一种具有降噪功能的曳引机摩擦片的制作方法

本技术涉及摩擦片，尤其涉及一种具有降噪功能的曳引机摩擦片。

背景技术：

1、曳引机作为电梯重要的机械组成部分，在电梯紧急停止、正常平层时，能够通过摩擦消耗动能的方式，有效地将电梯制停，达到预期效果，一旦制动系统失效，对电梯的安全运行将有着极大地威胁，因此曳引机能否有效可靠的动作，关系到整个电梯、使用人员以及维护人员的安全，是电梯正常运行必不可少的安全保护装置，曳引机的组件中摩擦片是必不可少，电梯摩擦片的摩擦系数是评价任何一种摩擦材料的重要性能指标，关系到电梯摩擦片的传动和制动性能。

2、公告号为cn218025181u的专利说明书公开了一种电梯曳引机用摩擦片，包括将接触曲板置于放置槽的内部，并将螺帽置于开槽的内部，将第一螺纹杆插入插孔中，随后通过工具转动螺帽，通过螺帽带动第一螺纹杆旋转，由于第一螺纹杆与插孔通过螺纹连接，故在第一螺纹杆进行旋转的过程中，第一螺纹杆可以在插孔的内部随着螺纹移动，通过调节螺帽的旋转方向，使第一螺纹杆逐渐旋入插孔的内部，通过第一螺纹杆与插孔的固定将接触曲板进行固定，在摩擦片进行使用的过程中，通过接触曲板与外界的制动片接触，通过摩擦力进行制动，则只有接触曲板受到磨损，长时间使用后，只需反向转动螺帽，使第一螺纹杆从插孔的内部抽出，此时工作人员将接触曲板取下进行更换，再重新安装即可，该结构实现了对摩擦片的保护，防止摩擦片磨损严重需要全部更换，造成资源的浪费。

3、然而在实施相关技术中发现上述设计的一种电梯曳引机用摩擦片存在以下问题：现有技术中通过多组螺纹杆进行拆装，从而导致在摩擦片工作状态时接触过于剧烈，在进行制动的过程中震动较大，无法起到减震降噪的效果，鉴于此，提供一种具有降噪功能的曳引机摩擦片以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，包括安装座，所述安装座的顶端开设有安置孔，且安置孔的内部设置有减震机构；

3、所述减震机构包括穿入块，所述穿入块滑动连接在安置孔的内部，且穿入块和安装座之间设置有第一阻尼弹簧，所述穿入块穿出安装座的一端固定安装有衔接板，且安装座的前端连接有防撞垫，所述安装座的外壁后端穿入有紧固轴，且紧固轴穿入安装座的一端固定有连接轴，通过紧固轴和安装座螺纹连接，同时贯穿穿入块后，经连接轴与安装座内壁螺纹连接，从而让紧固轴对穿入块进行限位压紧。

4、作为上述技术方案的进一步描述：所述穿入块通过第一阻尼弹簧与安装座之间构成弹性结构，且安装座与防撞垫粘合连接，第一阻尼弹簧固定在安装座上，并和紧固轴对穿入块进行弹性夹持起到减震效果，避免出现震动而撞击发生噪音。

5、作为上述技术方案的进一步描述：所述衔接板的前端固定有支撑杆，且支撑杆的外部套设有装配壳，衔接板固定的支撑杆，贯穿装配壳后经螺母紧固便于拆装。

6、作为上述技术方案的进一步描述：所述装配壳内部对应支撑杆的位置开设有连接孔，所述衔接板前端支撑杆的一侧嵌装多组第二阻尼弹簧，且支撑杆的外部套设有伸缩弹簧，通过第二阻尼弹簧让装配壳与衔接板之间起到减震性，避免发生磕碰造成噪音。

7、作为上述技术方案的进一步描述：所述装配壳的内部开设有安置槽，且安置槽的内部设置有摩擦机构，装配壳经安置槽安置和收纳摩擦机构。

8、作为上述技术方案的进一步描述：所述摩擦机构包括卡槽，所述卡槽开设在装配壳的内壁，且装配壳内壁卡槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块远离卡槽的外壁固定安置有底板，且底板的一侧固定有摩擦片主体，底板通过安置槽滑入装配壳后，摩擦片主体面向外部，同时穿入后经盖板通过螺栓与装配壳固定，避免底板脱离。

