一种汽车车身钣金件夹持焊接装置的制作方法

本技术涉及汽车配件加工，特别涉及一种汽车车身钣金件夹持焊接装置。

背景技术：

1、公开号为cn213560654u的一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，设有对钣金件进行夹持固定的夹持防护装置，同时可以通过控制按钮将电动机和防尘网启动，使电动机带动吸尘头进行旋转，使吸尘头对焊接头下端钣金件在焊接时的碎屑进行吸收，吸管将吸尘头内部的碎屑吸收到收集箱内部，等焊接完成后，打开第二固定框前端表面仓门，拉动收集箱取出第二固定框，即可对碎屑进行集中处理，降低了操作人员的劳动量，避免了需要浪费大量时间对焊接装置本体表面进行清理。

2、但是上述一种汽车车身钣金件夹持焊接装置在使用时，难以根据实际需要来对焊接头的角度朝向进行调整，使其焊接角度单一、效果普通，实用性相对较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，能够解决现有技术中存在的难以根据需要将焊接头的角度朝向进行调整，使得装置实用性较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，包括：

3、底板，底板的顶部固定安装有两组支撑杆，两组支撑杆的顶部固定安装有顶板；夹持组件，其设于所述底板上，所述夹持组件包括夹持台和电动推杆，电动推杆固定安装于底板上，夹持台与电动推杆的活动端固定连接；焊接组件，其设于所述顶板上，所述焊接组件包括调节电机和焊接机，调节电机用于驱动焊接机移动来进行角度调节。

4、优选的，所述夹持组件还包括双向螺纹杆、导向杆、移动块、夹持板、驱动电机和滑动板，夹持台的相对两端均固定安装有滑动板，滑动板与对应侧的支撑杆滑动连接，夹持台的内部开设有凹槽，凹槽内转动安装有双向螺纹杆，移动块有两组且分别与双向螺纹杆的两端螺纹连接，凹槽内还固定安装有导向杆，移动块均与导向杆滑动连接，移动块的顶部均固定安装有夹持板，夹持台的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与双向螺纹杆的一端固定安装。

5、优选的，所述焊接组件还包括安装箱、电动伸缩杆、安装框体、连接板和转杆，安装箱固定安装在顶板底部，且安装箱的内侧底部固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活动端穿出安装箱下壁后固定安装有安装框体，安装框体的外侧固定安装有调节电机，安装框体的内侧转动安装有转杆，调节电机的输出轴穿入安装框体内部后与转杆的一端固定安装，转杆的外壁固定安装有连接板，焊接机固定安装于连接板底部。

6、优选的，所述夹持板在相互靠近的一侧壁上设有防护垫。

7、优选的，所述顶板的底部开设有滑槽，该滑槽的内部滑动安装有电动滑块，电动滑块与安装箱固定连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车车身钣金件夹持焊接装置，通过夹持台、电动推杆、双向螺纹杆、导向杆、移动块和夹持板等结构的配合使用，能够将夹持台进行升降处理，使能根据工人的身高将夹持台的高度进行调整，便于放置钣金件，提高施工操作的便捷性，再通过安装箱、电动伸缩杆、安装框体、调节电机和连接板等结构的配合使用，能够在对钣金件焊接的过程中，根据焊接的需要，调整焊接机的实际位置和角度等，进而扩大焊接机的焊接范围，大大增加了装置的实用性。

技术特征：

1.一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，其特征在于：所述夹持组件(4)还包括双向螺纹杆(403)、导向杆(404)、移动块(405)、夹持板(406)、驱动电机(407)和滑动板(408)，夹持台(401)的相对两端均固定安装有滑动板(408)，滑动板(408)与对应侧的支撑杆(2)滑动连接，夹持台(401)的内部开设有凹槽，凹槽内转动安装有双向螺纹杆(403)，移动块(405)有两组且分别与双向螺纹杆(403)的两端螺纹连接，凹槽内还固定安装有导向杆(404)，移动块(405)均与导向杆(404)滑动连接，移动块(405)的顶部均固定安装有夹持板(406)，夹持台(401)的一侧固定安装有驱动电机(407)，驱动电机(407)的输出轴与双向螺纹杆(403)的一端固定安装。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，其特征在于：所述焊接组件(5)还包括安装箱(501)、电动伸缩杆(502)、安装框体(503)、连接板(505)和转杆(507)，安装箱(501)固定安装在顶板(3)底部，且安装箱(501)的内侧底部固定安装有电动伸缩杆(502)，电动伸缩杆(502)的活动端穿出安装箱(501)下壁后固定安装有安装框体(503)，安装框体(503)的外侧固定安装有调节电机(504)，安装框体(503)的内侧转动安装有转杆(507)，调节电机(504)的输出轴穿入安装框体(503)内部后与转杆(507)的一端固定安装，转杆(507)的外壁固定安装有连接板(505)，焊接机(506)固定安装于连接板(505)底部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，其特征在于：所述夹持板(406)在相互靠近的一侧壁上设有防护垫。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，其特征在于：所述顶板(3)的底部开设有滑槽，该滑槽的内部滑动安装有电动滑块，电动滑块与安装箱(501)固定连接。

技术总结本技术提供一种汽车车身钣金件夹持焊接装置，包括：底板，底板的顶部固定安装有两组支撑杆，两组支撑杆的顶部固定安装有顶板；夹持组件，其设于所述底板上，所述夹持组件包括夹持台和电动推杆，电动推杆固定安装于底板上，夹持台与电动推杆的活动端固定连接；焊接组件，其设于所述顶板上，所述焊接组件包括调节电机和焊接机，调节电机用于驱动焊接机移动来进行角度调节。本技术能够解决现有技术中存在的难以根据需要将焊接头的角度朝向进行调整，使得装置实用性较差的问题。技术研发人员：陈翠红,吴明,周润林受保护的技术使用者：宜昌佐尔汽车科技有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/6/13