一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构的制作方法

本技术属于道路结构，具体涉及一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构。

背景技术：

1、半刚性基层沥青路面由于具有较好的路面结构承载能力，在我国得到了大量应用，是主要的路面结构类型，而在半刚性基层的类型中，水泥稳定碎石的应用比例则相对较大；水泥稳定碎石在碾压成型后，随着水泥水化反应的进行，水泥逐渐硬化，但同时也伴随着基层材料的收缩，因此，容易产生干缩裂缝；在路面服役过程中由于受到行车荷载以及环境温度的影响，基层也容易产生温缩开裂，并逐渐反射至沥青面层，形成路面病害；高原地区由于海拔较高，使得高原地区的沥青路面更容易产生温缩开裂，常规的沥青路面结构难以满足高原寒冷地区的应用条件，使得路面病害频发，影响沥青路面的使用寿命，并且会使路面的养护成本较高；因此缺少一种能提高沥青路面在寒冷高温差地区抗裂能力的沥青路面结构。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型公开一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，通过级配优化使沥青混凝土下面层具有高油石比以及低空隙率，提高了沥青下面层的抗疲劳以及抗低温开裂性能，并在沥青面层以下设置碎石封层以及骨架密实型水泥稳定碎石基层，当骨架密实型水泥稳定碎石基层产生裂缝的时候，碎石封层结构能延缓裂缝反射至沥青混凝土面层。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，包括自上而下依次铺设的沥青混凝土上面层、沥青混凝土中面层、抗裂型沥青混凝土下面层、碎石封层、骨架密实型水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层以及垫层。

4、采用上述技术方案，通过级配优化使沥青混凝土下面层具有高油石比以及低空隙率，提高了沥青下面层的抗疲劳以及抗低温开裂性能，并在沥青面层以下设置碎石封层以及骨架密实型水泥稳定碎石基层，当骨架密实型水泥稳定碎石基层产生裂缝的时候，碎石封层结构能延缓裂缝反射至沥青混凝土面层。

5、优选的，所述沥青混凝土上面层与沥青混凝土中面层之间铺设有第一改性乳化沥青粘胶层；所述沥青混凝土中面层与所述抗裂型沥青混凝土下面层之间铺设有第二改性乳化沥青粘胶层。

6、采用上述技术方案，第一乳化沥青粘胶层以及第二改性乳化沥青粘胶层增加了沥青混凝土上面层、沥青混凝土中面层以及抗裂型沥青混凝土下面层之间的粘结效果，提高了路面层间的抗剪力。

7、优选的，所述碎石封层与所述骨架密实型水泥稳定碎石基层之间铺设有乳化沥青透层。

8、采用上述技术方案，乳化沥青透层提高了沥青混凝土下面层与碎石封层以及所述骨架密实型水泥稳定碎石基层的粘结性，并且起到了部分防水作用。

9、优选的，所述沥青混凝土上面层的厚度为4～5cm，采用级配为ac-13的细粒式沥青混合料；所述沥青混凝土中面层的厚度为5～8cm，采用级配为ac-16的中粒式沥青混合料。

10、优选的，所述抗裂型沥青混凝土下面层的公称粒径≤13.2mm，其中，0.075mm通过率为6～8％，2.36mm通过率为28～43％，4.75mm通过率为41～64％，9.5mm通过率为66～82％，13.2mm通过率为80～100％，16mm通过率为100％；所述抗裂型沥青混凝土下面层油石比为5.5％～8.5％，所述抗裂型沥青混凝土下面层的厚度为3.5～5.0cm，所述抗裂型沥青混凝土下面层空隙率为1.5％～3.0％。

11、采用上述技术方案，通过优化级配设计，沥青混凝土下面层具有较高的油石比以及较低的空隙率，可延缓骨架密实型水泥稳定碎石基层的裂缝反射至沥青混凝土下面层，提高了沥青混凝土下面层的抗疲劳以及抗低温开裂性能。

