一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构的制作方法

本申请涉及的汽车座椅调节手柄的领域，尤其是涉及一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构。

背景技术：

1、汽车的出现，改变了人们的生活方式，也改变了人们时空和价值的观念，为丰富人类社会的物质生活和精神文明有着巨大的贡献。

2、而汽车座椅是人与汽车直接接触其中一主要体现，人们驾驶汽车的舒适性之一是与汽车的座椅有关，随着新能源汽车的出现，我们汽车生产且与对于车辆的创新也日益不断，汽车的配置也随之日益增加，其中座椅上功能的调节也是种类繁多，这就要求各功能调节机构工作时必须稳定可靠。

3、目前，我们传统的座椅调节手柄大多采用手柄驱动手柄驱动轴转动，以此来带动拉线工作，而手柄的复位则是通过扭簧来实现，但是对于拉线整体的锁定则是通过被控制机构内的结构来配合实现的，而非调节手柄自身结构来实现。

4、为此，发明人认为传统的座椅调节手柄在正向、逆向转动往复调节以及在静止状态下均不具有自锁功能，也无法保证调节后的锁止可靠性。

技术实现思路

1、为了可以使调节手柄在正向、逆向转动往复调节以及在静止状态下具有自锁功能，也能够保证调节后的锁止可靠性，本申请提供一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构。

2、本申请提供的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，采用如下的技术方案：

3、一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，包括固定支架以及穿设于固定支架可旋转的手柄驱动轴，固定支架的一端面设置有安装槽，手柄驱动轴与安装槽相应的一侧套设有旋转盘，旋转盘与固定支架相对的端面设置有转动槽，旋转盘盖设于固定支架时，转动槽和安装槽之间形成安装室，安装室内设置有固定套设于手柄驱动轴的转盘驱动机构，转盘驱动机构可驱动旋转盘顺时针/逆时针转动。

4、可选的，所述转盘驱动机构包括解锁支架、锁止件，解锁支架包括转盘以及设置于靠近转盘一侧边缘处弧形的解锁板，转盘固定套设于手柄驱动轴；锁止件设置有两个，两个锁止件分别铰接于手柄驱动轴两侧的转盘上；转盘上与解锁板相对的一侧设置有抵压两锁止件的弹性组件，解锁板上设置有安装于手柄驱动轴的复位组件。

5、可选的，所述弹性组件包括设置于解锁板相对的一侧呈w形的弹簧片，转盘上位于解锁板相对的一侧设置有三个辅位销，弹簧片安装于三个辅位销之间。

6、可选的，所述复位组件包括套设于手柄驱动轴的扭簧、以及设置于安装槽槽底且位于解锁板外侧的扭簧辅力板，扭簧的两端部分别抵接于解锁板沿转盘圆周方向的相对两侧，并延伸至扭簧辅力板沿转盘圆周方向的相对两侧。

7、可选的，所述转动槽的槽底且位于手柄驱动轴的相对两侧分别设置有挡板，两挡板位于转盘的边缘外侧，且与对应的锁止件相抵接，锁止件的中部设置有与挡块配合将锁止件向转盘中心方向推压的挤压突起。

8、可选的，所述转动槽的内环壁上设置有一圈内齿，两个锁止件上均设置有与内齿相配合的外齿。

9、可选的，所述固定支架上设置有配合旋转盘锁定的定位机构，定位机构包括安装座、弹簧、以及定位球，安装座内设置有供弹簧安装的弹簧安装孔，弹簧安装孔由内至外依次安装有弹簧和定位球；旋转盘与安装座相对应的边缘上均布有多个弧形且与定位球相适配的锁止槽。

10、可选的，所述安装座远离定位球的端部设置有螺栓安装孔，螺栓安装孔与弹簧安装孔相连通，螺栓安装孔安装有螺栓，螺栓伸至弹簧安装孔内端部顶设于弹簧。

11、可选的，所述安装座的中部设置有螺母安装缺口，螺母安装缺口将安装座分隔为螺栓安装段和弹簧安装段，螺栓安装孔设置于螺栓安装段，弹簧安装孔设置于弹簧安装段，螺母安装缺口处设置有螺母，螺栓穿过螺栓安装孔的一端与螺母螺纹连接。

12、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：本产品可以在调节手柄时改变拉线距离实现行程调节，放开手柄后机构自动锁止且手柄可自动回到初始位置，进而可往复对其进行操作来实现大范围的行程调节，实现了手柄可正向、逆向往复调节且在静止状态下具备良好的自锁功能，且保证了调节后的锁止可靠性。

