一种轧制油回收机构的制作方法

本技术属于轧制油回收，具体涉及一种轧制油回收机构。

背景技术：

1、冷轧使用的润滑油和冷却油可以进行过滤再生循环使用，冷轧过程中使用的润滑油和冷却油经过使用后会含有金属切屑、固体杂质和污染物等，如果直接排放会对环境造成污染。通过回收循环利用，可以有效降低废弃润滑油和冷却油的排放量，可以避免过度消耗新的润滑剂和冷却剂，减少资源的浪费。

2、传统技术轧制油回收中，只是经过简单的除去金属杂质，便可直接对润滑油和冷却油再次投放到生产线上重复使用，这种技术只能去除些许金属切屑和固体杂质，无法完全去除污染物，如氧化物、炭黑、酸度和水分等，这些污染物会影响润滑性能和冷却效果，长时间使用和多次回收会降低润滑油和冷却油的品质，使其失去原有的性能和效果。降低的品质可能引起设备故障、生产事故和质量问题等，回收的润滑油和冷却油中可能含有磨损金属颗粒，这些颗粒会进一步加剧设备的磨损和损害。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，轧制油回收中，只是经过简单的除去金属杂质而影响润滑性能和冷却效果的问题，本实用新型提出一种轧制油回收机构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轧制油回收机构，包括金属杂质过滤机构、油水分离器、四工位过滤器以及油泵；在金属杂质过滤机构、油水分离器、四工位过滤器以及油泵构成的轧制油回收再生循环利用装置中，油泵设置在回收装置的最后一道工序，也就是过滤器的出口处，油泵可以提供足够的压力，使回收的轧制油能够流动到下一个工序或者回到冷轧机进行再利用，油泵的存在可以保持回收装置内的油流速度恒定，保证流量的稳定性，确保后续工序的正常运行；

3、所述金属杂质过滤机构包括杂质过滤筒、插接定位在杂质过滤筒顶端筒口内的杂质滤网筒以及通过锁扣密封扣接在杂质过滤筒顶部的筒盖，筒盖可打开，方便取下杂质滤网筒，然后清理过滤出来的金属杂质；

4、所述油水分离器的进油端通过第一油管与杂质过滤筒底部的出油口相接通；

5、所述四工位过滤器的进油端通过第二油管与油水分离器的出油端相接通，所述四工位过滤器包括机体、开设于机体内的四个圆形安装腔、分别位于四个圆形安装腔内的四个滤芯、进油五通阀和出油五通阀，所述进油五通阀的进油端连接第二油管，所述进油五通阀上的四个出油口分别通过四个第三油管与滤芯下端的进油口相接通，所述出油五通阀上的四个进油口分别通过四个第四油管与滤芯上端的出油口相接通；

6、四工位过滤器配置四个滤芯，可以根据冷轧机所有润滑油量的大小，选择使用滤芯的个数，而不使用的滤芯直接通过关闭进油五通阀和出油五通阀上相应对接滤芯的阀门即可。

7、所述出油五通阀的出油口通过第五油管与油泵的进油口相接通。

8、作为优选，所述金属杂质过滤机构、油水分离器、四工位过滤器以及油泵均安装固定在推车的底板上；

9、所述底板的顶部设有位于四工位过滤器外侧的防护罩，所述防护罩的后端固定设有把手。

10、金属杂质过滤机构、油水分离器、四工位过滤器以及油泵设置的推车上，这个机构方便移动，能够适应不同的冷轧机。

11、作为优选，所述第三油管的两端分别通过快装卡箍与滤芯的进油口以及进油五通阀的出油口相接通，使得第三油管与进油五通阀以及滤芯对接方便，方便第三油管、滤芯的拆装更换；

12、所述第四油管的两端也分别通过快装卡箍与滤芯的出油口以及出油五通阀的进油口相接通；使得第四油管与出油五通阀以及滤芯对接方便，方便第四油管、滤芯的拆装更换。

13、作为优选，所述杂质过滤筒顶端筒口两侧开设有扣槽，所述杂质滤网筒两侧的扣块与扣槽相配合扣接；

14、所述杂质滤网筒的两侧还固定设有提手，方便取下杂质滤网筒。

15、作为优选，所述筒盖中心的对接口上接通有润滑冷却油进油管。

16、作为优选，所述油泵的出油口与循环油管相接通。

17、作为优选，所述机体上分别开设有与进油五通阀、出油五通阀、第二油管、第三油管相配合固定排布的凹面安装槽，方便进油五通阀、出油五通阀、第二油管、第三油管排设。

18、作为优选，所述机体的顶部且位于圆形安装腔的上方固定设有外螺纹圈，所述外螺纹圈上螺纹盖接有将滤芯压紧定位在圆形安装腔内的内螺纹上盖，所述内螺纹上盖上设有手柄杆。

