一种轮胎装配辅助装置的制作方法

本技术涉及轮胎装配，具体是一种轮胎装配辅助装置。

背景技术：

1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮毂上，能支承车身缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，在轮胎生产时需要将其与轮毂进行装配，而装配时离不开辅助装置的使用，以便于工作人员能够快速的进行装配工作。

2、中国专利公开了一种轮胎装配辅助装置(授权公告号cn209409718u)，该专利技术通过设置有电机、安装板、l型板和挤压板，电机带动安装板旋转，安装板连接有l型板，l型板底部设置有挤压板，电机带动挤压板做圆周运动，进而使得轮胎装配于轮毂上，提高了轮胎装配的效率，同时在挤压板的两侧设置有弧形拨片，促进了装配的效果，使得装配工作更加顺畅，也提高了装配的效率和质量。

3、但是，针对该专利来看还是存在不足，该专利虽然可对轮胎进行装配辅助工作，可由该专利的附图可看出，该专利在使用时无法对轮毂进行固定，这样会影响后续轮胎的装配工作。因此，本领域技术人员提供了一种轮胎装配辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮胎装配辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轮胎装配辅助装置，包括装配台、设置在装配台上表面端面位置处的安装板、安装在安装板上表面的侧板，所述侧板的一侧安装有电机，所述电机的驱动端连接有旋转轴，所述旋转轴的一端贯穿设置有安装杆，所述安装杆的一端设置有调节杆，所述调节杆的一端安装有定位盘，所述安装杆的外部对称设置有限位杆，所述旋转轴的内侧开设有限位孔；所述装配台的下表面对称设置有升降板，所述升降板的外部设置有支板。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述支板的内部对称设置有第四电动伸缩杆，所述第四电动伸缩杆的伸缩端连接在升降板的下表面。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述装配台的上表面还对称开设有固定槽，所述固定槽的内部对称设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端连接在安装板的下表面。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装杆的内部设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端连接在调节杆的一端。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转轴的一端开设有安装槽，所述安装杆的一端嵌入安装槽的内部，所述限位杆的一端嵌入限位孔的内部。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装杆的内部开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的一端连接在限位杆的一端。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、一种轮胎装配辅助装置，通过将安装杆嵌入到安装槽内部，并通过第三电动伸缩杆的工作，这样会使得限位杆嵌入到限位孔内部，这样即可将安装杆与旋转轴定位安装，同时通过第二电动伸缩杆的工作会使得调节杆在安装杆内部移动，进而可使得定位盘对轮胎轮毂进行快速的定位压紧，从而来保证轮胎轮毂的稳定性，以便于后续的轮胎装配工作，实用性好。

11、2、一种轮胎装配辅助装置，通过点击的工作会使得旋转轴旋转，进而可将固定的轮胎轮毂进行旋转，以便于将轮胎轮毂进行装配，同时利用固定槽内部的第一电动伸缩杆的工作，这样会使得调节侧板的高度，使得满足不同高度的定位盘来对轮毂进行固定，并通过升降板在支板的内部滑动，进而可调节该装配台的高度，使得便于工作人员的操作。

技术特征：

1.一种轮胎装配辅助装置，包括装配台(1)、设置在装配台(1)上表面端面位置处的安装板(21)、安装在安装板(21)上表面的侧板(2)，其特征在于，所述侧板(2)的一侧安装有电机(3)，所述电机(3)的驱动端连接有旋转轴(31)，所述旋转轴(31)的一端贯穿设置有安装杆(42)，所述安装杆(42)的一端设置有调节杆(41)，所述调节杆(41)的一端安装有定位盘(4)，所述安装杆(42)的外部对称设置有限位杆(421)，所述旋转轴(31)的内侧开设有限位孔(424)；所述装配台(1)的下表面对称设置有升降板(11)，所述升降板(11)的外部设置有支板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎装配辅助装置，其特征在于，所述支板(12)的内部对称设置有第四电动伸缩杆，所述第四电动伸缩杆的伸缩端连接在升降板(11)的下表面。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎装配辅助装置，其特征在于，所述装配台(1)的上表面还对称开设有固定槽(22)，所述固定槽(22)的内部对称设置有第一电动伸缩杆(23)，所述第一电动伸缩杆(23)的伸缩端连接在安装板(21)的下表面。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎装配辅助装置，其特征在于，所述安装杆(42)的内部设置有第二电动伸缩杆(411)，所述第二电动伸缩杆(411)的伸缩端连接在调节杆(41)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎装配辅助装置，其特征在于，所述旋转轴(31)的一端开设有安装槽(32)，所述安装杆(42)的一端嵌入安装槽(32)的内部，所述限位杆(421)的一端嵌入限位孔(424)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎装配辅助装置，其特征在于，所述安装杆(42)的内部开设有固定孔(422)，所述固定孔(422)的内部设置有第三电动伸缩杆(423)，所述第三电动伸缩杆(423)的一端连接在限位杆(421)的一端。

技术总结本技术涉及轮胎装配技术领域，公开了一种轮胎装配辅助装置，所述侧板的一侧安装有电机，所述电机的驱动端连接有旋转轴，所述旋转轴的一端贯穿设置有安装杆，所述安装杆的一端设置有调节杆，所述调节杆的一端安装有定位盘，所述安装杆的外部对称设置有限位杆，所述旋转轴的内侧开设有限位孔；所述装配台的下表面对称设置有升降板，所述升降板的外部设置有支板。通过第三电动伸缩杆的工作会使得限位杆嵌入到限位孔内部，这样即可将安装杆与旋转轴定位安装，同时通过第二电动伸缩杆的工作会使得调节杆在安装杆内部移动，进而可使得定位盘对轮胎轮毂进行快速的定位压紧，从而来保证轮胎轮毂的稳定性，以便于后续的轮胎装配工作。技术研发人员：聂坤鹏,张宇,徐冲受保护的技术使用者：武汉通本汽车零部件有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/7/9