9、作为上述技术方案的进一步描述：所述装配壳通过连接孔与支撑杆之间构成滑动结构，且装配壳通过伸缩弹簧与衔接板之间构成弹性结构，通过支撑杆外部套设的伸缩弹簧，让衔接板和装配壳之间具有弹性，避免震动时发生晃动导致碰撞从而发生噪音。

10、本实用新型具有如下有益效果：

11、本实用新型设计的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，穿入块经安置孔插入安装座后，通过紧固轴压紧并让连接轴贯穿穿入块后，与安装座螺纹连接，从而对穿入块起到限位，通过紧固轴和第一阻尼弹簧对穿入块进行弹性夹持，从而起到一定减震性，当安装座受曳引机影响震动时起到减震性，避免发生晃动导致磕碰而产生噪音，衔接板与安装座之间设有防撞垫避免磕碰导致噪音。

12、本实用新型设计的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，让装配壳带动摩擦片主体沿支撑杆滑动后，经螺帽固定便于拆装更换，同时配合第二阻尼弹簧和伸缩弹簧的弹性，起到减震性避免发生磕碰或晃动从而产生噪音，底板通过卡槽卡合安置槽内的卡块从而起到限位，避免摩擦片主体和底板在装配壳内发生晃动而造成磕碰损伤或噪音。

技术特征：

1.一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，其特征在于：包括安装座(1)，所述安装座(1)的顶端开设有安置孔(2)，且安置孔(2)的内部设置有减震机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，其特征在于：所述穿入块(301)通过第一阻尼弹簧(303)与安装座(1)之间构成弹性结构，且安装座(1)与防撞垫(306)粘合连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，其特征在于：所述衔接板(302)的前端固定有支撑杆(4)，且支撑杆(4)的外部套设有装配壳(6)。

4.根据权利要求3所述的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，其特征在于：所述装配壳(6)内部对应支撑杆(4)的位置开设有连接孔(5)，所述衔接板(302)前端支撑杆(4)的一侧嵌装多组第二阻尼弹簧(7)，且支撑杆(4)的外部套设有伸缩弹簧(8)。

5.根据权利要求3所述的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，其特征在于：所述装配壳(6)的内部开设有安置槽(9)，且安置槽(9)的内部设置有摩擦机构(10)。

6.根据权利要求5所述的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，其特征在于：所述摩擦机构(10)包括卡槽(1003)，所述卡槽(1003)开设在装配壳(6)的内壁，且装配壳(6)内壁卡槽(1003)的内部滑动连接有卡块(1004)，所述卡块(1004)远离卡槽(1003)的外壁固定安置有底板(1002)，且底板(1002)的一侧固定有摩擦片主体(1001)。

7.根据权利要求3所述的一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，其特征在于：所述装配壳(6)通过连接孔(5)与支撑杆(4)之间构成滑动结构，且装配壳(6)通过伸缩弹簧(8)与衔接板(302)之间构成弹性结构。

技术总结本技术涉及摩擦片技术领域，尤其是指一种具有降噪功能的曳引机摩擦片，包括安装座，所述安装座的顶端开设有安置孔，且安置孔的内部设置有减震机构；所述减震机构包括穿入块，所述穿入块滑动连接在安置孔的内部，且穿入块和安装座之间设置有第一阻尼弹簧，所述穿入块穿出安装座的一端固定安装有衔接板。本技术中，穿入块经安置孔插入安装座后，通过紧固轴压紧并让连接轴贯穿穿入块后，与安装座螺纹连接，从而对穿入块起到限位，通过紧固轴和第一阻尼弹簧对穿入块进行弹性夹持，从而起到一定减震性，当安装座受曳引机影响震动时起到减震性，避免发生晃动导致磕碰而产生噪音，衔接板与安装座之间设有防撞垫避免磕碰导致噪音。技术研发人员：张王咏,王中玉,吕浩受保护的技术使用者：上海永环摩擦材料海安有限公司技术研发日：20231105技术公布日：2024/7/9