19、作为优选，所述筒盖的顶部固定设有与锁扣上的锁钩相配合扣接的扣圈。

20、本实用新型的技术效果和优点：

21、1.通过金属杂质过滤机构、油水分离器和四工位过滤器的多级过滤，能够高效去除金属杂质、固体颗粒和污染物，实现对轧制油的回收再生利用，延长轧制油的使用寿命。

22、2.四工位过滤器配置四个滤芯，根据冷轧机所需的润滑油量进行调整，灵活选择使用的滤芯个数，避免资源浪费和过滤不彻底的问题，提高过滤效率和延长滤芯的使用寿命。

23、3.将金属杂质过滤机构、油水分离器、四工位过滤器和油泵安装在推车上，方便移动和适应不同冷轧机，操作人员可灵活调整位置和布局，简化安装和维护的过程。

24、4.通过回收再生利用轧制油，减少废弃润滑油的排放，降低维护成本和环境污染，实现资源的循环利用和可持续发展。

25、5.油泵设置在出口处，提供足够的压力，保持回收装置内的油流速度恒定，确保流量的稳定性，保证后续工序的正常运行。

技术特征：

1.一种轧制油回收机构，其特征在于：包括金属杂质过滤机构(1)、油水分离器(2)、四工位过滤器(3)以及油泵(4)，所述金属杂质过滤机构(1)包括杂质过滤筒(101)、插接定位在杂质过滤筒(101)顶端筒口内的杂质滤网筒(102)以及通过锁扣(103)密封扣接在杂质过滤筒(101)顶部的筒盖(104)，所述油水分离器(2)的进油端通过第一油管(7)与杂质过滤筒(101)底部的出油口相接通，所述四工位过滤器(3)的进油端通过第二油管(8)与油水分离器(2)的出油端相接通，所述四工位过滤器(3)包括机体(301)、开设于机体(301)内的四个圆形安装腔(302)、分别位于四个圆形安装腔(302)内的四个滤芯(303)、进油五通阀(304)和出油五通阀(305)，所述进油五通阀(304)的进油端连接第二油管(8)，所述进油五通阀(304)上的四个出油口分别通过四个第三油管(306)与滤芯(303)下端的进油口相接通，所述出油五通阀(305)上的四个进油口分别通过四个第四油管(307)与滤芯(303)上端的出油口相接通，所述出油五通阀(305)的出油口通过第五油管(9)与油泵(4)的进油口相接通。

2.根据权利要求1所述的一种轧制油回收机构，其特征在于：所述金属杂质过滤机构(1)、油水分离器(2)、四工位过滤器(3)以及油泵(4)均安装固定在推车(10)的底板上；

3.根据权利要求1所述的一种轧制油回收机构，其特征在于：所述第三油管(306)的两端分别通过快装卡箍与滤芯(303)的进油口以及进油五通阀(304)的出油口相接通，所述第四油管(307)的两端也分别通过快装卡箍与滤芯(303)的出油口以及出油五通阀(305)的进油口相接通。

4.根据权利要求1所述的一种轧制油回收机构，其特征在于：所述杂质过滤筒(101)顶端筒口两侧开设有扣槽(105)，所述杂质滤网筒(102)两侧的扣块(106)与扣槽(105)相配合扣接，所述杂质滤网筒(102)的两侧还固定设有提手(107)。

5.根据权利要求1所述的一种轧制油回收机构，其特征在于：所述筒盖(104)中心的对接口上接通有润滑冷却油进油管(5)。

6.根据权利要求1所述的一种轧制油回收机构，其特征在于：所述油泵(4)的出油口与循环油管(6)相接通。

7.根据权利要求1所述的一种轧制油回收机构，其特征在于：所述机体(301)上分别开设有与进油五通阀(304)、出油五通阀(305)、第二油管(8)、第三油管(306)相配合固定排布的凹面安装槽(308)。

8.根据权利要求1所述的一种轧制油回收机构，其特征在于：所述机体(301)的顶部且位于圆形安装腔(302)的上方固定设有外螺纹圈(309)，所述外螺纹圈(309)上螺纹盖接有将滤芯(303)压紧定位在圆形安装腔(302)内的内螺纹上盖(310)，所述内螺纹上盖(310)上设有手柄杆(311)。

9.根据权利要求1所述的一种轧制油回收机构，其特征在于：所述筒盖(104)的顶部固定设有与锁扣(103)上的锁钩(108)相配合扣接的扣圈(109)。

技术总结本技术涉及轧制油回收技术领域，且公开了一种轧制油回收机构，包括金属杂质过滤机构、油水分离器、四工位过滤器以及油泵，金属杂质过滤机构包括杂质过滤筒、杂质滤网筒以及筒盖，筒盖可打开，方便取下杂质滤网筒清理过滤出来的金属杂质，油水分离器通过第一油管与杂质过滤筒接通，四工位过滤器的进油端通过第二油管与油水分离器的出油端相接通，四工位过滤器配置四个滤芯，可以根据冷轧机所有润滑油量的大小，选择使用滤芯的个数，而不使用的滤芯直接通过关闭进油五通阀和出油五通阀上相应对接滤芯的阀门即可，出油五通阀的出油口通过第五油管与油泵的进油口相接通，通过该机构减少废弃润滑油的排放，降低维护成本和环境污染。技术研发人员：李耀,唐宗波,戴永泉,王满长受保护的技术使用者：广东甬金金属科技有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/6/13