一种保压粘合装置的制作方法

本技术涉及生产装配，尤其涉及一种气压驱动的保压粘合装置。

背景技术：

1、在一部分组装流水线上，组装产品的手段是依靠胶条的粘合，但单纯的胶体粘合无法保证粘合的可靠性，必须在胶条附着区域上施加压力，通过挤压的方式使胶条与粘合区域充分接触以达到更好的粘合效果。

2、一般常用的施压粘合方式是采用辊轮辊压的手段。但对于尺寸较长的安全光栅来说，辊压的方式效率太低，产品试用性能差；并且单向辊压容易造成受力不均匀，严重的会发生胶条移位。

技术实现思路

1、基于现有技术中辊压粘合方式效率低、易发生胶条移位的技术问题,本实用新型提供一种保压粘合装置，采用多气缸同步驱动的方式，受压面受力均匀，提升了粘合效果，同时提高了装配效率。

2、本实用新型提供一种保压粘合装置，包括：

3、底座组件，所述底座组件包括底部支撑、支撑设置于所述底部支撑上的上部支撑；以及

4、施压组件，设置于所述底座组件上，所述施压组件包括：

5、多个气缸，竖向间隔设置于所述上部支撑上，多个气缸位于同一平面；所述气缸为双作用气缸，包括缸体和活塞杆，所述缸体内具有上腔室和下腔室；

6、压板，与各个气缸的活塞杆固定连接；

7、承压件，设置于所述底部支撑上，位于所述压板下方，用于固定待施压产品；

8、气压控制模块，包括气压转向阀、与气压转向阀连接的第一集气板和第二集气板，所述气压转向阀用于改变气流方向使其与所述第一集气板或第二集气板连通；所述第一集气板与各个气缸的上腔室连通，用于将流入的气流均匀分流至各个气缸的上腔室；所述第二集气板与各个气缸的下腔室连通，用于将流入的气流均匀分流至各个气缸的下腔室。

9、在一些实施例中，所述底部支撑由多个固定件组成矩形框架。

10、在一些实施例中，所述底部支撑还包括第一加固件和第二加固件，所述第一加固件和第二加固件平行安装于矩形框架中间。

11、在一些实施例中，所述上部支撑包括：

12、多个支撑件，竖向间隔设置于所述底部支撑上；

13、安装件，水平设置并连接固定于所述支撑件的上部；所述气缸固定于所述安装件上。

14、在一些实施例中，所述气压转向阀固定于所述安装件的中间位置，所述第一集气板和第二集气板固定于所述安装件上，分别位于所述气压转向阀的左右两侧。

15、在一些实施例中，

16、所述气压转向阀包括阀体和阀杆，所述阀体上设置有用于输入气流的进气口、用于排出气流的出气口以及第一连接口、第二连接口；

17、所述第一集气板上设置有第一进气孔和多个第一分流孔，所述第一进气孔与所述第一连接口连通，各个第一分流孔与各个气缸的上腔室通过气管对应连接；

18、所述第二集气板上设置有第二进气孔和多个第二分流孔，所述第二进气孔与所述第二连接口连通，各个第二分流孔与各个气缸的下腔室通过气管对应连接。

19、在一些实施例中，所述压板底部设置有柔性件。

20、在一些实施例中，所述底部支撑上设置有多个承压块，所述承压件固定于所述承压块上。

21、在一些实施例中，还包括压力传感器，用于检测所述施压组件对所述待施压产品施加的压力。

22、在一些实施例中，还包括提醒模块，用于所述施压组件对所述待施压产品完成施压后进行提醒。

23、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

24、上述保压粘合装置，采用多气缸驱动的方式，通过集气板分流连接各个气缸，实现了多气缸的同步驱动，保证了受压面受力时间相等且受力均匀，提升了粘合效果，提高了可靠性；同时只需一次施压即可完成产品的粘合组装，提高了装配效率。

技术特征：

1. 一种保压粘合装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的保压粘合装置，其特征在于，所述底部支撑由多个固定件组成矩形框架。

3.根据权利要求1所述的保压粘合装置，其特征在于，所述底部支撑还包括第一加固件和第二加固件，所述第一加固件和第二加固件平行安装于矩形框架中间。

4.根据权利要求1所述的保压粘合装置，其特征在于，所述上部支撑包括：

5.根据权利要求4所述的保压粘合装置，其特征在于，所述气压转向阀固定于所述安装件的中间位置，所述第一集气板和第二集气板固定于所述安装件上，分别位于所述气压转向阀的左右两侧。

6.根据权利要求1所述的保压粘合装置，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的保压粘合装置，其特征在于，所述压板底部设置有柔性件。

8.根据权利要求1所述的保压粘合装置，其特征在于，所述底部支撑上设置有多个承压块，所述承压件固定于所述承压块上。

9.根据权利要求1所述的保压粘合装置，其特征在于，还包括压力传感器，用于检测所述施压组件对所述待施压产品施加的压力。

10.根据权利要求1所述的保压粘合装置，其特征在于，还包括提醒模块，用于所述施压组件对所述待施压产品完成施压后进行提醒。

技术总结本技术涉及生产装配技术领域，公开了一种保压粘合装置，包括底座组件和施压组件，施压组件包括多个气缸、压板、承压件和气压控制模块，多个气缸为双作用气缸，竖向间隔设置且位于同一平面；压板与气缸的活塞杆连接；承压件位于压板下方；气压控制模块包括气压转向阀、第一集气板和第二集气板，气压转向阀用于改变气流方向使其与第一集气板或第二集气板连通；第一集气板与各个气缸的上腔室连通，用于将流入的气流均匀分流至各个气缸的上腔室；第二集气板与各个气缸的下腔室连通，用于将流入的气流均匀分流至各个气缸的下腔室。上述保压粘合装置，采用多气缸同步驱动方式，保证受力时间相等且受力均匀，提高了粘合效果和装配效率。技术研发人员：郑宏祥,余文韬,付成洋,李发林,余涛,杨承展受保护的技术使用者：骑鲸瞰海（杭州）科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/11