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一种车门、车辆及玻璃升降器安装支架的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-17 12:52:24

本技术涉及玻璃升降器安装,具体涉及一种车门、车辆及玻璃升降器安装支架。

背景技术:

1、汽车玻璃通过玻璃升降器带动升降,目前市场车型,为配合玻璃升降器安装,车门内板需要增加玻璃升降器支架来安装,但每个玻璃升降器安装支架形状设计的不规则,无法通用。且在安装时,安装工人需要注意安装角度,导致安装工作比较繁琐,生产效率低。

技术实现思路

1、鉴于以上现有技术的缺点,本实用新型提供一种车门,以改善现有的车门玻璃升降器安装支架不规则,无法通用,且安装角度固定的技术问题。

2、为实现上述目的及其它相关目的,本实用新型提供一种车门,包括:内板,所述内板上设置有通孔;安装支架,设置于所述内板上,且覆盖所述通孔;玻璃升降器导轨,安装在所述安装支架上,所述安装支架包括:安装部,所述安装部与所述内板抵接;连接部,设置于所述安装部上,所述连接部上设置有安装孔;连接件,所述连接件连接所述玻璃升降器导轨和所述安装孔;其中,所述安装部与所述内板的抵接处沿所述安装孔的轴线任意角度旋转对称。

3、于本申请一示例性实施例中,所述通孔边缘设置有向所述安装支架方向弯折的翻边。

4、于本申请一示例性实施例中,所述安装部与所述内板抵接的内侧围成封闭图形。

5、于本申请一示例性实施例中,所述安装部为圆环形。

6、于本申请一示例性实施例中,所述安装部与所述内板之间设置有胶封层,所述胶封层对所述安装部与所述内板之间密封。

7、于本申请一示例性实施例中,所述连接部包括管状部和封闭部,所述管状部任意位置的径向截面为圆形,所述封闭部设置在所述管状部远离所述安装部的一端,所述安装孔设置在所述封闭部上。

8、于本申请一示例性实施例中,所述连接部与所述安装部的连接处设置有过渡的第一圆弧面;所述封闭部与所述管状部的连接处设置有第二圆弧面。

9、于本申请一示例性实施例中,所述玻璃升降器导轨上设置有贯穿孔,所述贯穿孔内设置具有螺纹孔的转接件,所述连接件上设置有外螺纹,所述外螺纹与所述螺纹孔相配合。

10、本申请还提供一种车辆,所述车辆包括上述任一项所述的车门。

11、本申请还提供一种玻璃升降器安装支架,包括:连接部,所述连接部上设置有安装孔,所述安装孔被配置为安装玻璃升降器导轨;安装部,与所述连接部相固定,所述安装部被配置为与车门的内板抵接,所述安装部与所述内板的抵接处沿所述安装孔的轴线任意角度旋转对称。

12、本实用新型的有益效果在于:

13、本申请的安装支架包括安装部和连接部,安装部与车门的内板抵接,连接部上设置有安装玻璃升降器导轨的安装孔,安装部与所述内板的抵接处沿安装孔的轴线任意角度旋转对称,安装时安装支架可以任意角度的旋转安装,一方面可以方便工人安装装配,提高装配效率。另一方面,可以提高安装支架的适配性,可以任意摆放位置进行适配,实现通用化,减少零部件种类,降低匹配以及仓储成本。

技术特征:

1.一种车门,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述通孔边缘设置有向所述安装支架方向弯折的翻边。

3.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述安装部与所述内板抵接的内侧围成封闭图形。

4.根据权利要求3所述的车门,其特征在于,所述安装部为圆环形。

5.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述安装部与所述内板之间设置有胶封层,所述胶封层对所述安装部与所述内板之间密封。

6.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述连接部包括管状部和封闭部,所述管状部任意位置的径向截面为圆形,所述封闭部设置在所述管状部远离所述安装部的一端,所述安装孔设置在所述封闭部上。

7.根据权利要求6所述的车门,其特征在于,所述连接部与所述安装部的连接处设置有过渡的第一圆弧面;所述封闭部与所述管状部的连接处设置有第二圆弧面。

8.根据权利要求1所述的车门,其特征在于,所述玻璃升降器导轨上设置有贯穿孔,所述贯穿孔内设置具有螺纹孔的转接件,所述连接件上设置有外螺纹,所述外螺纹与所述螺纹孔相配合。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括上述权利要求1~8任一项所述的车门。

10.一种玻璃升降器安装支架,其特征在于,包括:

技术总结本技术提供一种车门、车辆及玻璃升降器安装支架,涉及玻璃升降器安装技术领域。车门包括:内板,所述内板上设置有通孔;安装支架,设置于所述内板上,且覆盖所述通孔,玻璃升降器导轨,安装在所述安装支架上,所述安装支架包括:安装部,所述安装部与所述内板抵接;连接部,设置于所述安装部上,所述连接部上设置有安装孔;连接件,所述连接件连接所述玻璃升降器导轨和所述安装孔;其中,所述安装部与所述内板的抵接处沿所述安装孔的轴线任意角度旋转对称。可以提高安装支架的适配性,可以任意摆放位置进行适配,实现通用化,减少零部件种类,降低匹配以及仓储成本。技术研发人员:管乐乐,张宪伟受保护的技术使用者:浙江极氪智能科技有限公司技术研发日:20240104技术公布日:2024/7/11

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