一种电动自行车的鞍座的制作方法

本技术属于电动自行车，具体涉及一种电动自行车的鞍座。

背景技术：

1、电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的配件，电动自行车的坐垫通常设计为宽大而软的舒适型坐垫，注重用户的舒适度。

2、如专利(cn212556601u)公开了一种便于调节的电动自行车鞍座，该便于调节的电动自行车鞍座，通过上座管、下座管与锁止机构的设置，使得使用者可以快速调整鞍座本体的高度，而螺纹杆与锁紧环的设置，使得使用者可以在快速调整鞍座本体高度之后精确调整鞍座本体的高度，调节方便。

3、在使用上述技术时，发现现有技术中存在以下技术问题：无法调节鞍座的表面角度，导致鞍座无法贴合乘坐者的臀部，且无法随着乘坐者驾驶时身体运动进行角度调节，降低了乘坐者的乘坐舒适性，为此，我们设计一种电动自行车的鞍座，用于对上述技术问题提供另一种技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的鞍座，以解决上述背景技术中提出现有的技术在使用过程中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车的鞍座，包括第一支撑架、第二支撑架以及第三支撑架，所述第二支撑架的一端设置有第一支撑架，所述第二支撑架的另一端设置有第三支撑架；

3、所述第一支撑架与第二支撑架之间的底部设置有第一竖向支撑柱，所述第二支撑架与第三支撑架之间的底部设置有第二竖向支撑柱，所述第一支撑架与第一竖向支撑柱以及第三支撑架与第二竖向支撑柱之间均通过轴承转动连接，所述第一竖向支撑柱与第二竖向支撑柱之间的顶部固定有横向连接柱；

4、所述第一竖向支撑柱的内部设置有用于第一支撑架转动的第一转动组件，所述第二竖向支撑柱的内部设置有用于第三支撑架转动的第二转动组件；

5、所述第二支撑架的底部设置有缓冲组件。

6、优选的，所述第一转动组件包括第一内六角旋转块，所述第一竖向支撑柱内部的底端通过轴承转动连接有第一内六角旋转块，所述第一内六角旋转块的顶部固定有第一竖向螺纹杆，所述第一竖向螺纹杆的外侧螺纹连接有第一升降板，所述第一升降板位于第一竖向支撑柱的内部且与第一竖向支撑柱滑动连接，所述第一升降板的一端通过销轴转动连接有第一斜向转动板，所述第一斜向转动板的顶部与第一支撑架通过轴承转动连接。

7、优选的，所述第二转动组件包括第二内六角旋转块，所述第二竖向支撑柱内部的底端通过轴承转动连接有第二内六角旋转块，所述第二内六角旋转块的顶部固定有第二竖向螺纹杆，所述第二竖向螺纹杆的外侧螺纹连接有第二升降板，所述第二升降板位于第二竖向支撑柱的内部且与第二竖向支撑柱滑动连接，所述第二升降板的一端通过销轴转动连接有第二斜向转动板，所述第二斜向转动板的顶部与第三支撑架通过轴承转动连接。

8、优选的，所述第一升降板与第二升降板的两侧均固定有燕尾滑块，所述第一竖向支撑柱以及第二竖向支撑柱的内部均开设有竖向燕尾滑槽，所述第一升降板与第一竖向支撑柱以及第二升降板与第二竖向支撑柱之间均通过燕尾滑块以及竖向燕尾滑槽的配合滑动连接。

9、优选的，所述缓冲组件包括矩形安装座，所述横向连接柱底部的中部位置处固定有矩形安装座，所述矩形安装座的底部转动连接有第三竖向支撑柱，所述第三竖向支撑柱的底部固定有矩形安装板，所述第三竖向支撑柱的两端均固定有竖向矩形柱，所述竖向矩形柱的外侧滑动连接有矩形升降块，所述矩形升降块的顶部以及底部均位于竖向矩形柱的外侧设置有刚性弹簧，所述矩形升降块远离第三竖向支撑柱的一端通过销轴转动连接有斜向转动柱，所述斜向转动柱的顶部与横向连接柱的底部通过销轴转动连接。

10、优选的，所述矩形升降块的内部开设有矩形滑槽，所述矩形升降块与竖向矩形柱之间通过矩形滑槽的配合滑动连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本方案通过第一转动组件以及第二转动组件的设置，使得第一支撑架以及第三支撑架能够进行转动，使得第一支撑架以及第三支撑架能够贴合乘坐者的臀部，通过缓冲组件的设置，使得矩形安装座与第三竖向支撑柱能够进行转动，进而能够随着乘坐者驾驶时身体运动进行角度调节，提高了乘坐者的乘坐舒适性。

