一种汽车电线的制作方法

本技术涉及用于汽车电线的，且具有一种汽车电线。

背景技术：

1、电线是指传输电能的导线。分裸线、电磁线和绝缘线。裸线没有绝缘层，包括铜、铝平线、架空绞线以及各种型材（如型线、母线、铜排、铝排等）。它主要用于户外架空及室内汇流排和开关箱。电磁线是通电后产生磁场或在磁场中感应产生电流的绝缘导线。它主要用于电动机和变压器绕圈以及其他有关电磁设备。其导体主要是铜线，应有薄的绝缘层和良好的电气机械性能，以及耐热、防潮、耐溶剂等性能。选用不同的绝缘材料可获得不同的特性。电线是指传输电能的导线。分裸线、电磁线和绝缘线。裸线没有绝缘层，包括铜、铝平线、架空绞线以及各种型材（如型线、母线、铜排、铝排等）。它主要用于户外架空及室内汇流排和开关箱。电磁线是通电后产生磁场或在磁场中感应产生电流的绝缘导线。它主要用于电动机和变压器绕圈以及其他有关电磁设备。其导体主要是铜线，应有薄的绝缘层和良好的电气机械性能，以及耐热、防潮、耐溶剂等性能。选用不同的绝缘材料可获得不同的特性。电磁线主要有漆包线和绕包线两种。漆包线是在裸铜线上涂敷绝缘漆而制成，绝缘层较薄，占用体积小，广泛用于各种电机电器和仪器仪表。漆包线的性能随所用绝缘材料的性质而异。绕包线主要有纱包线、丝包线、玻璃丝包线、纸包线 和塑料薄膜包线等，其中纱包线和丝包线因耐温性差和占用体积较大等可能将被淘汰。玻璃丝包线是在圆铜线外绕包玻璃丝并经有机硅树脂浸渍，可耐180℃高温且绝缘性能和机械强度都好。纸包线主要用于油浸式变压器。塑料薄膜包线是用聚酰亚胺薄膜涂以某种粘合剂，并绕包在导体上烘熔而成。其绝缘层坚韧而富有弹性，易于缠绕且耐磨耐热，广泛应用于宇宙航行等设备中。绝缘线一般由导电线芯、绝缘层和保护层组成。线芯按使用要求可分硬型、软型、移动型和特软型四种构型。线芯又有单芯、二芯、三芯和四芯四种。绝缘层一般用橡胶、塑料等。这类绝缘电线广泛用于交流电压500伏以下和直流电压1000伏以下的各种仪器仪表、电信设备、电力线路及照明线路。

2、申请号为cn201120486899.4，公开了一种汽车电线，包括镀锡铝导线，镀锡铝导线外设置玻璃纤维保护层，玻璃纤维保护层外包覆绝缘层，绝缘层外设置绞合金属线防护层。本实用新型结构合理，镀锡铝导线熔点低，出现短路能及时熔断切断电路，玻璃纤维保护层和绞合金属线防护层提高了汽车电线的机械性能，但存在不足的是在遇到高温的天气的时候，本身自有的包装层会因升温而软化，最终导致自燃的可能，追其根本从包装层的角度尚未进行完善优化。

3、上述所提出的实用新型中虽然通过镀锡铝导线外设置玻璃纤维保护层，玻璃纤维保护层外包覆绝缘层，绝缘层外设置绞合金属线防护层。本实用新型结构合理，镀锡铝导线熔点低，出现短路能及时熔断切断电路，玻璃纤维保护层和绞合金属线防护层提高了汽车电线的机械性能，但存在不足的是在遇到高温的天气的时候，本身自有的包装层会因升温而软化，最终导致自燃的可能，追其根本从包装层的角度尚未进行完善优化，这就需要通过在电线的外部进行层层包胶，且每个包层进行更近改善，以及在内部电线之间增设吸热材质，这样可以避免了因天气的升温导致外包层软化而引起的自燃的情况，真实做到从内而外的杜绝自燃的风险可能。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车电线，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型涉及用于汽车电线的技术领域，且具有一种高精度超静音端子机，包括电线主体， 所述电线主体包含第一包层、第二包层、第三包层、导体单丝和吸热硅脂，所述电线主体最外侧固定设有第一包层，所述第一包层内含有荧光层、pvc材质层和阻燃材质层，所述荧光层固定设置在第一包层的最外侧，且同位于电线主体的最外侧。

