电动车及其组件的运输固定装置的制作方法

本技术涉及电动车及其组件运输领域，尤其是电动车及其组件的运输固定装置。

背景技术：

1、电动车及其组件运输，一般采用具备货箱的卡车进行运输。

2、然而，目前的电动车及其组件，在运输过程中一般放置于车厢内，并不具备完善的固定组件，使用较为不便，在运输途中由于卡车晃动，容易造成电动车或组件磕碰损伤，因此，需要一种易于调节的、安装方便的、使用范围广的电动车及其组件运输固定装置。

技术实现思路

1、实用新型所要解决的技术问题

2、然而，目前的电动车及其组件，在运输过程中一般放置于车厢内，并不具备完善的固定组件，使用较为不便，在运输途中由于卡车晃动，容易造成电动车或组件磕碰损伤。

3、用于解决技术问题的技术方案

4、本实用新型的其他有利的并且部分本身具有创造性的实施方式和扩展设计在以下的说明中阐述。

5、电动车及其组件的运输固定装置，包括主体，所述主体的数量设置为至少两个且对应安装；

6、所述主体之间设置有固定组件，所述主体底部两侧设置有拼接机构；

7、所述固定组件用于放置电动车及组件，所述拼接机构用于实现两个相邻的所述主体的拼接。

8、优选地，所述固定组件包括：

9、套筒，设置于所述主体之间；

10、伸缩杆，滑动安装于所述套筒两端内侧；

11、第一连杆，安装于所述伸缩杆远离所述套筒的端部；

12、螺柱，安装于所述第一连杆远离所述伸缩杆的端部。

13、优选地，所述固定组件还包括：

14、螺纹孔，嵌入安装于所述主体靠近所述套筒的侧壁；

15、所述螺纹孔与所述螺柱相匹配；

16、防护套，套装于所述套筒、所述伸缩杆、所述第一连杆和所述螺柱外壁。

17、优选地，所述螺纹孔位于所述主体侧壁呈矩形阵列分布。

18、优选地，所述固定组件还包括限位箍，其套装于所述套筒外壁；

19、所述限位箍通过锁止螺栓紧固。

20、优选地，所述拼接机构包括：

21、盲槽，嵌入安装于所述主体侧壁，所述盲槽底部设置有安装孔；

22、安装板，设置于所述盲槽内侧；

23、沉头孔，贯穿所述安装板对应所述安装孔设置。

24、优选地，所述盲槽安装于所述主体侧壁靠近所述主体的棱角处。

25、优选地，所述防护套采用橡胶套且滑动设置于所述套筒外壁；

26、所述固定组件的数量设置为至少一个。

27、实用新型的效果

28、根据本实用新型，采用能够调节数量和安装位置的固定组件,适用于多样化的电动车及组件的运载，位于固定组件外壁设置有限位箍，能够实现对于多个电动车或组件的相对限位，避免由于运输过程中车辆的摇晃导致的电动车或组件磕碰损伤，且能够根据拼接机构完成对于若干主体的拼接，提升本装置的适用环境。

技术特征：

1.电动车及其组件的运输固定装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的数量设置为至少两个且对应安装；

2.根据权利要求1所述的电动车及其组件的运输固定装置，其特征在于：所述固定组件包括：

3.根据权利要求2所述的电动车及其组件的运输固定装置，其特征在于：所述固定组件还包括：

4.根据权利要求3所述的电动车及其组件的运输固定装置，其特征在于：所述螺纹孔(101)位于所述主体(1)侧壁呈矩形阵列分布。

5.根据权利要求4所述的电动车及其组件的运输固定装置，其特征在于：所述固定组件还包括限位箍(3)，其套装于所述套筒(203)外壁；

6.根据权利要求1所述的电动车及其组件的运输固定装置，其特征在于：所述拼接机构包括：

7.根据权利要求6所述的电动车及其组件的运输固定装置，其特征在于：所述盲槽(4)安装于所述主体(1)侧壁靠近所述主体(1)的棱角处。

8.根据权利要求3所述的电动车及其组件的运输固定装置，其特征在于：所述防护套(204)采用橡胶套且滑动设置于所述套筒(203)外壁；

技术总结本技术涉及电动车及其组件的运输固定装置，包括主体，主体的数量设置为至少两个且对应安装；主体之间设置有固定组件，主体底部两侧设置有拼接机构；固定组件用于放置电动车及组件，拼接机构用于实现两个相邻的主体的拼接。本技术基于能够调节数量和安装位置的固定组件,适用于多样化的电动车及组件的运载，位于固定组件外壁设置有限位箍，能够实现对于多个电动车或组件的相对限位，避免由于运输过程中车辆的摇晃导致的电动车或组件磕碰损伤，且能够根据拼接机构完成对于若干主体的拼接，提升本装置的适用环境。技术研发人员：张靖童受保护的技术使用者：希柯现代物流（天津）有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/7/11