一种汽车配件焊接夹具的制作方法

本技术涉及一种焊接用的夹具，具体涉及一种汽车配件焊接夹具。

背景技术：

1、汽车生产需要很多配件，有些很多配件之间需要相互焊接组成一个完整的零部件，然后将零部件在安装在汽车上，以此形成一个完整的流水线，为保证焊接的质量会对配件进行夹持，以此保证焊接过程中配件的稳定。

2、根据公开号为：“cn111195794a”的“一种汽车配件焊接夹具”，其提出了“随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，传统的汽车配件焊接夹具在焊接过程中，不能稳固的对汽车配件进行夹持，焊接方向单一，操作不便利，影响汽车配件上电子元器件的焊接质量，降低了工作效率”。

3、上述问题的技术方案为，通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，使圆形板上的夹具可进行旋转，方便工作人员从多个角度进行焊接操作，通过松紧螺栓可以使t形块在矩形柱体上进行位置移动，可根据汽车配件的大小不同进行合适的位置调动，顺时针转动第二圆柱体通过螺纹旋转力的作用下使矩形板向下移动，从而使汽车配件的一侧稳定的固定在矩形板与矩形块的中间，通过焊接在矩形板与t形块之间的弹簧外向弹力作用下，可以在逆时针转动第二圆柱体时带动矩形板向上移动，从而很方便的取下汽车配件，操作简单便利，保证了焊接质量，提高了工作效率。

4、现在的夹具一般是两个夹板同步进行的，这就导致在配件被夹持稳定前需要工作人员手持配件，在这个过程中配件会因为手臂的抖动而出现偏移，影响焊接的质量，为此设立一种夹具。

技术实现思路

1、本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车配件焊接夹具，包括底座，所述底座顶部侧壁中间开设有滑槽，所述滑槽上方设立有两个随动块，所述随动块为梯形结构，所述随动块的一端侧壁设立有固定夹板，所述固定夹板上方设立有移动夹板，所述移动夹板中间贯穿螺纹连接有螺柱，所述移动夹板与随动块之间设立有导轨，所述固定夹板和移动夹板相对的侧壁固定连接有橡胶垫。

2、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述随动块与固定夹板相对的侧壁中间开设有转槽，所述转槽内转动连接有转柱，所述转柱远离随动块的一端固定连接有连接板，所述螺柱贯穿移动夹板的一端转动连接在固定夹板的顶部侧壁上。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定夹板通过其一端固定连接在连接板底部侧壁上，所述导轨镶嵌固定连接有导轨，所述导轨内滑动连接有导轨，且导轨内滑动连接有移动块，所述移动夹板通过其一端侧壁固定连接在移动块的一端上。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽内转动连接有双向螺柱，所述双向螺柱的两端贯穿螺纹连接有滑块，所述滑块通过顶部固定连接在随动块的底端侧壁上，所述底座一端侧壁中间转动连接有旋钮，所述旋钮的一端延伸进滑槽内，且固定与双向螺柱的一端固定连接。

5、本实用新型具有以下优点：将需要加工的配件两端放置固定夹板上，因为固定夹板是固定不动的，因此当配件放在固定夹板上后就不需要人工扶持，且两个固定夹板处于同一平面能确保配件放置的平稳，不会发生偏移，如此就能确保后续的焊接稳定的进行，降低焊接废品率。

技术特征：

1.一种汽车配件焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部侧壁中间开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)上方设立有两个随动块(4)，所述随动块(4)为梯形结构，所述随动块(4)的一端侧壁设立有固定夹板(5)，所述固定夹板(5)上方设立有移动夹板(6)，所述移动夹板(6)中间贯穿螺纹连接有螺柱(7)，所述移动夹板(6)与随动块(4)之间设立有导轨(8)，所述固定夹板(5)和移动夹板(6)相对的侧壁固定连接有橡胶垫。

2.如权利要求1所述的一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，所述随动块(4)与固定夹板(5)相对的侧壁中间开设有转槽(12)，所述转槽(12)内转动连接有转柱(11)，所述转柱(11)远离随动块(4)的一端固定连接有连接板(10)，所述螺柱(7)贯穿移动夹板(6)的一端转动连接在固定夹板(5)的顶部侧壁上。

3.如权利要求1所述的一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，所述固定夹板(5)通过其一端固定连接在连接板(10)底部侧壁上，所述导轨(8)镶嵌固定连接有导轨(8)，所述导轨(8)内滑动连接有导轨(8)，且导轨(8)内滑动连接有移动块，所述移动夹板(6)通过其一端侧壁固定连接在移动块的一端上。

4.如权利要求1所述的一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，所述滑槽(2)内转动连接有双向螺柱(13)，所述双向螺柱(13)的两端贯穿螺纹连接有滑块(3)，所述滑块(3)通过顶部固定连接在随动块(4)的底端侧壁上。

5.如权利要求1所述的一种汽车配件焊接夹具，其特征在于，所述底座(1)一端侧壁中间转动连接有旋钮(9)，所述旋钮(9)的一端延伸进滑槽(2)内，且固定与双向螺柱(13)的一端固定连接。

技术总结本技术公开了一种汽车配件焊接夹具，包括底座，底座顶部侧壁中间开设有滑槽，滑槽上方设立有两个随动块，随动块为梯形结构，随动块的一端侧壁设立有固定夹板，固定夹板上方设立有移动夹板，移动夹板中间贯穿螺纹连接有螺柱，移动夹板与随动块之间设立有导轨，固定夹板和移动夹板相对的侧壁固定连接有橡胶垫，本技术具有以下优点：将需要加工的配件两端放置固定夹板上，因为固定夹板是固定不动的，因此当配件放在固定夹板上后就不需要人工扶持，且两个固定夹板处于同一平面能确保配件放置的平稳，不会发生偏移，如此就能确保后续的焊接稳定的进行，降低焊接废品率。技术研发人员：陈加敢,张铁生受保护的技术使用者：全通汽车装备科技江阴有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/7/11