管轴线的方向向下倾斜，所述第一固定座的两端还设有限位板。本技术通过在第一固定座设有第一斜面和第二斜面可以避免固定中轴管时出现损坏的情况，而且在焊接完成之后能够沿着斜面的方向方便中轴管的拿出，并且限位板存在能够进一步的固定好中轴管。技术研发人员：康李飞受保护的技术使用者：广东松峰股份有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/11