12、优选的，所述碎石封层采用sbs改性沥青同步碎石封层或改性沥青同步碎石封层中的任一种。

13、采用上述技术方案，碎石封层能消除沥青混凝土下面层与骨架密实型水泥稳定碎石基层接缝处的应力集中，从而消除或减缓反射裂缝的产生与发展。

14、优选的，所述骨架密实型水泥稳定碎石基层以及所述水泥稳定碎石底基层的厚度均为16～25cm。

15、采用上述技术方案，通过骨架密实型水泥稳定碎石基层与水泥稳定碎石底基层的配合，使整体的强度进行优化，降低了骨架密实型水泥稳定碎石基层与水泥稳定碎石底基层产生温缩裂缝和干缩裂缝的风险。

16、优选的，所述垫层的厚度为15～20cm。

17、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

18、通过级配优化使沥青混凝土下面层具有高油石比以及低空隙率，提高了沥青下面层的抗疲劳以及抗低温开裂性能，并在沥青面层以下设置碎石封层以及骨架密实型水泥稳定碎石基层，当骨架密实型水泥稳定碎石基层产生裂缝的时候，碎石封层结构能延缓裂缝反射至沥青混凝土面层。

技术特征：

1.一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，其特征在于，包括自上而下依次铺设的沥青混凝土上面层（1）、沥青混凝土中面层（2）、抗裂型沥青混凝土下面层（3）、碎石封层（4）、骨架密实型水泥稳定碎石基层（5）、水泥稳定碎石底基层（6）以及垫层（7）。

2.根据权利要求1所述的一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，其特征在于： 所述沥青混凝土上面层（1）与沥青混凝土中面层（2）之间铺设有第一改性乳化沥青粘胶层；所述沥青混凝土中面层（2）与所述抗裂型沥青混凝土下面层（3）之间铺设有第二改性乳化沥青粘胶层。

3.根据权利要求1所述的一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，其特征在于：所述碎石封层（4）与所述骨架密实型水泥稳定碎石基层（5）之间铺设有乳化沥青透层。

4.根据权利要求1所述的一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，其特征在于：所述沥青混凝土上面层（1）的厚度为4~5cm，采用级配为ac-13的细粒式沥青混合料；所述沥青混凝土中面层（2）的厚度为5~8cm，采用级配为ac-16的中粒式沥青混合料。

5.根据权利要求1所述的一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，其特征在于：所述抗裂型沥青混凝土下面层（3）厚度为3.5~5.0cm。

6.根据权利要求1所述的一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，其特征在于：所述碎石封层（4）采用sbs改性沥青同步碎石封层（4）或改性沥青同步碎石封层（4）中的任一种。

7.根据权利要求1所述的一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，其特征在于：所述骨架密实型水泥稳定碎石基层（5）以及所述水泥稳定碎石底基层（6）的厚度均为16~25cm。

8.根据权利要求1所述的一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，其特征在于：所述垫层（7）的厚度为15~20cm。

技术总结本技术公开了一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构，涉及道路结构技术领域，解决了现有的缺少一种能提高沥青路面在寒冷高温差地区抗裂能力的沥青路面结构的问题；本申请包括自上而下依次铺设的沥青混凝土上面层、沥青混凝土中面层、抗裂型沥青混凝土下面层、碎石封层、骨架密实型水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层以及垫层；其目的在于，通过级配优化使沥青混凝土下面层具有高油石比以及低空隙率，提高了沥青下面层的抗疲劳以及抗低温开裂性能，并在沥青面层以下设置碎石封层以及骨架密实型水泥稳定碎石基层，当骨架密实型水泥稳定碎石基层产生裂缝的时候，碎石封层结构能延缓裂缝反射至沥青混凝土面层。技术研发人员：张凌波,王海朋,张蓉,张晓华,王建壮,谌文,周水文,孟良受保护的技术使用者：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司技术研发日：20230918技术公布日：2024/7/11