技术特征：

1.一种电动自行车的鞍座，其特征在于：包括第一支撑架(1)、第二支撑架(2)以及第三支撑架(3)，所述第二支撑架(2)的一端设置有第一支撑架(1)，所述第二支撑架(2)的另一端设置有第三支撑架(3)；

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的鞍座，其特征在于：所述第一转动组件包括第一内六角旋转块(15)，所述第一竖向支撑柱(4)内部的底端通过轴承转动连接有第一内六角旋转块(15)，所述第一内六角旋转块(15)的顶部固定有第一竖向螺纹杆(14)，所述第一竖向螺纹杆(14)的外侧螺纹连接有第一升降板(8)，所述第一升降板(8)位于第一竖向支撑柱(4)的内部且与第一竖向支撑柱(4)滑动连接，所述第一升降板(8)的一端通过销轴转动连接有第一斜向转动板(7)，所述第一斜向转动板(7)的顶部与第一支撑架(1)通过轴承转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车的鞍座，其特征在于：所述第二转动组件包括第二内六角旋转块(17)，所述第二竖向支撑柱(5)内部的底端通过轴承转动连接有第二内六角旋转块(17)，所述第二内六角旋转块(17)的顶部固定有第二竖向螺纹杆(16)，所述第二竖向螺纹杆(16)的外侧螺纹连接有第二升降板(10)，所述第二升降板(10)位于第二竖向支撑柱(5)的内部且与第二竖向支撑柱(5)滑动连接，所述第二升降板(10)的一端通过销轴转动连接有第二斜向转动板(9)，所述第二斜向转动板(9)的顶部与第三支撑架(3)通过轴承转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动自行车的鞍座，其特征在于：所述第一升降板(8)与第二升降板(10)的两侧均固定有燕尾滑块，所述第一竖向支撑柱(4)以及第二竖向支撑柱(5)的内部均开设有竖向燕尾滑槽，所述第一升降板(8)与第一竖向支撑柱(4)以及第二升降板(10)与第二竖向支撑柱(5)之间均通过燕尾滑块以及竖向燕尾滑槽的配合滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车的鞍座，其特征在于：所述缓冲组件包括矩形安装座(11)，所述横向连接柱(6)底部的中部位置处固定有矩形安装座(11)，所述矩形安装座(11)的底部转动连接有第三竖向支撑柱(12)，所述第三竖向支撑柱(12)的底部固定有矩形安装板(13)，所述第三竖向支撑柱(12)的两端均固定有竖向矩形柱(19)，所述竖向矩形柱(19)的外侧滑动连接有矩形升降块(21)，所述矩形升降块(21)的顶部以及底部均位于竖向矩形柱(19)的外侧设置有刚性弹簧(20)，所述矩形升降块(21)远离第三竖向支撑柱(12)的一端通过销轴转动连接有斜向转动柱(18)，所述斜向转动柱(18)的顶部与横向连接柱(6)的底部通过销轴转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车的鞍座，其特征在于：所述矩形升降块(21)的内部开设有矩形滑槽，所述矩形升降块(21)与竖向矩形柱(19)之间通过矩形滑槽的配合滑动连接。

技术总结本技术公开了一种电动自行车的鞍座，属于电动自行车技术领域，该一种电动自行车的鞍座，包括第一支撑架、第二支撑架以及第三支撑架，第二支撑架的一端设置有第一支撑架，第二支撑架的另一端设置有第三支撑架；第一支撑架与第二支撑架之间的底部设置有第一竖向支撑柱，第二支撑架与第三支撑架之间的底部设置有第二竖向支撑柱；通过第一转动组件以及第二转动组件的设置，使得第一支撑架以及第三支撑架能够进行转动，使得第一支撑架以及第三支撑架能够贴合乘坐者的臀部，通过缓冲组件的设置，使得矩形安装座与第三竖向支撑柱能够进行转动，进而能够随着乘坐者驾驶时身体运动进行角度调节，提高了乘坐者的乘坐舒适性。技术研发人员：王春伟受保护的技术使用者：无锡鸿君中新科技有限公司技术研发日：20240105技术公布日：2024/7/9