一种路面温度检测系统的制作方法

本技术涉及公路检测领域，具体涉及一种路面温度检测系统。

背景技术：

1、冬季天气寒冷路面易出现结冰、结霜现象。结冰、结霜现象会影响车辆正常行程，存在安全隐患。因此需要对路面温度进行检测，在满足结冰结霜条件时预先对行驶车辆进行告知，降低交通事故发生概率。

2、现有的路面温度检测设备大多采用红外摄像设备如cn 115063389 a，通过热成像技术对结冰路段进行检测采用无接触方式得到路面温度。但是在实际应用中存在一些问题。比如，摄像设备需要正确地放置才能准确地检测路面的温度，同时还需要避免干扰信号和太阳光等外界因素的干扰。另外无接触检测相较于接触检测精度低。

3、因此亟需一种可以实现路面温度检测的系统，为结冰结霜预警提供硬件基础。

技术实现思路

1、本实用新型为解决现有路面温度检测装置检测精度较低的问题，提供了一种路面温度检测系统，在路面两边等距设置多个检测传感器，多个检测点确保检测精度，温度传感器通过壳体和固定座与路面接触，对路面温度进行检测，检测精度高，湿度传感器对空气湿度进行检测，多个检测点的数据通过控制器及通信模块向外传输。

2、为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：

3、一种路面温度检测系统，包括多个检测传感器、控制器和通信模块，所述检测传感器包括壳体、固定座、温度传感器和湿度传感器，所述壳体为圆筒状结构，壳体内设置有检测腔，所述检测腔为漏斗状结构，检测腔内设置湿度传感器的探头，检测腔底部设置挡板，所述挡板与壳体底面之间设置温度传感器，所述温度传感器的探头从壳体的底面穿出壳体，壳体的底部设置有封盖，壳体的侧部设置有出线孔；

4、多个所述温度传感器的输出端和多个所述湿度传感器的输出端电性连接控制器，所述控制器设置于壳体外部，控制器通过通信模块连接有上位机。

5、设计检测腔，提高湿度传感器的检测精度，并且对湿度传感器进行保护。

6、优选的，所述挡板为圆盘状结构，湿度传感器的所述探头两端导线穿过挡板，挡板与导线和检测腔采用密封连接。

7、优选的，所述温度传感器的探头为圆盘状，所述封盖为圆环状结构，封盖的外环面与壳体的底部密封连接，封盖的内环面与探头的侧面密封连接。

8、采用密封连接结构对电子元件进行保护。

9、进一步地，所述固定座为f字型结构，固定座的竖直段下端与路面固定，固定座的两横向端中部对应开设有螺纹孔；

10、所述壳体的外表面设置有螺纹，壳体依次与固定座的两横向端螺纹固定。

11、采用螺纹连接对壳体进行限位，确保温度传感器的探头与路面充分接触，提高检测的稳定性。

12、进一步地，所述控制器包括至少两个mcu芯片，所述mcu芯片成对设置，多个所述检测传感器成对设置，且分设于道路两侧，位于同一侧的多个所述测距传感器的温度传感器和湿度传感器的输出端电性连接一个mcu芯片。

13、由于多个检测传感器分设在路面的两侧，因此跨路面接线难以实现，设置多个mcu芯片用于分段收集区域内一侧的多个温度传感器和湿度传感器的检测信号。减少了布设难度。

14、进一步地，所述通信模块包括无线网络模块、蓝牙模块和有线网络模块中的一种或多种组合。

15、mcu芯片通过有线或无线方式将检测参数发送到上位机。

16、通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

17、本实用新型实现了路面温度高精度检测，并为路面结冰判断提供了硬件基础。在路面的两端等距设置多个检测传感器，检测传感器包括壳体、固定座、温度传感器和湿度传感器，壳体内又设置了检测腔，检测腔为漏斗状结构。外部空气通过检测腔的大口进入，在检测腔内的湿度传感器探头对进入检测腔内的空气进行检测。温度传感器的探头设置在壳体的底部，在壳体与固定座固定后，温度传感器的探头接触路面，温度传感器实现接触检测，实时获取路面的温度。温度传感器和湿度传感器将检测信号传输到控制器，控制器接收多个检测点路两侧的温度、湿度数据，并将多组温度、湿度数据通过通信模块发送至上位机。

技术特征：

1.一种路面温度检测系统，其特征在于，包括多个检测传感器、控制器（10）和通信模块（9），所述检测传感器包括壳体（1）、固定座（2）、温度传感器（3）和湿度传感器（4），所述壳体（1）为圆筒状结构，壳体（1）内设置有检测腔（5），所述检测腔（5）为漏斗状结构，检测腔（5）内设置湿度传感器（4）的探头，检测腔（5）底部设置挡板（6），所述挡板（6）与壳体（1）底面之间设置温度传感器（3），所述温度传感器（3）的探头从壳体（1）的底面穿出壳体（1），壳体（1）的底部设置有封盖（7），壳体（1）的侧部设置有出线孔（8）；

2.根据权利要求1所述的一种路面温度检测系统，其特征在于，所述挡板（6）为圆盘状结构，湿度传感器（4）的所述探头两端导线穿过挡板（6），挡板（6）与导线和检测腔（5）采用密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种路面温度检测系统，其特征在于，所述温度传感器（3）的探头为圆盘状，所述封盖（7）为圆环状结构，封盖（7）的外环面与壳体（1）的底部密封连接，封盖（7）的内环面与探头的侧面密封连接。

4.根据权利要求1所述的一种路面温度检测系统，其特征在于，所述固定座（2）为f字型结构，固定座（2）的竖直段下端与路面固定，固定座（2）的两横向端中部对应开设有螺纹孔；

5.根据权利要求1所述的一种路面温度检测系统，其特征在于，所述控制器（10）包括至少两个mcu芯片，所述mcu芯片成对设置，多个所述检测传感器成对设置，且分设于道路两侧，位于同一侧的多个所述检测传感器的温度传感器（3）和湿度传感器（4）的输出端电性连接一个mcu芯片。

6.根据权利要求1所述的一种路面温度检测系统，其特征在于，所述通信模块（9）包括无线网络模块、蓝牙模块和有线网络模块中的一种或多种组合。

技术总结本技术涉及一种路面温度检测系统，包括多个检测传感器、控制器和通信模块，检测传感器包括壳体、固定座、温度传感器和湿度传感器，壳体为圆筒状结构，壳体内设置有检测腔，检测腔为漏斗状结构，检测腔内设置湿度传感器的探头，检测腔底部设置挡板，挡板与壳体底面之间设置温度传感器，温度传感器的探头从壳体的底面穿出壳体，壳体的底部设置有封盖，壳体的侧部设置有出线孔；多个温度传感器的输出端和多个湿度传感器的输出端电性连接控制器，控制器设置于壳体外部，控制器通过通信模块连接有上位机。本技术在路面两边等距设置检测传感器，多个检测点确保检测精度，温度传感器通过壳体和固定座与路面接触，对路面温度进行检测。技术研发人员：张鹏,张达,李晓亮,李臻受保护的技术使用者：济源市济晋高速公路有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/11