4、优选的，所述第一包层的第二层固定设有pvc材质层，且所述pvc材质层固定位于荧光层和阻燃材质层的中间位置。

5、优选的，所述阻燃材质层位于第一包层的最内侧，且所述阻燃材质层是由zayjv材质构成。

6、优选的，所述第二包层由绝缘材料构成，第二包层厚度为0.52mm。

7、优选的，所述第三包层由绝缘材料构成，同第二包层具有一样的特征性，且所述第三包层固定设置在第二包层的内部，且共计若干个，且所述第三包层内固定设有导体单丝，所述导体单丝 由铜体构成，且每个第三包层内皆含有导体单丝 ，且材质相同。

8、优选的，所述导体单丝 中间位置固定设有一空槽，固定设有吸热硅脂，所述吸热硅脂为绳状。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、本实用新型为一种汽车电线通过在电线的外部进行层层包胶，且每个包层进行更近改善，以及在内部电线之间增设吸热材质，这样可以避免了因天气的升温导致外包层软化而引起的自燃的情况，真实做到从内而外的杜绝自燃的风险可能带走。

11、本实用新型为一种汽车电线通过在第一包层的最外侧增设荧光层，可以使得不管是在怎样的光线不良的场景下都可以精准的找到电线的位置，给后期的维护和修理提供了便捷方便。

技术特征：

1.一种汽车电线，包括电线主体（1）， 其特征在于：所述电线主体（1）包含第一包层（101）、第二包层（102）、第三包层（103）、导体单丝（104）和吸热硅脂（105），所述电线主体（1）最外侧固定设有第一包层（101），所述第一包层（101）内含有荧光层（1011）、pvc材质层（1012）和阻燃材质层（1013），所述荧光层（1011）固定设置在第一包层（101）的最外侧，且同位于电线主体（1）的最外侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电线，其特征在于：所述第一包层（101）的第二层固定设有pvc材质层（1012），且所述pvc材质层（1012）固定位于荧光层（1011）和阻燃材质层（1013）的中间位置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电线，其特征在于：所述阻燃材质层（1013）位于第一包层（101）的最内侧，且所述阻燃材质层（1013）是由zayjv材质构成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电线，其特征在于：所述第二包层（102）由绝缘材料构成，且所述第二包层（102）厚度为0.52mm。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电线，其特征在于：所述第三包层（103）由绝缘材料构成，同第二包层（102）具有一样的特征性，且所述第三包层（103）固定设置在第二包层（102）的内部，且共计若干个，且所述第三包层（103）内固定设有导体单丝 （104），所述导体单丝 （104）由铜体构成，且每个第三包层（103）内皆含有导体单丝 （104），且材质相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电线，其特征在于：所述导体单丝 （104）中间位置固定设有一空槽，固定设有吸热硅脂（105），所述吸热硅脂（105）为绳状。

技术总结本技术涉及用于汽车电线的技术领域，具有一种汽车电线，包括电线主体，所述电线主体包含第一包层、第二包层、第三包层、导体单丝和吸热硅脂，所述电线主体最外侧固定设有第一包层，所述第一包层内含有荧光层、PVC材质层和阻燃材质层，所述荧光层固定设置在第一包层的最外侧，且同位于电线主体的最外侧，本技术通过在电线的外部进行层层包胶，且每个包层进行更近改善，以及在内部电线之间增设吸热材质，这样可以避免了因天气的升温导致外包层软化而引起的自燃的情况，真实做到从内而外的杜绝自燃的风险可能。技术研发人员：张微,曹辉受保护的技术使用者：杭州屹伟新能源科技有限公司技术研发日：20230907技术公布日：2024/7/11