技术特征：

1.一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，包括固定支架（1）以及穿设于固定支架（1）可旋转的手柄驱动轴（2），其特征在于，固定支架（1）的一端面设置有安装槽，手柄驱动轴（2）与安装槽相应的一侧套设有旋转盘（3），旋转盘（3）与固定支架（1）相对的端面设置有转动槽，旋转盘（3）盖设于固定支架（1）时，转动槽和安装槽之间形成安装室，安装室内设置有固定套设于手柄驱动轴（2）的转盘（5）驱动机构，转盘（5）驱动机构可驱动旋转盘（3）顺时针/逆时针转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述转盘（5）驱动机构包括解锁支架、锁止件（4），解锁支架包括转盘（5）以及设置于靠近转盘（5）一侧边缘处弧形的解锁板（6），转盘（5）固定套设于手柄驱动轴（2）；锁止件（4）设置有两个，两个锁止件（4）分别铰接于手柄驱动轴（2）两侧的转盘（5）上；转盘（5）上与解锁板（6）相对的一侧设置有抵压两锁止件（4）的弹性组件，解锁板（6）上设置有安装于手柄驱动轴（2）的复位组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述弹性组件包括设置于解锁板（6）相对的一侧呈w形的弹簧片（7），转盘（5）上位于解锁板（6）相对的一侧设置有三个辅位销（8），弹簧片（7）安装于三个辅位销（8）之间。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述复位组件包括套设于手柄驱动轴（2）的扭簧（9）、以及设置于安装槽槽底且位于解锁板（6）外侧的扭簧辅力板（10），扭簧（9）的两端部分别抵接于解锁板（6）沿转盘（5）圆周方向的相对两侧，并延伸至扭簧辅力板（10）沿转盘（5）圆周方向的相对两侧。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述转动槽的槽底且位于手柄驱动轴（2）的相对两侧分别设置有挡板，两挡板位于转盘（5）的边缘外侧，且与对应的锁止件（4）相抵接，锁止件（4）的中部设置有与挡块（23）配合将锁止件（4）向转盘（5）中心方向推压的挤压突起（22）。

6.根据权利要求2至5任一项所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述转动槽的内环壁上设置有一圈内齿（11），两个锁止件（4）上均设置有与内齿（11）相配合的外齿（12）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述固定支架（1）上设置有配合旋转盘（3）锁定的定位机构，定位机构包括安装座（13）、弹簧（14）、以及定位球（15），安装座（13）内设置有供弹簧（14）安装的弹簧（14）安装孔，弹簧（14）安装孔由内至外依次安装有弹簧（14）和定位球（15）；旋转盘（3）与安装座（13）相对应的边缘上均布有多个弧形且与定位球（15）相适配的锁止槽（16）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述安装座（13）远离定位球（15）的端部设置有螺栓（17）安装孔，螺栓（17）安装孔与弹簧（14）安装孔相连通，螺栓（17）安装孔安装有螺栓（17），螺栓（17）伸至弹簧（14）安装孔内端部顶设于弹簧（14）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，其特征在于，所述安装座（13）的中部设置有螺母安装缺口（18），螺母安装缺口（18）将安装座（13）分隔为螺栓安装段（19）和弹簧安装段（20），螺栓（17）安装孔设置于螺栓安装段（19），弹簧（14）安装孔设置于弹簧安装段（20），螺母安装缺口（18）处设置有螺母（21），螺栓（17）穿过螺栓（17）安装孔的一端与螺母（21）螺纹连接。

技术总结本申请涉及一种汽车座椅调节手柄的行程自调节机构，包括固定支架以及穿设于固定支架可旋转的手柄驱动轴，固定支架的一端面设置有安装槽，手柄驱动轴与安装槽相应的一侧套设有旋转盘，旋转盘与固定支架相对的端面设置有转动槽，旋转盘盖设于固定支架时，转动槽和安装槽之间形成安装室，安装室内设置有固定套设于手柄驱动轴的转盘驱动机构，转盘驱动机构可驱动旋转盘顺时针/逆时针转动。本申请可以在调节手柄时改变拉线距离实现行程调节，放开手柄后机构自动锁止且手柄可自动回到初始位置，进而可往复对其进行操作来实现大范围的行程调节，实现了手柄可正向、逆向往复调节且在静止状态下具备良好的自锁功能，且保证了调节后的锁止可靠性。技术研发人员：缪伟锁,关小伟,陈昀受保护的技术使用者：浙江天成自控股份有限公司技术研发日：20240115技术公布日：2024/7/9