一种车辆工程检测维修平台的制作方法

本技术涉及车辆工程，具体为一种车辆工程检测维修平台。

背景技术：

1、目前，车辆检修平台是一种用于汽车维修行业的汽车修理机械，车辆检修平台在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，随着我国汽车销售量的增加，车辆检修平台作为汽车维修的重要工具，其需求量也大大增加。

2、现有技术中授权公告号为：cn216997484u的一种车辆工程检测维修平台，该专利涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆工程检测维修平台，其技术方案包括：检修台、支撑组件和固定组件，检修台一侧安装有压板，压板底部安装有压力感应器，检修台顶部两侧安装有照明灯，照明灯顶部安装有透光镜，检修台内侧安装有支撑组件，连接板顶部安装有升降杆，连接板顶部两侧安装有支撑架，支撑架顶部安装有固定组件，固定板正面安装有安装板，安装板顶部安装有倒板，该专利通过固定组件中的倒板对车辆前后车轮进行限位，避免车辆在维修过程中发生溜车现象，防止车辆溜车后对底部进行维修的工作人员造成安全隐患，增加了工作人员对车辆进行维修时的安全性，提高了装置对车辆进行固定的稳定性；

3、然而该专利通过调节旋钮实现倒板的移动，进行汽车的限位，但在调节过程中，需分别进行四个旋钮的调节进行四个倒板的调节，较为耗费时间，十分不便，升降开关和灯光开关裸露在外部，易导致人员误碰，造成灯光关闭或升降装置运行，影响工作人员维修。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆工程检测维修平台，解决了不方便调节、防护性差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆工程检测维修平台，包括底座，所述底座的顶部固定连接有若干个阵列等距均布的防滑板，所述底座上开设有升降槽，所述升降槽的内部滑动连接有承载板，所述承载板的底部和所述升降槽的内壁之间共同安装有升降装置，所述底座上安装有两个照明灯，所述承载板的内部设置有限位装置；

3、所述限位装置包括四个传动块，四个所述传动块均滑动装配在所述承载板的内部，所述传动块的内部安装有限位块，所述承载板的内部分别转动安装有主动双向螺纹杆和从动双向螺纹杆，四个所述传动块分别螺纹套设在所述主动双向螺纹杆和所述从动双向螺纹杆的外周面上，所述主动双向螺纹杆的一端固定连接有转盘，所述主动双向螺纹杆和所述从动双向螺纹杆的外周面上共同安装有同步带。

4、优选的，所述底座上的一侧固定连接有若干个固定块，每两个所述固定块的一侧共同阻尼转动安装有阻尼转轴，所述阻尼转轴的外周面上固定套设有防护板，所述防护板的一侧固定连接有把手。

5、优选的，所述承载板上开设有四个对称布置的滑槽，所述传动块滑动连接在所述滑槽的内部，滑槽限制传动块的移动方向。

6、优选的，四个所述传动块的内部均开设有贯穿自身的螺纹孔，所述主动双向螺纹杆和所述从动双向螺纹杆分别螺纹套设在四个所述螺纹孔的内部，螺纹孔使得主动双向螺纹杆和从动双向螺纹杆转动可带动传动块移动。

7、优选的，所述主动双向螺纹杆和所述从动双向螺纹杆的外周面上均固定套设有同步轮，所述同步带共同安装在两个所述同步轮的外周面上，同步带使得主动双向螺纹杆和从动双向螺纹杆同步转动。

8、优选的，所述承载板的内部开设有两个对称布置的圆槽，所述主动双向螺纹杆和所述从动双向螺纹杆分别转动安装在两个所述圆槽的内部，圆槽用于主动双向螺纹杆和从动双向螺纹杆的转动。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过主动双向螺纹杆、从动双向螺纹杆等结构的设置，同步带的设置使得主动双向螺纹杆和从动双向螺纹杆同步转动，进而使得四个传动块同步调节，只需转动主动双向螺纹杆即可实现四个限位块的移动，节省时间，更加方便调节。

11、2、本实用新型通过防护板、阻尼转轴等结构的设置，防护板的设置使得多个开关得以受到防护，通过阻尼转轴的设置使得防护板不会受外力轻易使得防护板打开，进而使得装置的防护性更好。

技术特征：

1.一种车辆工程检测维修平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有若干个阵列等距均布的防滑板(2)，所述底座(1)上开设有升降槽(10)，所述升降槽(10)的内部滑动连接有承载板(3)，所述承载板(3)的底部和所述升降槽(10)的内壁之间共同安装有升降装置，所述底座(1)上安装有两个照明灯(5)，所述承载板(3)的内部设置有限位装置(4)；

2.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述底座(1)上的一侧固定连接有若干个固定块(6)，每两个所述固定块(6)的一侧共同阻尼转动安装有阻尼转轴(7)，所述阻尼转轴(7)的外周面上固定套设有防护板(8)，所述防护板(8)的一侧固定连接有把手(9)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述承载板(3)上开设有四个对称布置的滑槽，所述传动块(45)滑动连接在所述滑槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：四个所述传动块(45)的内部均开设有贯穿自身的螺纹孔，所述主动双向螺纹杆(40)和所述从动双向螺纹杆(41)分别螺纹套设在四个所述螺纹孔的内部。

5.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述主动双向螺纹杆(40)和所述从动双向螺纹杆(41)的外周面上均固定套设有同步轮(43)，所述同步带(44)共同安装在两个所述同步轮(43)的外周面上。

6.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测维修平台，其特征在于：所述承载板(3)的内部开设有两个对称布置的圆槽，所述主动双向螺纹杆(40)和所述从动双向螺纹杆(41)分别转动安装在两个所述圆槽的内部。

技术总结本技术属于车辆工程领域，具体涉及一种车辆工程检测维修平台，解决了现有技术中存在不方便调节、防护性差的问题，包括底座，所述底座的顶部固定连接有若干个阵列等距均布的防滑板，所述底座上开设有升降槽，所述升降槽的内部滑动连接有承载板，所述承载板的底部和所述升降槽的内壁之间共同安装有升降装置，所述底座上安装有两个照明灯，所述承载板的内部设置有限位装置，通过主动双向螺纹杆、从动双向螺纹杆等结构的设置，同步带的设置使得主动双向螺纹杆和从动双向螺纹杆同步转动，进而使得四个传动块同步调节，只需转动主动双向螺纹杆即可实现四个限位块的移动，节省时间，更加方便调节。技术研发人员：邓家颢受保护的技术使用者：合肥酿转线机械科技有限公司技术研发日：20231010技术公布日：2024/7/11