一种桥梁模板的分离装置的制作方法

本技术涉及一种桥梁模板的分离装置，属于桥梁模板施工。

背景技术：

1、桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在桥梁建设过程中常需要浇注混凝土，在浇注过程中需要用桥梁模板，即桥梁项目上广泛应用的钢模板进行塑形，根据实际建筑工程的不同需要塑造出不同的形态，桥梁模板在使用完成后，需要对桥梁模板进行移除拆卸和回收。

2、但是在浇注混凝土凝固后，模板上的锚穴会嵌入混凝土中，再加上混凝土对模板的吸附力，模板与混凝土的分离过程会变得异常困难，现阶段大多依靠人力对模板进行撬动取下，常用的分离方法是采用人工多点撬动加上向后外拉的方式，这种方式进行分离时，较为缓慢且费力，效率低下，还无形中增加了工人的劳动强度，而且在剥离的瞬间易发生事故。建筑工人通常在拆卸桥梁模板的时候还会采用比较暴力的方式直接撬开模板，且大多都是通过锤子等工具进行拆卸，这种方法难免会有震动损伤桥梁的可能或造成混凝土边缘损伤，若对混凝土造成损伤，分离完成后还要对撬动的混凝土边缘再做修补工作，给施工带来了极大的不便。

3、目前也有使用专业的桥梁模板的分离装置来分离桥梁模板，但多是同时对整个桥梁模板和混凝土进行抽离，不仅对装置的抽离作用力要求较高，还容易导致分离所需要的时间更长甚至分离失败；此外，现有的桥梁模板的分离装置对模板的固定性较差，容易使装置与模板脱离。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种桥梁模板的分离装置。

2、本实用新型所采用的技术方案是：设计一种桥梁模板的分离装置，用于将桥梁模板从浇筑的混凝土结构上分离，其包括卡接头、第一传动架、第二传动架、第一合页、第二合页、集成板、伸缩机构、第一支撑板和第二支撑板；

3、所述第一支撑板和第二支撑板固定设置，所述第一支撑板的上下两端分别安装第一传动架和第二传动架，所述第一传动架和第二传动架可沿各自与第一支撑板的连接处滑动，所述第一传动架和第二传动架靠近桥梁模板的一端分别铰接卡接头，相对端分别铰接第一合页和第二合页，所述第一合页和第二合页又分别与集成板铰接，所述伸缩机构固定于第二支撑板上，其伸缩端与集成板连接，所述卡接头与桥梁模板连接；

4、所述第一合页的展开长度小于第二合页的展开长度。

5、进一步，本设计还包括底板，所述第一支撑板和第二支撑板皆固定设置于底板上，且与底板垂直设置。

6、进一步，所述第一传动架和第二传动架为相同的结构，皆分别包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第二连杆的两端分别连接一根第一连杆，所述第二连杆的两端还分别连接一根第三连杆，所述第一连杆与卡接头铰接，所述第三连杆与第一支撑板滑动连接。

7、进一步，所述第二连杆的两端分别与第一连杆铰接连接，两根第三连杆连接于两根第一连杆之间的第二连杆上。

8、进一步，所述卡接头上设置有一螺杆，所述螺杆通过两螺母固定，所述螺杆穿插于桥梁模板翻边上的圆孔中。

9、进一步，所述第一支撑板和第二支撑板的一侧分别设置有第一筋板和第二筋板。

10、进一步，所述伸缩机构为液压杆、电动伸缩杆和滚珠丝杆之一。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型采用机械装置对桥梁模板进行分离，分离过程较为快速且省力，效率较高，可降低工人的劳动强度，而且机械化分离也能减少人身伤害事故。且分离过程相对更加稳定柔和，减少对桥梁混凝土的损伤，避免再做不必要的修补工作，加快施工进程。

13、本实用新型通过卡接头、第一传动架、第二传动架、第一合页、第二合页的设置，且第一合页的展开长度小于第二合页的展开长度，分离桥梁模板时，先对其一侧进行分离，然后再对另一侧进行分离，从而完成整个桥梁模板的分离，对装置的抽离作用力要求较低，且抽离过程也更简单快速，此外，本实用新型通过卡接头穿过桥梁模板上的通孔与桥梁模板连接，固定性较好，不容易使分离装置与桥梁模板脱离。

14、本装置在运行过程稳定，有效减轻桥梁模板分离过程中对混凝土造成的损伤，不会使装置与模板脱离，使得桥梁模板拆卸方便。避免了传统人工插入混凝土边缘撬棒剥离，机械背后拖拉，剥离瞬间突然荡出的不安全隐患；同时保护了混凝土件不受破坏，提高工作效率，降低了工作成本；结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。可以在不借助太多人力的情况下，利用简单的机械传动实现混凝土结构件外模板的分离取下，此举大大减轻了工人的劳动强度，方便快捷，实用性强，也提高了模板取下的效率。

技术特征：

1.一种桥梁模板的分离装置，用于将桥梁模板从浇筑的混凝土结构上分离，其特征在于：包括卡接头、第一传动架、第二传动架、第一合页、第二合页、集成板、伸缩机构、第一支撑板和第二支撑板；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁模板的分离装置，其特征在于：还包括底板，所述第一支撑板和第二支撑板皆固定设置于底板上，且与底板垂直设置。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁模板的分离装置，其特征在于：所述第一传动架和第二传动架为相同的结构，皆分别包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第二连杆的两端分别连接一根第一连杆，所述第二连杆的两端还分别连接一根第三连杆，所述第一连杆与卡接头铰接，所述第三连杆与第一支撑板滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁模板的分离装置，其特征在于：所述第二连杆的两端分别与第一连杆铰接连接，两根第三连杆连接于两根第一连杆之间的第二连杆上。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁模板的分离装置，其特征在于：所述卡接头上设置有一螺杆，所述螺杆通过两螺母固定，所述螺杆穿插于桥梁模板翻边上的圆孔中。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁模板的分离装置，其特征在于：所述第一支撑板和第二支撑板的一侧分别设置有第一筋板和第二筋板。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁模板的分离装置，其特征在于：所述伸缩机构为液压杆、电动伸缩杆和滚珠丝杆之一。

技术总结本技术公开了一种桥梁模板的分离装置，属于桥梁模板施工技术领域；包括卡接头、第一传动架、第二传动架、第一合页、第二合页、集成板、伸缩机构、第一支撑板和第二支撑板；所述第一支撑板和第二支撑板固定设置，所述第一支撑板的上下两端分别安装第一传动架和第二传动架，所述第一传动架和第二传动架可沿各自与第一支撑板的连接处滑动，所述第一传动架和第二传动架靠近桥梁模板的一端分别铰接卡接头，相对端分别铰接第一合页和第二合页，所述第一合页和第二合页又分别与集成板铰接，伸缩机构固定于第二支撑板上，其伸缩端与集成板连接；本装置有效减轻桥梁模板分离过程中对混凝土造成的损伤，使得桥梁模板拆卸方便。技术研发人员：张浩,谷冀明,罗滔,郭辉,刘燕,刘涛受保护的技术使用者：四川公路桥梁建设集团有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/9