一种油船槽形舱壁的新型结构形式的制作方法

本技术涉及船舶建造领域中的船体结构，具体为一种油船槽形舱壁的新型结构形式。

背景技术：

1、槽形舱壁一般在甲板之下设置顶凳，在内下底板之上设置底凳，顶凳和底凳主要由凳上顶板、凳边板和凳体内隔板焊接而成，形成类箱型的结构。

2、目前的顶凳和底凳结构的结构重量较重，不利于重量的控制，增加油船空船重量的占比，降低货油装载量占比；且顶凳和底凳内形成了密闭空间，减少油舱的装载量，使油舱利用率降低，当密闭空间密性不足时，油气易渗透至密闭空间内存在爆炸的风险，针对现有技术不足，我们提出一种油船槽形舱壁的新型结构形式以解决上述问题。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油船槽形舱壁的新型结构形式，解决了目前的顶凳和底凳结构的结构重量较重，增加油船空船重量的占比，且顶凳和底凳之间的密闭空间，减少了油舱的装载量，降低了油舱的利用率，当密闭空间密性不足时，油气易渗透至密闭空间内存在爆炸的风险。

3、（二）

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种油船槽形舱壁的新型结构形式，包括上顶板与下底板，所述上顶板与下底板之间设置有槽形舱壁板，所述上顶板的底部设置有t型材，所述t型材与槽形舱壁板一侧的位置水平相对应，所述下底板的顶部设置有延伸斜板件，所述延伸斜板件与槽形舱壁板一侧的位置水平相对应。

5、优选的，所述槽形舱壁板的顶部设置有上甲板，所述t型材安装在上甲板的侧壁，所述t型材与槽形舱壁板的侧壁贯穿有甲板纵骨。

6、优选的，所述t型材腹板的厚度应不小于t型材的板厚，所述t型材的腹板高度应不小于槽形舱壁板的深度。

7、优选的，所述槽形舱壁板的底部固定连接有内底板，所述内底板的底部设置有延伸斜板件。

8、优选的，所述内底板的底部设置有双层底实肋板，所述双层底实肋板的底部设置有船底外板。

9、优选的，所述内底板的底部设置有内底纵骨，所述延伸斜板件的侧壁设置有延伸斜板垂直扶强材，所述内底纵骨与延伸斜板垂直扶强材的位置上下相对应。

10、优选的，所述船底外板的顶部设置有船底纵骨，所述船底纵骨与内底纵骨贯穿延伸斜板件的侧壁。

11、本实用新型公开了一种油船槽形舱壁的新型结构形式，其具备的有益效果如下：该油船槽形舱壁的新型结构形式，通过在上顶板与下底板之间设置槽形舱壁板，并通过将甲板纵骨穿过槽形舱壁板和t型材腹板的切口，将船底纵骨和内底纵骨贯穿延伸斜板件的切口应用衬板封住，可以保证了油密性，此结构具有形式简单，施工方便，结构重量轻，可降低油船空船重量占比，提高货油装载量占比和油舱利用率，同时此结构形式不存在密闭空间，提高油船运营的安全性。

技术特征：

1.一种油船槽形舱壁的新型结构形式，包括上顶板（12）与下底板（13），其特征在于，所述上顶板（12）与下底板（13）之间设置有槽形舱壁板（3），所述上顶板（12）的底部设置有t型材（4），所述t型材（4）与槽形舱壁板（3）一侧的位置水平相对应，所述下底板（13）的顶部设置有延伸斜板件（8），所述延伸斜板件（8）与槽形舱壁板（3）一侧的位置水平相对应。

2.根据权利要求1所述的一种油船槽形舱壁的新型结构形式，其特征在于：所述槽形舱壁板（3）的顶部设置有上甲板（1），所述t型材（4）安装在上甲板（1）的侧壁，所述t型材（4）与槽形舱壁板（3）的侧壁贯穿有甲板纵骨（2）。

3.根据权利要求2所述的一种油船槽形舱壁的新型结构形式，其特征在于：所述t型材（4）腹板的厚度应不小于t型材（4）的板厚，所述t型材（4）的腹板高度应不小于槽形舱壁板（3）的深度。

4.根据权利要求2所述的一种油船槽形舱壁的新型结构形式，其特征在于：所述槽形舱壁板（3）的底部固定连接有内底板（5），所述内底板（5）的底部设置有延伸斜板件（8）。

5.根据权利要求4所述的一种油船槽形舱壁的新型结构形式，其特征在于：所述内底板（5）的底部设置有双层底实肋板（9），所述双层底实肋板（9）的底部设置有船底外板（11）。

6.根据权利要求5所述的一种油船槽形舱壁的新型结构形式，其特征在于：所述内底板（5）的底部设置有内底纵骨（6），所述延伸斜板件（8）的侧壁设置有延伸斜板垂直扶强材（7），所述内底纵骨（6）与延伸斜板垂直扶强材（7）的位置上下相对应。

7.根据权利要求5所述的一种油船槽形舱壁的新型结构形式，其特征在于：所述船底外板（11）的顶部设置有船底纵骨（10），所述船底纵骨（10）与内底纵骨（6）贯穿延伸斜板件（8）的侧壁。

技术总结本技术公开一种油船槽形舱壁的新型结构形式，涉及船舶建造领域中的船体结构装置领域。该油船槽形舱壁的新型结构形式，包括上顶板与下底板，上顶板与下底板之间设置有槽形舱壁板，上顶板的底部设置有T型材，T型材与槽形舱壁板一侧的位置水平相对应，下底板的顶部设置有延伸斜板件，延伸斜板件与槽形舱壁板一侧的位置水平相对应。该油船槽形舱壁的新型结构形式，通过在上顶板与下底板之间设置槽形舱壁板，并通过将甲板纵骨与船底纵骨分别穿过槽形舱壁板与T型材腹板和延伸斜板件的切口封住，保证了油密性，此结构具有形式简单，施工方便，重量轻，降低了油船空船重量占比，提高油舱利用率和油船运营的安全性。技术研发人员：吴梓峰,潘海优,吴震受保护的技术使用者：广东省港航集团科学技术研究有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/9