车辆用前照灯的制作方法

本发明涉及车辆用前照灯。

背景技术：

1、已知有如下的车辆用前照灯，所述车辆用前照灯具备：近光用的灯具单元，其向车辆的前方射出近光的配光图案的光；以及辅助灯具单元，其射出在左右方向上投影至近光的配光图案的附近的其他配光图案的光。在下述专利文献1中，公开有如上所述的车辆用前照灯。在该车辆用前照灯中，近光用的灯具单元以及辅助灯具单元的各自相互分离而独立地安装在托架。另外，在该车辆用前照灯中，由近光的配光图案和投影至近光的配光图案的附近的其他配光图案构成的长方形的配光图案被投影至车辆的前方，宽幅地照射车辆的前方的行驶路，提高了视觉辨认性。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2005-141919号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的问题

2、在专利文献1的车辆用前照灯中，由于近光用的灯具单元以及辅助灯具单元的各自相互分离而独立地安装在托架，因此在托架变形的情况下，有时各个灯具单元会因托架的变形而相对偏离。由此，有时来自各个灯具单元的光的配光图案会相对偏离。

3、因此，本发明的目的在于，提供一种能够抑制来自多个灯具单元的各自的光的配光图案的相对偏离的车辆用前照灯。

4、用于解决问题的方法

5、为了达成上述目的，本发明的车辆用前照灯的特征在于，所述车辆用前照灯具备：第一灯具单元，其包括第一固定部，且射出第一光，所述第一光成为近光的配光图案的光和附加在近光的配光图案而形成远光的配光图案的附加配光图案的光中的至少一方的光；第二灯具单元，其包括固定在所述第一固定部的第二固定部，且射出配光图案与所述第一光的配光图案不同的第二光；以及托架，其供所述第一灯具单元安装。

6、在该车辆用前照灯中，由于第二固定部固定在第一固定部，因此第二灯具单元安装到第一灯具单元，安装有第二灯具单元的第一灯具单元安装到托架。因此，即使托架变形，也能够抑制因变形的第二灯具单元相对于第一灯具单元的偏离。因而，能够抑制来自第一灯具单元以及第二灯具单元的各自的光的配光图案的相对偏离。

7、另外，也可以是，所述第一灯具单元具备包括一对散热器的第一散热器，一方的所述散热器包括在第一预定方向上延伸的一方的基板，另一方的所述散热器包括：另一方的基板，其配置在所述一方的基板的一方的主面；以及所述第一固定部，其设置在所述另一方的基板，所述第二灯具单元具备包括所述第二固定部的第二散热器，在所述第一固定部以及所述第二固定部的各自设置有供螺钉贯通的螺纹孔，所述第二固定部通过贯通所述第二固定部的所述螺纹孔的所述螺钉而固定在所述第一固定部，所述第一固定部通过贯通所述第一固定部以及所述第二固定部的各自的所述螺纹孔的所述螺钉而固定在所述一方的基板。

8、在该构成中，由于通过将另一方的散热器的第一固定部固定在一方的散热器的螺钉而将第二散热器的第二固定部固定在第一固定部，因此与通过不同的螺钉固定第一固定部以及第二固定部的各自的情况相比，能够使螺钉的根数变少。另外，为了使散热器容易散热，通常由金属构成包括第一固定部的第一散热器以及包括第二固定部第二散热器。因此，与第一固定部以及第二固定部由树脂构成的情况相比，在通过螺钉固定时，能够抑制因从第二固定部施加至第一固定部的应力而使第一固定部变形的情况。由此，能够抑制因第一固定部的变形而导致第二灯具单元相对于第一灯具单元偏离的情况。

9、在该情况下，也可以是，所述第一散热器与所述第二散热器经由所述第一固定部和所述第二固定部导通。

10、根据该构成，基于在第一固定部与第二固定部之间往返的自由电子，能够在第一散热器与第二散热器之间高效地传导因第一灯具单元以及第二灯具单元的各自射出光而产生的热。

11、另外，也可以是，所述第一灯具单元包括：第一透镜单元，其将所述第一光投影至车辆的前方；以及第一散热器，其包括第一基板，所述第一基板在第二预定方向上延伸且供第一透镜单元配置，所述第一透镜单元包括：第一投影透镜；以及第一保持架，其包括所述第一固定部，且保持所述第一投影透镜，所述第一保持架配置在所述第一基板的正面，所述第二灯具单元包括：第二投影透镜，其将所述第二光投影至车辆的前方；以及第二保持架，其包括所述第二固定部，且保持所述第二投影透镜，在所述第一固定部以及所述第二固定部的各自设置有供螺钉贯通的螺纹孔，所述第二固定部通过贯通所述第二固定部的所述螺纹孔的所述螺钉而固定在所述第一固定部，所述第一固定部通过贯通所述第一固定部以及所述第二固定部的各自的所述螺纹孔的所述螺钉而固定在所述第一基板。

12、在该构成中，由于通过将第一保持架的第一固定部固定在第一基板的螺钉而将第二保持架的第二固定部固定在第一固定部，因此与通过不同的螺钉固定第一固定部以及第二固定部的各自的情况相比，能够使螺钉的根数变少。另外，由于将第二固定部固定在第一固定部，因此保持第二投影透镜的第二保持架相对于保持第一投影透镜的第一保持架的偏离被抑制，能够抑制从第一投影透镜以及第二投影透镜的各自射出的光的配光图案的相对偏离。

13、在该情况下，也可以是，所述第一保持架和所述第二保持架由金属构成，经由所述第一固定部和所述第二固定部相互导通。

14、根据该构成，基于在第一固定部与第二固定部之间往返的自由电子，能够在第一散热器与第二散热器之间高效地传导因第一灯具单元以及第二灯具单元的各自射出光而产生的热。

15、发明效果

16、如上所述，根据本发明，能够提供一种能够抑制来自多个灯具单元的各自的光的配光图案的相对偏离的车辆用前照灯。

技术特征：

1.一种车辆用前照灯，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用前照灯，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车辆用前照灯，其特征在于，

技术总结本发明提供一种车辆用前照灯，其能够抑制来自多个灯具单元的各自的光的配光图案的相对偏离。车辆用前照灯(1)具备：第一灯具单元(1A)，其包括作为第一固定部的固定部(126)；第二灯具单元(1B)，其包括固定在固定部(126)的作为第二固定部的固定部(606)；以及托架(1C)，其供第一灯具单元(1A)安装。技术研发人员：露木裕太,清水孝哉,福井亮辅,本多贵彦受保护的技术使用者：株式会社小糸制作所技术研发日：技术公布日：2024/5/19